欧洲彻底怒了！对美全线断供汽车，要和特朗普硬刚到底

美国买奥迪Q5的人估计都懵了，车价两周涨了1.2万美元！这事儿得从2025年4月2日说起，特朗普突然宣布要对进口汽车收25%的税。更让人没想到的是，欧洲车企这次硬气得很，才过了5天就集体翻脸——奥迪扣了3.7万辆刚到美国的新车，捷豹路虎直接把北美订单砍掉四分之一。

欧洲车企不发货了

4月7日那天，德国不来梅港堆了8万辆欧洲车，工人们正把捷豹F-PACE往回运。美国卖车的约翰·史密斯打电话给记者吐槽：“我店里本来有12辆奥迪，现在只剩3辆，顾客全跑去抢二手宝马了。”有统计说，美国二手车的价格已经涨了18%。

这事儿闹起来是因为特朗普3月28日签了个文件，说要给所有进口汽车和零件加税，连墨西哥工厂造的车都不放过。大众北美老板帕布罗·迪斯在开会时气得拍桌子：“我们花32亿美元在墨西哥建厂就是为了躲税，这下全白干了！”

欧洲人这次反应特别快。奥迪在关税生效当天就给全美4S店发通知：“4月2号之后到港的车都不卖了。”这批被扣的车有3.7万辆，够他们卖两个月。捷豹路虎更狠，直接取消11万辆的年订单，老板蒂埃里·博洛雷跟媒体说：“每往美国发一辆车，我们要倒贴3000美元。”

密歇根州有家斯特兰蒂斯工厂，900个工人突然被通知下岗。管生产的迈克尔·卡特指着空荡荡的货架说：“变速箱是从德国买的，现在库存只够撑三周。”数据显示，美国自己组装的汽车里，57%的零件要靠进口。

欧洲那边也不好过。4月8日有报告说，德国车企40%的利润靠美国市场，光大众一个季度就少赚了3%。仓库也成了大问题——捷豹路虎在利物浦港积压的车，每天光保管费就要12万美元。

墨西哥蒙特雷的工厂更惨。女工玛利亚·冈萨雷斯刚被辞退，她抹着眼泪说：“我们给美国造的车全在港口生锈了。”统计显示，墨西哥31%的汽车是卖给美国的，结果4月头十天出口量直接腰斩。

特朗普4月5日还在推特上吹：“美国工人要当家作主了！”可现实打脸——通用汽车股价三天跌了13%，福特关了两家北美工厂。特斯拉看着股价涨了8%，但老板马斯克偷偷诉苦：“我们电池成本涨了40%！”

欧盟这边也没闲着。4月9日他们说要报复，要给美国威士忌、摩托车这些东西加25%的税，总共有200亿欧元。法国经济部长布鲁诺·勒梅尔还放狠话：“我们正在搞数字税，苹果谷歌等着交钱吧！”

现在全球车企都在改路线。大众急着在中国扩产，宝马高管跑去泰国看厂，连特斯拉都把电池生产线搬到澳大利亚去了。有专家说，以后汽车产业链可能要分北美、欧洲、亚洲三个圈子各玩各的。

纽约的艾米丽·布朗本来订了辆4.2万美元的奥迪A4，结果4月8日突然涨到5.1万。她在网上抱怨：“旧车都卖了，现在只能挤地铁！”统计显示，美国普通车的均价涨到3.8万美元，比去年贵了12%。

二手车商倒是赚翻了。加州的汤姆·威尔逊店里有辆二手宝马X5标价6.5万，比新车便宜8000美元。他得意地晒记录：“上周12个人抢这车，最后卖了7.2万！”现在连2018年的老款奥迪Q7(图片|配置|询价)都有人抢着要。

如今，德国港口还有好多欧洲车在找新买家，美国4S店的空位也没补上。这场关税战谁都输——除了中国电动车。比亚迪在泰国工厂加班加点，蔚来汽车在墨西哥店门口排长队。欧美车企打得头破血流的时候，新来的选手已经悄悄占位置了。