千匹马力 兆瓦闪充，比预售便宜7万 汉L六款配置怎么选？

4月9日，比亚迪全新旗舰汉L正式上市，新车提供了插混和纯电两个版本各三款车型，售价20.98-27.98万元，比预售价最高便宜了近7万。的确这样的价格，加上兆瓦闪充、千匹马力、天神之眼B、第五代DM等技术加持，相信不少人都会心动。

首先在外观上，汉L采用了最新的“Loong Face”设计语言，插混和纯电版本都是封闭式前脸，所以仅从外观已经很难分辨它们的动力类型。新车长宽高分别达到了5050mm/1960mm/1505mm，轴距为2970mm，相比在售的汉有明显提升，但对比宝马5系和奔驰E级长轴版在长度和轴距上依然有一定差距。

内饰的设计虽然保持了新能源车一贯的简洁风格，但车内使用了大面积的软包材质，在高级感上营造得很足，毕竟这是王朝网的旗舰车型。另外，10.25英寸液晶仪表和15.6英寸中控大屏都是全系标配，内置DiLink 150高阶版，深度融合了DeepSeek满血版，支持全场景的智能语音AI控制。

而在智驾方面，汉L全系标配了带激光雷达的天神之眼B（DiPilot 300）系统支持城市领航、高快领航和代客泊车功能。

动力方面，汉L提供了多种动力方案可选，纯电版基于超级e平台打造，有单双电机版本可选。插混版本除了有节能的DM-i车型之外，还提供了性能更强的DM-p版本可选。那么对于汉L的六款配置，作为消费者，我们应该怎么来选呢？

因为纯电和插混都对应了尊享、旗舰、四驱旗舰3个版本，除了动力形式之外，配置基本相同，所有我们就拿纯电的3个配置来进行对比。

首先是售价21.98万的701km激光雷达尊享型，虽然是入门版本，但配置已经不低，尤其是83.21kWh的电池是全系标配，CLTC续航达到了701km，并支持兆瓦闪充，将电量从10%充至70%仅需6分钟。另外还有最大功率500kW的后置后驱电机，零百加速仅需5.5s。还有前面提到的天神之眼B高阶智驾，DiLink 150高阶版智能座舱系统，也都是全系标配，舒适性方面则有前排座椅的加热、通风、按摩，可开启的全景天窗，智能香氛系统等。

接下来是售价23.98万的701km激光雷达旗舰型，价格贵了2万。升级了真皮座椅，新增了前排座椅腿托调节，副驾座椅记忆，后排座椅的加热、通风、按摩，后排中央扶手控制屏，HUD抬头显示，16扬声器音响，车载冰箱等，主要升级的是舒适性配置。

顶配的四驱激光雷达旗舰型售价27.98万，价格贵了4万。首先是性能的升级，前后电机总功率达到810kW，总扭矩860N.m，零百加速仅需2.7s.因为性能大幅提升，但电池容量没变，所有CLTC纯电续航降至601km。其它配置方面增加了模拟声浪，方向盘记忆，车内220V电源等，可以看出除了性能的提升，其它配置升级并不明显。

最后是选购建议，对于纯电版车型如果是冲着千匹性能而来，可以直接选顶配。但如果对性能的追求没有那么强烈，入门版就可以满足高品质用车需求。当然如果要更高性价比，可以看看插混版本。

DM-i200km激光雷达尊享型售价20.98万，具备CLTC工况下200km的纯电续航，满油满电状态综合续航可达1400km，并且NEDC馈电油耗仅3.9L/100km，对于经常长途出行的用户会更友好。另外，插混车型的顶配DM-p四驱激光雷达旗舰型售价是25.98万，比纯电的顶配低了2万。在性能方面也相当强劲，前后电机综合最大功率达到400kW，加上最大功率115kW的1.5T发动机，零百加速也低至3.9s，另外还具备180km的纯电续航和1200km的综合续航。

综合来看，纯电版本笔者更推荐顶配的四驱激光雷达旗舰型毕竟上千匹马力，在同价位只有汉L EV能够提供。插混版本则是入门的DM-i200km激光雷达尊享型更值得推荐，不仅是价格更低，在智能化配置，能耗方面对比同级车型都很能打，综合性价比更高。