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现如今，不少车企们开始了“以旧换新”以及“限时一口价”等等销售策略，使其年轻人入手一台家用代步车的门槛是越来越低了，就像“人民需要什么，五菱就造什么”的国民品牌也开始跟风，原本旗下的车型价格就比较亲民，加上各种优惠叠加，可以说是将性价比完全拉满，例如旗下的五菱星光S PHEV(图片|配置|询价)，这台车目前在售3款配置车型，指导价区间为9.98万-11.98万元，如果是有旧车进行置换的话，补贴至高可达7000元，那么价格就来到了9.28万元起（具体请咨询当地经销商），进一步的提升了产品竞争力，那么，这款车的实力如何？小编就以同价位级别的长安启源Q05进行一次横向对比，来看看这两款车该怎么选择？
车型介绍：五菱星光S PHEV(读测评) 2024款 60km 进阶型（指导价9.98万），长安启源Q05 2025款 真香版 125 领航型（指导价9.69万）。
先来看看这两台车的动力水平怎么样，五菱星光S PHEV(用车口碑)搭载的是1.5L自然吸气发动机+前置单电机组成的插电式混合动力，发动机最大功率78kW（106Ps），电动机最大功率150kW（204Ps），电动机最大扭矩310N·m，匹配的是E-CVT无级变速箱，电池配备的是一块容量为9.5kWh的神炼电池，支持慢充3.5小时，CLTC工况下纯电续航里程为60km，百公里耗电量13kWh/100km，这台车仅需添加92#汽油，最低荷电状态燃料消耗量4.98L/100km，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。
长安启源Q05同样搭载的是1.5L+前置单电机组成的插电式混合动力，配备的是一块容量为18.4kWh的金钟罩电池，CLTC工况下纯电续航里程为125km，发动机最大功率72kW（98Ps），电动机最大功率158kW（215Ps），电动机最大扭矩330N·m，最高车速180km/h，官方百公里加速时间7.3s，百公里耗电量15.3kWh/100km，最低荷电状态燃料消耗量5.22L/100km，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。可以看出，虽然纯电续航里程要比五菱星光S PHEV多出了一些，但是电耗水平和馈电油耗也会更高一些，综合下来，两台车的使用成本其实也都还算是比较低的。
空间表现则是五菱星光S PHEV的优势之一了，五菱星光S PHEV的车身长宽高分别为4745x1890x1685mm，轴距为2800mm，这样的数据算是越级的表现了，第二排的乘坐空间非常大，小编身高180cm，体重75kg，将前排座椅调整至舒适的驾驶位后进入第二排，腿部空间还有2拳半左右的富余，地台则采用纯平的处理，加上座椅宽大厚实，就算是坐满三位成年人都不会觉得拥挤，同时还支持靠背角度调节功能，进一步的提升了乘坐舒适性。行李舱的日常容积为610L，后排座椅支持按比例放倒功能，可以扩展至1768L，装载能力十分出色。
长安启源Q05的车身长宽高分别为4539x1865x1680mm，轴距为2656mm，这样的数据参数比较中规中矩，第二排的空间表现属于够用的水平，对于身高175cm的成年人来讲，腿部空间还有1拳半左右的富余，座椅采用的是仿皮的材质，靠背角度是不支持调节功能的，坐姿会比较直一些，短途乘坐倒是没有任何影响，但是进行长途乘坐的话，会影响一定的乘坐舒适性。行李舱的日常容积为475L，后排座椅同样支持放倒功能，可以扩展至1415L，能够满足日常的家用载物需求。
五菱星光S PHEV的外观造型延续了星光家族设计基因，前脸配备的是封闭式的大包围，以品牌LOGO为中心向两侧铺展开来，形成灵动双翼的视觉效果，再配合流星大灯组的造型，拉伸了整个前脸的视觉宽度，而远近光均采用的是LED光源，照明效果较为出色。车身侧面的线条流畅动感，分段式的腰线设计提升了一定的力量感，车窗下沿以及侧裙处配备了镀铬装饰条，提升了一定的档次感，18英寸的低风阻轮毂造型时尚美观，轮胎尺寸均为235/55 R18。车辆尾部由于后挡风玻璃的面积较小，使其整体的视觉重心比较靠上，星斗后尾灯与前大灯相呼应，灯腔内部错落有致，点亮后能够提升一定的辨识度，底部则采用了隐藏式的排气布局，符合新能源车型的定位。
长安启源Q05采用的是家族式的设计语言，整体的造型呈现出比较“萌”的视觉效果，前脸采用的是封闭式的大包围，并在牌照框处采用了内凹的处理，增添了一定的层次感，两侧大灯造型炯炯有神，加上竖向的日间行车灯，点亮后具有一定的辨识度。车身侧面虽然显得较为紧凑，但是整体的比例还算协调，车窗周围配备了镀铬装饰条，机械式的门把手既方便又实用，车门下方的折线处理突显出一定的层次感，轮胎尺寸为18英寸，采用了“Y”字型的设计方式，显得较为美观。车尾的造型圆润饱满，车顶配备了运动型的扰流板，中间集成了高位刹车灯，两侧尾灯造型时尚立体，采用的是LED光源，底部包围两侧配备了红色反光条，增添了行车安全性。
五菱星光S PHEV的内饰采用的是环抱式的设计布局，功能区域层次分明，以实用为主，车厢内采用了大量的皮质包覆以及木纹装饰板，为车内空间注入松弛与温馨感，两幅式的多功能平底方向盘造型时尚美观，支持上下前后四向调节功能，换挡形式为电子式怀挡，8.8英寸的全液晶仪表盘+15.6英寸的悬浮式中控屏属于常规的组合方式，配备的是Ling OS车载智能系统，支持高德地图导航、车联网、OTA升级、语音识别控制系统以及连续性语音识别功能，这套系统的优势在于多指令的识别率比较高，而且响应速度也非常快，能够在日常驾驶过程中提升了一定的便利性。前排扶手处配备了2个USB/Type-C的多媒体接口，最大充电功率为20W，对于手机补电还是挺方便的。
长安启源Q05的内饰同样采用的是环抱式的设计布局，黑色的主色调会显得有些沉闷，好在车厢内配备了大量的搪塑材质以及些许皮质包覆，使其手能够触摸到的地方较为细腻，上下平底样式的椭圆形方向盘时尚运动，10.25英寸的前置全液晶仪表盘分辨率还算不错，可查看行车信息较为丰富，中控台则搭载的是一块10.25英寸的液晶大屏，配备的是启源OS车载智能系统，除了常规的车联网、OTA升级以及语音识别功能之外，还带有Carlink以及HUAWEI HiCar手机互联映射功能，对于重度手机使用者来讲比较友好，另外，这套车机系统还支持应用商店拓展，可以将常用的APP下载至中控屏上，其实增加了一定的娱乐性。
两台车的指导价格均未超过10万元，在科技配置层面属于够用的水平，五菱星光S PHEV主要是在舒适性功能方面要更为突出一些，像前排无钥匙进入、主副驾驶位头枕调节、第二排座椅靠背角度调节、后排扶手、后排杯架、前排2个USB/Type-C接口数量、转向辅助灯、外后视镜加热、电动折叠、锁车自动折叠以及雨量感应式雨刷等功能，而长安启源Q05则是在辅助操控配置以及智能化表现要更为出色，配备了540度全景影像、舒适制动、遥控移动车辆、内置行车记录仪、Carlink以及HUAWEI HiCar手机互联、64色车内氛围灯、智能寻车助手以及哨兵（千里眼）模式等等。
小编总结：经过以上分析得知，五菱星光S PHEV的优势在于车身尺寸更大，空间表现更为舒适，科技配置层面做到了“入门即高配”的表现，虽然60km的纯电续航里程稍微短了一些，但是馈电油耗4.98L的表现也能够降低后期的使用成本，加上前后四轮独立悬挂的配备，使其兼顾了操控性和乘坐舒适性，比较适合在意空间表现的朋友们进行选择，而长安启源Q05的优势在于辅助操控配置和智能化表现方面，虽然车身尺寸并不大，但是540度全景影像的配备，能够在停车时减少视觉盲区，并增加驾驶信心，同时，手机互联映射功能也是当下比较流行的配置，能够带来一定的行驶便利性，比较适合在意科技配置层面的消费者们进行选择，当然，最终的决定还是以自身的需求以及购车预算为准。
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