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    汽车市场“百花盛开”,五菱星光S PHEV另辟蹊径,超人爸爸绕不过

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    不二汽车汇5天前

    #五菱造安全电智好车#

    伴随着国产新能源车崛起,人们买车也出现了两个极端,要么追求大空间,要么追求灵活性,因此中大型SUV或微型车市场迎来了“生机”。在我看来,中大型SUV的价格要远高于普通家庭用户可承受能力,微型车只适合上下班代步,使用场景较为局限。要是家庭用户想买一台品质相当的家用车,不妨看看空间大、身材紧凑的五菱星光S PHEV(图片|配置|询价)。


    五菱星光S PHEV目前有三个版本在售,官方价格指导区间从9.98万元至11.98万元不等,亲民的定价符合大部分用户的购车预期。五菱星光PHEV的WLTC纯电续航里程有43km和90km两个段位,配合53L油箱,即使出远门也不用过分担心补能问题。此外,五菱星光S PHEV长续航版还支持0.5小时快充和慢充两种补能方式,灵活性相对更好一些,而短续航版的3.5小时慢充补能对于有家充桩的朋友来说,也同样很友好。


    外观方面,五菱星光S PHEV采用了时尚的设计语言,封闭式中网与其新能源身份相吻合,分体式LED灯组亮起后发出锐利的光芒。新车的车长为4745mm,能带来2800mm的轴距,车长略显普通但轴距却有越级之意,出色的空间表现对家庭用户非常友好。五菱星光S PHEV的尾部圆润而饱满,分段式后尾灯内部灯珠呈折线形,点亮后有着不错辨识度。值得一提的是,五菱星光S PHEV旗舰型的后尾门支持电动启闭/感应式启闭,使用中能避免关门声太大的尴尬,610L的后备厢容积可轻松放下折叠婴儿车、玩具等,超级奶爸独自带娃也毫无压力,同时该款车的后排座椅还支持四六比例放倒,最终容积可拓展至1768L。


    拉开车门进入五菱星光S PHEV的座舱,中控台采用主流用户喜爱的对称式布局,15.6英寸的LCD大屏悬浮在中控台正中央,一下子就吸引了人们的眼球。触控屏拥有卫星导航、OTA升级等多种常规配置,基本贴合主流用户使用。屏幕的主菜单栏集成了大量的快捷键,驾驶员一抬手就能对其进行操作,同时手机储物槽的正上方还保留了部分实体按键,熟悉之后就能实现盲操。8.8英寸全液晶仪表盘位于平底式方向盘正前方,UI界面清爽、干净,穿过方向盘上方镂空区域就能看到所需信息。


    空间上,五菱星光S PHEV的座舱布局规整,前排座椅填充柔软,对身体能起到很好的支撑与包裹。身高180cm的体验者坐在后排膝盖距离前座还有两拳剩余,而且这并不是牺牲后排坐垫长度而得来的。纯平的后排地台即使满载成年人,中间乘客也没有不适感,带孩子户外露营的话,可在后排随意穿梭。


    五菱星光S PHEV在动力方面搭载1.5L发动机与驱动电机组成的插电式混动系统,发动机与电动机最大输出功率分别为78kW和150kW,在这个功率不值钱的年代,五菱星光S PHEV的动力参数略显普通,但应付日常多场景家用足够了。得益于电动机的天然优势,该款车起步瞬间爆发力强,零百提速时间勉强挤进7秒级,日常使用发动机介入时几乎无感,同时市区行驶以电驱为主,静谧性可媲美纯电车。前后双独立悬架通过颠簸路段时干脆利落,过弯侧倾抑制明显,厚重的底盘调校是新势力不能达到的水平。


    虽说如今国内汽车市场呈现出“百花盛开”的局面,而五菱星光S PHEV也不是唯一的选择,但我仍然推荐该款车自然是因为它有许多可取之处。新车拥有亲民的定价,在普通人的可接受范围之内,宽敞的乘坐以及储物空间正合家庭用户的心意,同时五菱星光S PHEV的动态驾驶体验也同样给足消费者惊喜。看了这么多,屏幕前的你会考虑这款五菱星光S PHEV吗?

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