10.69万起，最便宜的合资B级车，销量暴涨4倍！

别克君威(图片|配置|询价)自从换代后销量便一蹶不振，有人吐槽新车造型丑，也有人吐槽价格太贵，意识到问题的别克在今年2月28日抛出一个“王炸”，官宣别克君威一口价10.69-12.39万元，与原本15.98万起的指导价相比，入门售价直降5.29万，别克君威也成为了市场上最便宜的合资B级车。

“以价换量”的效果是立竿见影的，根据3月份的销量数据显示，别克君威单月销量猛涨至5469辆，而这款车在去年10月只卖出22辆，虽然后续销量有所回升，但也一直维持在两三千辆的水平，今年2月份销量为1281辆，3月销量直接暴涨4倍。

君威突然热销不光是因为价格便宜了，还因为官方推出了“GS改装套件”，该套件就是将新车的前脸换回2023款君威的设计风格，而且2024款及后续君威车型均可选装，既然大家都吐槽新车造型不好看，那别克就满足大家重新换回老车型的设计，只不过车标LOGO依然是最新样式，但考虑到这么便宜也就瑕不掩瑜了。

在10.69万的起步价下别克君威还是很有诱惑力的，车辆全系标配了驻车雷达、倒车影像、定速巡航、感应式雨刷、后视镜加热、车联网、4G网络、OTA升级、手机APP远程控制、真皮方向盘、前排座椅加热、空调分区控制等，车机可支持CarPlay、CarLife，后排座椅支持按比例放倒。

虽然和如今热门的新能源车型相比，别克君威智能化程度不算特别高，车型也不支持L2级辅助驾驶，但是对于刚需型家庭用户来说配置已经够用了，在很多父辈用户眼中别克车标LOGO也有着一定的吸引力，开君威出门还能给车主提供一定的情绪价值。

别克君威定位是中型轿车，拥有4904mm的车长，轴距为2829mm，作为参考，全新丰田凯美瑞的长度是4915mm，轴距是2825mm，君威的尺寸和凯美瑞相当，虽然说第二排地台有小幅度的凸起，但一家人满载出行并无压力。

动力方面分别搭载1.5T、2.0T涡轮增压发动机，分别可输出124KW、174KW的最大功率，其中2.0T版本零百加速最快7.1秒，最高车速可达240km/h，对于追求驾驶激情、喜欢功率较高车型的用户来说，别克君威也是很值得考虑的，车辆在WLTC工况下百公里综合油耗为6.89L、7.14L。

全新别克君威比较大的槽点体现在内饰方面，很多年轻人会觉得君威的中控台科技感不够强，但也不是所有人都喜欢大屏幕堆砌的，像君威这样保留部分物理按键的设计或许正合一些用户的心意，那么你觉得降价后的别克君威值得考虑吗？

（PS：在“一口价”政策的影响下，3月份别克MPV、SUV、轿车三大车系销量全线增长，全品牌3月累计销量36906辆，其中别克君威、君越3月销量合计10347台，同比增长72%。）

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