南京依维柯发布了聚星EV的7座中轴中顶版,价格26.58万,比之前的短轴低顶版贵了2.1万。这车到底值不值?咱们来好好说道说道。

先说空间。这可是这次升级的重点。轴距和车高都明显增加了,坐在里面感觉确实宽敞了不少,一家老小出行妥妥的。后排空间更是优秀,不像有些车,后排只能委屈巴巴地坐着,这车简直就是“床车”的雏形,长途旅行也能舒舒服服地休息。 不过,这空间的提升也带来了价格的提升,能不能接受,就看个人需求了。
内饰方面,中控屏够大,10.25英寸看着还挺舒服。配置也还可以,自适应巡航、电子手刹这些都有。但说实话,这个价位的车,这些配置其实不算特别惊艳,也谈不上什么“高科技感”,只是比较常规的配置而已。细节方面处理的相对一般,用料方面也一般,没啥特别出彩的地方。

动力方面,单电机前驱,150千瓦的最大功率,330牛·米的峰值扭矩,数据看着还不错。但关键信息,比如续航里程和充电时间,官方还没公布,这多少让人有点着急。 要知道,续航里程对于电动车来说,那可是重中之重。
安全方面,标配了前排双安全气囊和ESP系统,这属于基本配置。安全永远是第一位的,这方面做的还算合格。但是,对于这个价位的车来说,要是能再多加一些主动安全配置,比如车道偏离预警、自动紧急刹车之类的,就更完美了。

外观方面,延续了聚星EV的设计风格,比较简洁,个人感觉有点过于朴实了,少了些设计感。如果能更时尚、更动感一些,可能更能吸引年轻消费者。 当然了,萝卜青菜各有所爱,这只是我个人的看法。

跟几款竞品比比看,吉利远程超级VAN配置高,但价格区间也比较广,贵的有贵的配置;福田图雅诺X6 EV价格相对低一些,但配置上可能就没那么丰富;上汽大通MAXUS新途EV70空间不错,但价格也比较高。总的来说,这几个竞品各有优劣,聚星EV中轴中顶版空间是优势,但价格也相对较高,性价比方面还有待考量。

这车呢,空间是真不错,“真香”场景不少,尤其是对于家庭用户来说,相当实用。但价格也确实有点高,性价比方面还需要进一步考量。它能不能支棱起来,还得看后续的市场表现和用户口碑,以及官方尽快公布的续航里程和充电时间。 对于那些比较在意空间,对配置要求不算特别高,又不太在乎价格的用户来说,这车或许值得考虑。

你会考虑购买这款车吗?你觉得这车怎么样?你喜欢哪款竞品呢?这样的车子,你爱了吗?

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