小米SU7难受了！比亚迪新车：2.7秒破百+305极速

比亚迪预热好久的汉L，终于正式上市了。

官方指导价20.98万到27.98万，定位中大型轿车。价位上，基本和小米SU7同一档。

讲真，看到这车的性能参数和配置，我第一反应是：比亚迪这是要彻底改写国产旗舰轿车的游戏规则？

咱先不扯别的，就说性能。

以前总有人叨叨，说电车就是头段猛如虎，中段软脚虾，零百加速快，但高速再加速就拉胯了。

汉L纯电四驱版直接用数据说话：零百加速2.7秒，这个数字现在听着可能没那么炸裂了。

但关键是人家100-200km/h的加速只要4.74秒，最高车速能怼到305km/h！

也就是说，它在高速上的后劲，可能比一些传统性能油车还要猛，直接把那些高速不虚的德系对手拉到同一起跑线掰手腕。

这不是简单堆电机，背后是整个超级e平台3.0和刀片电池技术的支撑，让动力输出又猛又持久，这波操作确实“遥遥领先了”属于是。

当然，光快还不行，还得好看。汉L这外观吧，还是大家熟悉的龙颜美学，不过进化到了3.0版本。

车长超过5米（5050mm），宽度接近2米（1960mm），往那一趴，气场还挺足。

我个人比较喜欢它的凤翎尾灯，晚上点亮效果挺有辨识度，有点东方意境那味，但又不失科技感。

整体线条很流畅，风阻系数做到了0.21Cd，这对续航和高速稳定性都有实打实的好处。

可以说，颜值和实力并存了。

至于车内，感觉比亚迪是真懂国人想要啥豪华感。Nappa真皮、竹木饰板这些用料挺扎实，烘托出一种新中式的氛围。

15.6英寸的可旋转大屏搭载DiLink 5.0系统，流畅度和功能性都没得说。

前排座椅通风按摩加热配齐，后排还有老板键、独立触控屏和小桌板（高配），舒适性拉满。

值得一提的是，双层夹胶玻璃隔音做得不错，配上丹拿音响，关上门窗，外面再吵，车里也能有个相对安静惬意的空间。

这种把科技配置和舒适体验揉在一起的做法，说实话挺讨喜的。

再聊聊技术亮点。高阶智驾天神之眼-B配了两颗激光雷达，硬件规格给得挺足，理论上支持L3级能力，虽然实际法规落地还需要时间，但潜力摆在那。

底盘方面有云辇-C智能阻尼车身控制系统，能根据路况实时调整悬挂软硬，兼顾操控和舒适。

不过，最让我觉得哇塞的是那个兆瓦级闪充技术。官方说充电速度能达到每秒2公里，理论上充5分钟就能补能407公里。

以后下高速服务区，去个洗手间的功夫，车子就差不多回血大半，这体验简直不要太爽，希望能快点普及开来。

除了纯电，汉L还有第五代DM-p插混版。零百加速3.9秒，性能依然强悍，但亏电油耗能做到4.6L/100km（NEDC），综合续航超1200公里。

对于那些既想要性能，又对纯电续航有焦虑的朋友来说，这无疑是个既要又要还要的好选择。

汉L这款车给我的感觉是，比亚迪不光要在销量上卷，更要在技术和价值上卷出新高度。

看着这样的国产车，心里还是挺感慨也挺自豪的。至于市场表现如何，咱们拭目以待吧。

你觉得能卖爆吗？