10来万的价格，能有20万级的越级体验？宝骏享境到底有哪些亮点？

在日前举办的五菱技术进化日上，宝骏汽车首款“智能超舒适旗舰家轿”——宝骏享境正式官宣预售，新车共带来了四款车型，预售价为13.28-15.58万，作为集成上汽通用五菱先锋技术的全新首发产品，这款车的到来无疑是引起了很高的关注度，网传这款车有20万级的越级体验，那么实际情况又是怎样呢？今天咱们就来聊一聊。

（宝骏享境）

按照惯例咱们首先从外观部分入手，宝骏享境采用了“人骏合一”的设计理念打造，超5米长的C级车身，搭配上2.5米的灵动大溜背，看起来不仅气场十足，而且还有着很前卫运动的观感效果，再加上和特斯拉Model Y一样标配了巴斯夫车漆，使得整车的设计感、档次感足以堪比20-30万级高端车型。

（宝骏享境）

（特斯拉Model Y）

另外舒适性方面，宝骏享境车内首先采用了理想同款的Nappa真皮座椅和PU材质软包内饰，外加前后排双层夹胶静音玻璃、前后排吸风式通风座椅、以及双层镀银材质天窗等配置，使得它的舒适性体验理论上来讲比特斯拉Model Y还要好，因为特斯拉Model Y少了后排座椅通风，并且没有双层镀银材质天窗，隔热、隔紫外线能力也要差一些。

（宝骏享境）

智驾部分，按照技术进化日发布的信息来看，宝骏享境搭载的是灵眸智驾进阶版。在该配置的加持下，宝骏享境除了主流的全场景智能泊车功能以外，其还能够支持漫游探索车位以及云端地图两大功能，前者可以在目标车位已经有人使用的时候，自动寻找空车位然后泊入，后者集成了全国20多个城市的热门停车场，当用户到达停车场后，即可提前选择车位自动泊入。对比来看，无论是堪称同级标杆的比亚迪汉，还是价格更贵的小鹏P7+、特斯拉Model Y这两大以智驾为卖点的新势力车型，都没有这两项功能，很显然智能泊车方面，宝骏享境达到了越级水准。

（宝骏享境）

（小鹏P7+）

紧接着通勤场景中，宝骏享境搭载的灵眸智驾进阶版，除了0-130km/h全速域AEB、ACC全速自适应巡航等主流辅助驾驶功能以外，它还新增了0速启动无图城市领航等功能，也就是说宝骏享境的城市智驾不需要高精地图，可以做到全国都能用，并且支持0速起步的表现。而这项功能比亚迪汉是没有给到的，小鹏P7+虽说能够实现，但最低起售价高达18.68万，比宝骏享境要贵得多。再加上宝骏享境还多了0-10km/h倒车AEB、油门防误踩的功能，智驾实力也确实没得说。

（宝骏享境）

当然除了智驾以外，智能座舱如今也是绝大部分消费者在买车时都会关注的产品点，宝骏享境首发搭载了灵语座舱，也是行业首个量产实车搭载DeepSeeK大模型的产品，能够实现坐在车内知晓天下事的智能化表现，外加支持粤语、四川话等8大方言，以及12种重口音的语音识别控制功能，人机交互体验也很出色。

（宝骏享境）

（比亚迪汉EV）

最后动力方面，宝骏享境提供有纯电、插混双动力可选，并且表现都不输比亚迪汉，比如纯电版车型续航可达600km，实测快充20分钟即可补能300km，并且能够做到补能不挑桩，在零下7度的极寒环境下，也能拥有超过62%的行业领先续航达成率，日常用车不会有续航焦虑；插混版车型则首发搭载了1.5T灵犀混动系统，发动机热效率高达43.2%，亏电油耗低至4.8L/100km，能够做到一箱油跑1100km的续航表现，外加140km的纯电续航，和比亚迪汉DM-i一样能够轻松满足各种场景下的用车需求，并且拥有省油省心的体验。