看完唐汉L发布会，这市场真的太“卷”了！

看完唐l汉L发布会不得不说，如今的汽车市场实在是太畸形了。现在车企造车，似乎不再单纯为了利润，而是一心想着打败所有竞争对手，仿佛只要成为最棒的就够了。

就拿刚发布的汉L EV来说，它的价格区间在21.98万 - 27.98万元 ，这是什么概念？看看市场上21万 - 25万这个价位的车型，有特斯拉Model 3、小米SU7、极氪007等一众优秀的国产和海外电车。但这些车型的低配版本基本都是400伏平台，而汉L EV全系标配1000伏的超级e平台。与400伏平台相比，1000伏平台带来的提升可不只是2.5倍，在充电速度、能耗，甚至驾驶体验等综合体验上，都有质的飞跃。这是一款实现全面跨越的产品，价格却比不少竞品还低一些，比亚迪这波操作够狠！

再看配置，汉L EV全系标配“天神之眼B”，也就是说，所有车型都配备了激光雷达，直接解锁城市试点、高速试点、自动停车等功能。其他品牌的车型，没有激光雷达的版本，城市辅助驾驶功能基本无法使用。而比亚迪直接一步到位，全都给你安排妥当。

还有那10C充电技术，兆瓦闪充五分钟就能充400公里。有人觉得日常用不上，可超级e平台的真正意义在于，当你使用第三方充电桩时，也能拥有很快的充电速度。如果充电桩功率是120千瓦，汉L EV就能以更快的速度充电，大大节省充电时间。

动力方面更是强劲，汉L EV拥有目前最强的单电机。要是买四轮驱动版，能得到580千瓦的后电机；就算是单电机的入门版本，功率也达到了500千瓦，比很多车型的双电机功率还大。别的车型单电机零百加速还在追求7秒、8秒，汉L EV单电机版已经达到5秒；别人双电机追求3秒，汉L EV四驱版已经做到2秒，动力优势十分明显。

比亚迪还有个小心思，其实它原本想以18.9万的价格出售这款车，但又不想让汉唐这个大IP掉档次，低于20万销售。于是就悄悄给出1.5万的置换补贴，只要是比亚迪现有车型，不管车龄多久都能享受；非比亚迪车型也有1万元补贴。再加上很多地区的地方补贴，算下来补贴能达到2万 - 3万元。这么一来，汉L EV的起价实际上已经拉低到20万甚至19万以内，加上保险等费用，20万出头就能落地。以前20万只能买到B级车的入门款，现在却能拥有如此高配置的C级车，还配备激光雷达，这性价比简直无敌。

比亚迪这次的发布会，实现了全维度的降维打击。真不知道这两款车型推出后，其他竞品该如何应对，只能说比亚迪这次真的太“卷”了 ！