同一时间诞生的两大国产高端品牌，如今他们的销量却截然不同！

这是2016年诞生的两大国产高端品牌，历经9年发展，如今它们的状况如何呢？

2024年，领克售出28万辆，

魏牌售出5.4万辆，二者相差近5倍。

而早期魏牌的销量是远超领克的。当初由皮埃尔操刀设计的VV系列，外观极具运动感，十分帅气，即便现在看也不过时，并且配置极高。后来出现了大面积机油增多和油耗暴增的问题，再加上皮埃尔的离职，长城无奈停产了VV系列，之后推出的咖啡系列因营销问题，销量一直惨淡。

直到2026年推出的坦克300瞬间火爆，甚至需要加价提车，长城见其如此火爆，便将坦克品牌独立出去了。

坦克300

最低售价：19.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈43万车友热议二手车11.58万起 | 1166辆

而如今随着蓝山、高山的推出，魏牌的销量开始缓慢提升，长城老板魏建军也亲自站台。

反观领克，一开始因其个性的设计不被看好，前期销量仅是魏牌的零头，过了一段时间后，领克的口碑开始稳步上升，并且随着沃尔沃技术的下放，消费者一看，原本四五十万的车如今换个壳子仅卖十几二十万，便纷纷买单。领克又研发新能源插混电动化，针对年轻群体的产品做了一系列差异化设计，在2019年车市寒冬之际，领克的销量达到10万辆以上，而魏牌却跌至10万辆以下。就在这个时候，这两个国产高端品牌正式走向不同的发展方向。