2022款本田奥德赛，6万公里一手准新车，家用MPV舒适之选！

说到本田奥德赛(图片|配置|询价)，这车自2005年第一代进入中国市场以来，经过五代车型的更新与发展，凭借宽敞灵活的空间、良好的燃油经济性和适中的车身尺寸，逐渐成为许多家庭出行的理想选择。而咱们今天要说的这辆奥德赛2022款2.0L锐·领享版，更是在保持传统优势的基础上，增添了不少现代科技配置，让这个大家伙更加智能、更加舒适。

基础车况

咱们现在说的这辆奥德赛是2022款2.0L锐·领享版，表上显示这车跑了6万公里，上牌时间是2022年3月，地点是在东莞，这车到现在没转过手，还是原车主的。按照现在17.38万的报价来算，从新车落地到现在便宜了11.2万。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

虽然这辆车已经通过了事故检测，但还是有部分地方存在瑕疵，下面瑕疵项都是大伤不了的地方，会影响美观，但不会影响整车的骨架结构强度。

主驾座椅滑轨，拆卸痕迹

副驾座椅滑轨，拆卸痕迹

车辆配置及性能

对于2022款的奥德赛2.0L锐·领享版来说，这车搭载的是一台2.0L自然吸气的直列四缸油电混动发动机，配合E-CVT无级变速箱，这车在保证动力充沛的同时，还兼顾了燃油经济性，百公里油耗（WLTC标准）仅为5.88L，这在MPV车型中算是非常省油的。

这车车身尺寸分别是：长4861mm，宽1820mm，高1712mm，轴距为2900mm，得益于它合理的空间布局，无论是载人还是带货，这车都表现的挺不错，座椅布局采用2-2-3的形式，特别适合全家出行，值得一提的是，第二排两个座椅，不仅本身乘坐舒适度不错，还可以前后左右调节，增加了乘坐的灵活性和私密性，对于那些经常需要照顾小孩或者老人的家庭来说，这样的设计再合适不过了。

这车在保持传统优势的基础上，增添了不少现代科技配置，比如说全速自适应巡航、前后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、外后视镜电动折叠加热、前排无钥匙进入启动、远程启动、定速巡航、手机互联映射、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、手机APP远程控制、第二排电动调节、前排座椅加热、车内氛围灯、三区自动空调等，尤其是全速自适应巡航系统，可以根据设定的速度自动调整车速，减轻长途驾驶的疲劳感，让驾驶变得更加轻松惬意。

市场行情及用车成本

按照当前市场行情来看，考虑到这辆车按照拍卖价格计算，大约在17.07至20.51万之间，现在报价17.38万，基本属于正常价格，不过啊，具体能卖多少钱，还得看车子的情况和市场的波动。

这辆车每年的保养费用大约是1700块左右，保险费用大概一年4700块左右，按照每年行驶一万公里计算，油耗大约一年需要5500块左右，平均到每一天，这辆车的使用成本大概在21.6元左右，总体用车成本并不是很高。

竞品对比

在同级别的MPV车型中，奥德赛2022款2.0L锐·领享版在动力、空间、配置等方面都有着不俗的表现，尤其是在燃油经济性方面，其WLTC综合油耗为5.88L/100km，低于许多同级别车型，具有较强的市场竞争力，不过呢，人无完人，车也一样，没有一辆车是十全十美的，比如说别克GL8，虽然在豪华感和舒适性上可能比奥德赛更强，但是油耗会更高一些；而传祺M8则在性价比和配置上更具优势，但是品牌知名度和保值率可能稍逊一筹。所以啊，选车还是要根据自己的需求和预算来定。

总结

总的来说，这辆二手的奥德赛2022款2.0L锐·领享版，不管是在家庭日常出行还是长途旅行中，都能提供一个既舒服又方便的乘车体验，而且啊，这车保值率还挺高，再加上本田品牌的口碑和售后服务体系，购买这样的二手车，也能让人比较安心，毕竟啊，选车就是选生活，选快乐！

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。