MPV市场卷起来了？插混新秀G50 PHEV，真香还是劝退？

最近，上汽大通G50(图片|配置|询价) PHEV插电混动MPV上市了，这10万+价位的插混MPV市场，看来是要支棱起来了！ 这车到底值不值得买？咱们今天好好说道说道。

先说外观，它跟燃油版G50 MAX长得差不多，前脸封闭式格栅，分体式大灯，看着挺大气。说实话，这设计不算惊艳，但耐看，不会过时，适合大部分人的审美。车身尺寸也还可以，轴距2800mm，空间有保障。不过，用的是平开门，不是现在流行的侧滑门，这多少有点遗憾，特别是对于经常带娃的家庭来说，上车下车不太方便。轮毂有16寸和17寸两种，看着也挺精神。

内饰设计走简约路线，双12.3英寸一体式大屏很吸引人，科技感满满，用起来也流畅，没啥卡顿。配置方面，全系标配挺丰富，自动大灯、多安全气囊、胎压监测等等，该有的都有。高配车型还加了全景影像、座椅加热、电动尾门这些高阶配置，这要是放在以前，妥妥的“装逼利器”级别。但我觉得，一些实用配置，比如第二排独立空调，应该在低配车型上也标配才更厚道。

空间方面，2+2+3的七座布局，第二排可调，第三排座椅也能放倒，全家出行妥妥的。要说不足，那就是第三排空间可能相对局促一些，成年人坐长途可能有点受罪。

动力方面，它用的是1.5L发动机加电机的插电混动系统，CLTC纯电续航105公里，这个续航里程在同级别车型里表现还算不错。日常通勤，纯电模式就能搞定，省油又环保。不过，这1.5L发动机的数据，我特意查了资料，比起一些竞品车型，动力表现不算特别出色，加速可能稍微有点肉。

安全性方面，标配安全气囊，胎压监测等等，整体表现中规中矩，没有特别突出的地方，但也没啥大问题。

这车的主要竞争对手有比亚迪宋MAX DM和江淮瑞风M3 PHEV。宋MAX DM的动力更强劲，百公里加速更快，但价格也贵一些，而且有些配置的实用性不如G50 PHEV。瑞风M3 PHEV价格更低，但配置和做工方面都略逊一筹，品质感差一些。总的来说，G50 PHEV在配置和性价比方面，比较均衡，不会特别突出，但也不会特别拉垮。

最后，我想问大家一句，你觉得这车怎么样？你会考虑购买这款车吗？这10万+价位的插电混动MPV市场，你更喜欢哪款车呢？这样的车子，你爱了吗？ G50 PHEV的上市，确实给市场带来了一些新鲜感，但能不能成为爆款，还需要更多时间来检验。毕竟，现在这市场，卷得很！