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    3个月销量破7万辆,第四代CS75PLUS至高省4万,购车的好时机来了

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    湘华说车5天前

      长安CS75系列应该不用我们过多介绍了,在紧凑型SUV市场里,不知道买什么车好买它准没错,出色的市场成绩也证明了这是一款盲选不会踩坑的畅销品。

      在刚过去的3月,以第四代CS75PLUS为首的CS75系列再交出18898辆月销数据,环比增幅达到了27.5%,从而第一季度便实现了超7万辆的累计销量,号召力依旧惊人。有人要问了,新能源如此强势,为何还有这么多人选择第四代CS75PLUS?今天,我们就要来回答这个问题。

      从去年第四代CS75PLUS上市到3月新增第四代CS75PLUS鲸悦版,看得出来,长安是想了不少办法来留住用户。而且除了保持价位、提升配置的增量不加价的方式外,长安还推出了“长安好车开春拼车节”活动,根据车型差异,第四代CS75PLUS至高可享35000-40000元综合优惠,其中,第四代CS75PLUS置换补贴为至高15000元、第四代CS75PLUS Ultra置换补贴为至高20000元。此外,在这些优惠中,终身免费基础流量、1599元享终身基础保养这两项,就能帮咱们未来的长期用车再省下不少开支。

      对家庭来说,一台车好不好用,空间很关键,而第四代CS75PLUS就用紧凑型的价位卖出了中型SUV的尺寸空间。2800mm的大轴距带来了满员也不拥挤的舒适空间,也能通过容积为725L的可下沉式后备厢实现拓展储物,全家出游能坐更能装。

      而且除了宽大之外,第四代CS75PLUS还在车辆的不同座位上提供了针对性打造。像家里有身份尊贵的TA,车辆就给到了副驾零重力座椅,有长腿托的它一键就能轻松躺平,对腰背不适或是途中要休息的TA来说会很舒服。同时,它还有8点按摩功能、功能模式语音就能调,操作也便捷。除了副驾,全车也都实现了加热/通风,不同乘员对温度有不同需求,也能都一一满足。

      除此之外,第四代CS75PLUS还通过37英寸一体悬浮式三联屏+讯飞火星AI大模型等软硬件,打造了智能的天域座舱。除了主副驾各取所需、导航与娱乐不相冲突外,它的AI大模型还能当成是出行助手,这助手既能帮我们规划出行路线、出游方案,甚至是攻略,也能帮我们带娃哄娃、在车上也能有幼教跟孩子对话。

      说到智能,第四代CS75PLUS也实现了全系标配L2级辅助驾驶,除了能在公路上通过ACC等功能为我们省力外,它也给到了540度全景影像、给到了APA5.0代客泊车,遇到烂路或者夜间水坑,透视底盘能避免剐蹭或冲击底盘;遇到不太熟悉车况的家人或朋友开车,代客泊车也能让泊车变得更容易,遇到太窄或异形车位也照样好停。关键是,这些功能除了辅助外,也能在开车、错车、泊车等场景给我们带来额外的安全监测,让出行变得更安心些。


      当然,既然是长安的车,那动力硬件肯定是要单独拿出来说的。第四代CS75PLUS全系标配新蓝鲸发动机+爱信8AT变速箱,以及能改善工况、优化能耗的智慧能量管理系统,既有500Bar超高压直喷技术的1.5T车型可用,也有低转高扭的2.0T车型可选。其中,1.5T车型提供141kW最大功率与310N·m最大扭矩的同时,其一箱油58L在实测中就能跑1000km,折算下来每公里只需4毛多,就算一天通勤开上十几公里也就几块钱。2.0T车型则带来了171kW最大功率与390N·m最大扭矩,而且其1500转速下就能实现350N·m扭矩输出,要是更热衷于探索户外或是远途深度游的用户,用它来应对山地陡坡、高寒高海拔等极限场景,便会更加稳定轻松。

      其实看到这些,我们最开始的问题便已经有了答案。第四代CS75PLUS之所以在新能源时代依旧畅销,既是靠长安在核心技术上的过硬实力,也在于它的产品力都覆盖了咱们用户的用车刚需和日常所需,再加上它给优惠从不手软,这一个季度超7万辆好像也不算什么了。

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