波兰的赌注：电动车梦碎，中欧合作的未来？

哎，最近波兰那边的电动车项目黄了，真是让人唏嘘不已！本来以为是件好事，没想到剧情反转得这么快，这波操作，真是让人大跌眼镜啊！到底发生了啥？一起来看看吧！

话说，去年LeapMotor想进军欧洲市场，看中了波兰，还建了工厂，准备生产T03这款小车。当时感觉挺靠谱的，毕竟LeapMotor在中国也小有名气，T03也算是一款性价比挺高的车型。这车外观看着挺时尚的，虽然不算惊艳，但也绝对不落伍，属于耐看型，而且空间利用率很高，后排坐两个成年人还算宽敞，后备箱也够用。内饰嘛，简洁实用，用料一般，但胜在做工还算扎实，没啥异响，这对于一款主打性价比的车来说，已经足够了。动力方面，T03的电机虽然不算强劲，但日常驾驶完全够用，百公里加速虽然不算快，但起步轻快，超车也足够灵活。智能化配置嘛，只能说中规中矩，够用但谈不上惊艳，倒也符合它的价格定位。安全性方面，虽然没有进行过专业的碰撞测试，但是整体结构看起来比较稳固，配置也比较齐全。

零跑T03

最低售价：5.19万起最高降价：0.80万

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但是，这车最大的问题是什么呢？ 就是续航里程不太给力，在欧洲那种动不动就零下几度的环境下，续航打个八折可能都还有点乐观。另外，它的品牌影响力在欧洲确实不够，面对那些欧洲老牌车企，以及一些已经站稳脚跟的中国品牌，竞争压力还是很大的。

之前看好它，主要是因为它的价格优势。本来以为能成为欧洲市场的“国民神车”，结果呢？ 这波操作直接“打脸”！波兰政府后来居然支持对中国电动车加征关税，这直接导致Stellantis集团叫停了在波兰的合作项目，工厂直接停产，这波操作可以说是“劝退”了一大批潜在消费者。

其实，不止LeapMotor T03，很多其他中国品牌的电动车也面临着类似的困境。比如，比亚迪，虽然在欧洲市场表现不错，但依然面临着高昂的关税和激烈的竞争。再比如，蔚来，虽然产品力很高，但高昂的价格也限制了它的市场份额。

那我们来看看它的竞品吧。比如说Dacia Spring，这车价格更低，虽然配置和做工不如LeapMotor T03，但胜在实用，而且在欧洲市场有很高的知名度。还有像菲亚特500e，虽然价格比LeapMotor T03贵一些，但是品质和品牌影响力都更好。这两款车，一个价低量大，一个品质好，都对LeapMotor T03造成了不小的压力。Dacia Spring的优点是价格便宜，缺点是配置低；菲亚特500e的优点是品牌知名度高和品质好，缺点是价格偏贵。