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    福特性能车大揭秘:赛道技术如何影响公路驾驶?

    家人们,济宁这次迎来了一场重量级性能车盛宴!福特纵横组织的性能车沙龙不仅聚集了众多车迷,还请来了福特全球性能车团队的首席工程师 Todd Soderquist。他用最直观的案例,向大家展示了福特赛车技术如何影响我们的日常驾驶体验。

    1901 年,亨利・福特就靠着自己打造的 “Sweepstakes” 赛车在底特律赛道俱乐部 10 英里赛事中夺冠,这不仅让福特公司成功 “出道”,还开启了福特追求极致性能和创新的大门。

    福特性能车在全球赛车界的成绩,简直可以用 “封神” 来形容。参加了 20 多个系列赛事,足迹遍布 28 个国家、143 座城市,横跨六大洲。从勒芒赛事的冠军奖杯到 WRC 赛场的连续称霸,从 NASCAR 的 1000 胜辉煌到 Baja 赛事的总成绩桂冠,每一项荣誉都是实力的见证。

    活动现场的试驾体验,那才叫一个过瘾。福特 F-150 猛禽可是国内唯一在售的赛级性能越野皮卡,真的是 “皮卡界的天花板”。在 福特纵横户外主题乐园里面的AORX赛道上,模拟的沙漠、丛林、崎岖山路等各种地形,就像游戏里的高难度副本,给我们带来了前所未有的刺激感。

    14.5 英寸的前悬架行程,减震效果一流,就算在坑洼路段,也能平稳得像在平地上行驶。35 英寸的巨型 BFGoodrich KO2 轮胎,抓地力超强,沙地、泥泞、岩石路段都能轻松拿捏。还有专门为沙漠和高速越野设计的 BAJA 模式,在高速沙丘段,车辆飞跳就跟玩 一样,悬架姿态平稳,操控出色,把猛禽的越野潜力发挥得淋漓尽致。

    当然,在曲阜石门山森林公园的穿越体验中,猛禽更是让我见识到了什么叫 “全地形之王”。超长的悬架行程搭配五连杆螺旋弹簧后悬架结构,精准控制后桥运动,越野性能直接拉满。与 FOX 公司合作开发的 FOX™ 3.1 Live Valve™减震器,采用先进的电子控制活阀减震技术,不管多大的颠簸都能轻松化解。3.5升V6 EcoBoost®️双涡轮增压高功率发动机,低速扭矩性能强大,大角度攀爬轻轻松松。而且活动还安排了达喀尔餐包体验,让我们在享受越野乐趣的同时,也感受到了达喀尔拉力赛的挑战精神。

    福特性能车通过把赛车技术应用到量产车型上,实现了赛道与公路的双向赋能。猛禽系列作为能够合法上路的 “巴哈奖杯卡车”,让普通消费者也能体验到赛级的驾驶乐趣。同时,民用车的使用反馈又促进了赛车技术的提升,形成了一个完美的创新闭环。

    福特性能车一直在挑战极限,百年赛道基因赋予了它们超强的驾控表现。这次沙龙不仅展现了福特的实力,也让我对未来的性能车充满期待。你心目中的“最强性能车”是哪款?评论区聊聊吧!


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