新增6座+入门T8插混，升级11.2寸大屏，综合续航1329km，香吗？

以“安全”为造车理念的沃尔沃，在2024年全球累计销售76.3万辆，同比增长8%，中国市场贡献15.6万辆，其中新能源车占比提升至46%，插混车型同比增长了16%，而今年沃尔沃的目标是冲击50%新能源车销售比例，中国市场则是十分重要的一个环节，因为咱们这里的需求量确实足够大。沃尔沃将会在年内陆续完成XC90、XC60、S90的升级，率先跟大家见面的就是2026款XC90，它将采用全新设计理念、升级11.2英寸中控屏、新增6座，并推出搭载T8插混系统的新能源版本，纯电续航70km，零百加速缩短至5.4秒。

全新外形设计解读

我们通过2026款XC90就能了解接下来沃尔沃的新车迭代思路，比如换装新造型前格栅，巧妙利用沃尔沃不对称LOGO，搭配交叉式镀铬饰条，看上去更加协调，前大灯轮廓升级雷神之锤风格，LED日行灯同样采用雷神之锤镂空造型，带流水转向灯，下方升级贯穿式黑色通风口，并搭配镀铬饰条，整体既保留了沃尔沃传统设计精髓，也融入了新能源元素。

来到新车侧面，我们发现整体线条和轮廓还是延续了老款的风格，四车门依旧搭载传统机械式门把手，轮胎来自米其林的275/45规格，匹配20英寸多条幅轮毂，车身线条比较硬朗，外后视镜集成摄像头，配合车头、车尾摄像头实现360度全景影像功能，插混版充电口位于驾驶位A柱下方，我们还能看到车门下沿的镀铬饰条装饰，车顶搭配全景天窗和后扰流板。

沃尔沃XC90

最低售价：44.90万起最高降价：21.69万

图片参数配置询底价

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其实2026款XC90的侧身和尾部，与老款相比没有太大的改变，尾部还是保留了辨识度较高的上下贯穿式“维京战斧”尾灯组，同时进行黑化处理体现运动气息，尾箱门也进行多条褶皱来体现层次感，后保险杠进行全包围设计，所以排气管是看不到的；总体来说，新车属于渐进式的升级，改变重点还是集中在前脸方面。

全新内饰设计解读

2026款沃尔沃XC90(图片|配置|询价)取消了老款的嵌入式中控屏（9英寸），升级为11.2英寸悬浮式大屏，拉近了与驾驶员的距离，而且屏幕还刻意向驾驶员一侧倾斜，以方便操作，前排空调出风口保持竖条状造型，大屏下方保留实用性更高的多媒体、风挡除雾控制界面，圆形方向盘集成多功能按键、加热等功能，前方是12.3英寸全液晶仪表盘，显示界面为椭圆形，可显示导航等丰富信息，车机将升级OTA远程升级、carplay/Android Auto手机互联等更多智能体验，升级了新造型水晶电子档杆，扶手箱等部位还会提供NAPPA真皮覆盖。

从新车座舱其他细节来看，我们可以得到Bowers & Wilkins宝华韦健音响（19个扬声器）、主副驾电动记忆/加热/通风、前排手机无线充电、全景天窗、自动防眩目内后视镜、HUD抬头显示等功能，它的主副驾位置记忆按键，设计在左右车门靠近出风口的位置，便于驾乘人员随时调整，宝华韦健音响功率是1410W，新车还进行7处NVH优化来改善静谧性，二排侧窗还会提供手动遮阳帘改善私密性，四区分区空调可单独为第三排提供气流控制。

新增6座布局解读

2026款沃尔沃XC90(读测评)在已有5座、7座基础上，增加了2-2-2的6座版本，前排座椅带有可调腿托，可缓解双腿疲劳感，座椅采用Nordico环保装饰材质覆盖，支持回收再利用，并提供按摩功能，二排两个独立座椅可调节前后位置和靠背角度，也支持加热等功能，更便于向前调节让乘客轻松进出第三排，第三排为2个独立座椅，靠背可放倒，将二三排座椅放倒形成纯平地台，全系座椅设计基于人体工程学而来，并做了超薄处理，有助于改善三排乘坐空间；5座版尾箱空间更大（709L），7座版的第二排为三个独立可调头枕（尾箱容积302L），今年以来6座SUV销量持续升高，这款车型上市后也许能够吸引部分追求沃尔沃品牌的大家庭群体。

动力和悬架解读

2026款沃尔沃XC90(用车口碑)在保留2.0T+48V轻混系统基础上，入门即配备T8插混动力系统，它是由2.0T+单电机组成，其中2.0T发动机可输出310马力功率，单电机额外提供145马力功率，基于独立电池包实现84km纯电续航里程，在这套动力加持下，新车仅需5.4秒即可完成0-100km/h提速，再加上它会搭载FSD自适应空气悬架，进一步提升整车驾控乐趣和乘客舒适性；燃油版或继续保留B5、B6车型，系统功率是250马力和299马力，都匹配8AT变速箱；新车标配前双叉臂、后多连杆独立悬架和全时四驱系统，后轴还增加了一个整体控制臂，主要作用是在拖挂时提供更大的稳定性和牵引力。

安全和环保优化解读

全新沃尔沃XC90主要通过车身架构、技术、用料来提升整体安全性，以及座舱环保水准。比如贯穿ABC柱的硼钢闭环“笼式结构”，全框式副车架、全铝副防撞梁、一体硼钢车顶纵梁，以及整车近6000个焊点，确保在发生碰撞事故时，车身溃缩更小、扭转刚度更高、碰撞载荷传递效果更佳；比如SPOC车身滑移在碰撞时如果撞击力度过大，系统可丢轮保命，还有可溃缩方向管柱防止驾驶员被方向盘卡住，座椅具备后仰和下沉功能，在被追尾、跌落情况下，缓解乘员肢体受到的冲击力，还有原生电气化架构保证电池安全；座舱设计尽可能少用氛围灯、少用大尺寸屏幕，来拒绝“光污染”对驾驶员视线的影响，通过高效滤芯提高PM2.5去除率，沃尔沃车内PM2.5浓度可控制低于5Ug/m³，并采用更多环保材料覆盖座舱。