2025CKC中国卡丁车锦标赛第二站：澳门 站赛事科普

2025年4月 11日至 13日，2025CKC中国卡丁车 锦标赛-澳门站将在澳门路环小型赛车场盛大举行。本场赛事由国家体育总局和 中国汽车运动联合会联合主办，比赛赛道包含多个弯道，其中有著名的12度急弯，对车手的操控技术和应变能力要求极高。

本场赛事巧妙利用东望洋赛道及周边历史城区，将葡式建筑、教堂尖顶与高速弯角、直道完美融合，让车手在比赛中既能体验到高速驾驶的激情，又能欣赏到澳门独特的历史文化景观。赛事还与澳门旅游局合作推出“赛车+文旅”套餐，进一步延长消费链，促进了体育与旅游产业的有机融合。

参赛组采用“思维分层”体系，覆盖从7岁儿童到退役老将的全年龄段，儿童组使用电动卡丁车降低门槛，青少年组开始接触燃油车，成人组与大师组的竞技水平接近国际赛事，构建起“从兴趣到职业”的完整培养链条。

那么参加2025CKC中国 卡丁车锦标赛-澳门站的车手需要满足哪些资格要求呢？

儿童组：7-12岁；青少年组：12-14岁；成人组：14岁 及以上；大师组：32岁及以上。

必须持有中国汽车摩托车运动联合会或 HKAA 香港小型赛车总会颁发的卡丁车类国家级赛照，或由车手所在地 ASN 颁发的卡丁车类国际赛照，且赛照必须在有效期内。非持有中国汽车摩托车运动联合会 / HKAA 香港小型赛车总会发出 2025 年度国内或国际赛照车手，必须在提交报名表时连同归属国赛照及 ASN 同意函（VISA）一起提交至赛事秘书处，主办单位将会对该参赛者赛照进行考量。

同时车手需签署参赛知情承诺书，未满 18 周岁车手须监护人签字。未满 18 周岁车手需提供监护人身份信息（姓名和身份证号），用于保险购买。车手和赛车的总质量需满足相应组别要求，儿童组 110kg、青少年组 145kg、成人组 158kg、大师组 168kg，误差均不得超过 0.1kg。

本场比赛流程涵盖官方练习、热身、排位赛、预赛 、超级预赛及决赛六大环节。

日程安排：（3+2+3结构）

适应期：赛前三日为适应期，包含车辆 调校窗口（每日上午9：00-11：00）、赛道熟悉环节 (下午14：00-16：00）及技术安检（晚上 19：00-21：00）

排位赛：两日排位赛采用“双阶段淘汰制”，首阶段前15分钟淘汰后30%，第二阶段10分钟决定发车顺位。

正赛：正赛三回合，分别为短程冲刺赛（10圈）、耐力追逐赛（25圈）和冠军决胜赛（15圈）。

本场赛事 引入“动态天气适应机制”，当赛道 积水面积超过15%时，将启用特殊轮胎配给制度；动态积分系统将前五名完赛者的积分权重 提升至1.2倍。

赛制方面：

计时赛：车手需在 15 分钟内完成自由练习并提交最佳单圈成绩，可多次刷新，但要注意赛道拥堵风险。

预选赛：发车顺序按计时赛成绩倒序排列，让末位车手有 “超车视野”，避免 “头名垄断”

正赛：成人组等正赛圈数为 15 圈，青少年组为 10 圈。澳门站虽未明确提及，但上海站有 “动态圈速阈值” 机制，若领先车手单圈速度低于阈值 90%，裁判可触发安全车介入，防止消极比赛，为后车创造逆袭机会。

车辆统一采用 Rotax Max 125cc 引擎，通过电子限流器确保所有赛车动力输出偏差控制在 ±2% 范围内。新增尾翼角度动态调整系统，允许车手在直道末端增加下压力（最大增幅 12%），弯道中自动回正。所有参赛车辆必须通过 “赛前 24 小时技术冻结” 程序，防止临时改装行为，确保比赛公平性。

发车与安全规则：采用动态发车模式，红灯熄灭后比赛开始。安全车介入时，所有车辆需保持单列行驶，禁止超车。红旗出现时，车手需减速停靠在指定区域，不得擅自下车。

罚时机制：违规行为如抢跑、黄旗超车、维修区压线等均面临 5-10 秒罚时，严重违规可能取消成绩或禁赛。

参赛成本 ：

报名费每人2500元。

保险费 分单日（180元/天）或单站（720元/人）

轮胎费用：CADET组别8500元（3套干胎+2套雨胎），其他组别9100元（5套组合）

电油费用：按800澳门币每桶计算，实际消耗取决于车型和练习量。

比赛奖金设置：

单站奖金：分站每组别 若人数不少于12人，冠军奖金5000元，亚军奖金3000元，季军奖金2000元；若 人数不足12人奖金 减半。

年度奖金：2024赛季CKC第六至第八分站积分总和与 2025 赛季 CKC 第一至第七分站积分总和分数最高者获得年度冠军奖金 10000 元，亚军 5000 元，季军 2000 元。同时，积分最高者须符合 ROK CUP SUPERFINAL 相应组别资格，名额依照积分总和高者顺延。

（需注意，赛事可能会根据实际情况对奖金设置进行调整，具体以赛事官方发布的信息为准）