33万元起预售，领克900开启家庭豪华出行新时代

在汽车行业向新能源转型的浪潮中，补能与动力性能一直是行业努力突破的关键方向。纯电车充电耗时久，混动车充电速度慢且亏电时性能下滑，这些问题一直待解决。3月25日，领克900正式开启预售，它的出现让人眼前一亮，其充电速度媲美纯电，动力性能出色，有望打破行业困境，引领新能源汽车发展新方向。

领克900之所以能在充电方面取得突破，得益于其搭载的骁遥电池。在底层技术上，通过对隔膜、耐热涂层、正负极材料以及电解液的精心研发，实现了253Wh/kg的能量密度，在同级车型中，以更小的空间实现了更大的能量储存。充电时，3C超充电芯与快离子导体材料协同工作，仅需17分钟，就能完成20%-80%的快充补能，这一速度与纯电车型相当，成功开启混动领域的“高效补能2.0时代”。续航上，52.38kWh的电池包带来CLTC纯电续航至高280km的成绩，满足90%用户一周的通勤需求，综合续航更是可达1443km，做到日常通勤零油耗，长途出行无压力，极大拓展了混动车型的应用场景。

动力性能是领克900的又一优势。它搭载的EM-P智能电混系统，具备智能切换工作状态的能力，可根据不同场景选择纯电、混动或增程模式。提供的三套动力组合，1.5T搭配双电机、2.0T搭配双电机和2.0T搭配三电机，为消费者提供了丰富选择。作为同级唯一跻身零百加速“4秒俱乐部”的增混SUV，领克900在满电和馈电状态下，加速响应始终如一，打破了混动车型牺牲性能换取续航的固有模式。

除了充电和动力，领克900在驾乘体验上也下足功夫。SuperAI数字底盘通过软硬件结合，提升车辆过弯稳定性，增强路面滤震效果，让驾驶更加平稳舒适。同级独有的双腔闭式空气悬架，调整悬挂举升速度比开式悬架快3倍，车身高度切换迅速且稳定，车内噪音降低9db，声能量降低90%。悬架最大调节范围105mm，可根据车速和驾驶模式自动匹配五档高度，也支持手动调节，全面提升了车辆的操控性、舒适性和通过性。