凯迪拉克将在美国停产XT6 SUV，转型电动化

通用汽车近日宣布，凯迪拉克XT6将于2025年底在美国田纳西州春山工厂正式停产。这款2019年推出的三排座SUV，因年均销量仅1.9万辆的疲软表现，最终成为品牌电动化转型的“让路者”。而同一工厂生产的XT5因市场需求旺盛，将继续生产至2026年。

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停产XT6并非仓促决策，而是凯迪拉克战略调整的必然结果。早在2022年，春山工厂已启动电动车型Lyriq的生产，近期新增的中大型纯电SUV Vistiq更是直接取代了XT6的产线。尽管凯迪拉克曾计划2030年全面电动化，但如今已转向更务实的“油电并行”策略——过去一年推出6款新车，涵盖燃油与纯电车型，以应对不同市场需求。

对于消费者而言，XT6的退场更像是一个时代的句点。这款与GMC Acadia共享平台、主打性价比的车型，最终被更强调科技与豪华感的电动产品取代。而中国市场的XT6仍将延续，2024年底刚完成黑标版升级，主打三排电动座椅和74%空间得房率。

转型总有取舍，但市场会用脚投票。当你在加油站偶遇XT6时，不妨和车主聊聊：这辆车承载过他们的哪些故事？而下一辆车，他们会选择电动还是燃油？