手握30万预算,选汉兰达(图片|配置|询价)还是皇冠陆放?这对“同父异母”的兄弟车型,让多少车友纠结。毕竟买车不是做数学题,而是过日子。汉兰达和皇冠陆放,差的5万真就只多了个皇冠标?别急,从外观气场到内饰质感,从配置差异到动力细节,两车的真实差距远不止车标,这钱到底花得值不值,我们看看具体对比:
——外观差异——
—汉兰达—
汉兰达的设计低调却不失威严。倒梯形镀铬中网与贯穿式LED日行灯构成“飞翼式”前脸,车标两侧的镀铬饰条提升了精致感,又暗藏几分凌厉。

图片来源于懂车帝
车身线条平直硬朗,白色车A柱采用黑色涂装营造悬浮车顶效果,但银色行李架和车门边框保留了传统SUV的敦厚感。20英寸双色轮毂搭配黑色轮眉,视觉上更显敦实。

图片来源于懂车帝
车尾部分,隐藏式排气与分体式尾灯设计简洁,后包围的银色护板仅作点缀,整体风格偏向保守。汉兰达提供珍珠白、宝石蓝等经典配色,其中珍珠白车型需加价2000元,但漆面质感更显高级。
—皇冠陆放—

图片来源于懂车帝
陆放的设计在沉稳中暗藏不羁。前脸采用熏黑蜂窝状中网,前包围的“獠牙式”导流槽与银色前唇形成强烈视觉冲击,运动气息呼之欲出。

两侧三角形LED大灯组内嵌矩阵式光源,全系标配自适应远光和自动头灯。

皇冠立体车标,瞬间让车主虚荣心爆棚气场拉满。

车身侧面,悬浮式车顶与20英寸黑银双色轮毂(高配)相得益彰,黑化的行李架和车窗饰条进一步强化了整车的战斗感。

图片来源于懂车帝
车尾部分,单边双出外露排气搭配后保险杠的银色饰条,既保留了豪华车的精致,又不失性能车的张扬。
——配置博弈——
—汉兰达—

汉兰达的内饰设计以“好用”为核心准则。中控台采用黑色硬塑料与仿皮材质拼接,虽然触感不如皇冠陆放,但胜在耐脏易打理。

配置方面汉兰达中高配车型,升级了12.3英寸中控屏与8155芯片,支持无线CarPlay和语音连续识别,但车机流畅度仍略逊于皇冠陆放。

座椅材质为真皮+仿皮组合,高配车型的NAPPA真皮座椅填充厚实,腰部支撑调节范围更广,尤其适合长途驾驶。

车内储物空间堪称“变态级”,中控台下方的开放式储物格可容纳平板电脑,门板储物槽能放下1.5L矿泉水瓶,第三排座椅侧面还设有隐藏式杯架。

安全配置上,汉兰达全系标配TSS智行套装。此外汉兰达的感应式电动尾门与老板键更贴合家庭用户需求。
—皇冠陆放—

皇冠陆放的内饰在细节处暗藏考究。方向盘和座椅均带有皇冠专属LOGO,中控台采用大面积软性搪塑材质包覆,运动氛围与豪华感交织。

12.3英寸全液晶仪表与中控屏形成“双屏联动”,HUD抬头显示可投射导航、车速等关键信息,减少视线偏移。

顶配车型的NAPPA真皮双拼座椅。触感细腻,配合座椅通风/加热功能,长途驾驶时能有效缓解疲劳。

值得一提的是,皇冠陆放全系标配TPilot高阶智驾系统,包含全速域跟车、车道居中、后方碰撞预警等18项功能。

配合双层隔音玻璃与ANC主动降噪技术,高速行驶时车内静谧性很好。皇冠陆放尊贵版星空氛围灯,营造出“星空座舱”的浪漫氛围。
——相似动力——

两车均搭载2.5L混动系统,综合功率181kW,但皇冠陆放的E-Four电子四驱系统,后轮扭矩分配比例最高达80%,冰雪路面稳定性优于汉兰达的传统四驱。两车混动版百公里油耗均为5.97L。混动版本两车油箱容积均为65L。

皇冠陆放2.0T燃油版车型,配备DTV动态矢量四驱,可实现后轮左右扭矩0:100分配,轻度越野更从容;汉兰达2.0T仅提供基础四驱,极限脱困能力稍弱。
(细节亮点:皇冠陆放的黑色车身+皇冠标,气场直逼雷克萨斯RX,客户坐进车内看到方向盘上的皇冠LOGO,潜意识里会觉得你更有实力。)
——决策建议:看看哪个才是最爱?——

1. 试驾可以做做噪音测试,对比两车的风噪、胎噪和发动机噪音。在第三排感受腿部空间和座椅舒适性。有条件可以找段湿滑路面,切换四驱模式,体验车辆的稳定性差异。

价格来源于懂车帝真实车主成交价
2. 价格对比。入门型号对比,皇冠陆放2.5两驱豪华,优惠后落地26万左右,汉兰达2.5两驱精英版,优惠后落地21万左右。差价5万左右。
顶配车型对比,皇冠陆放2.5L四驱旗舰版,优惠后落地大概32万,汉兰达2.5L四驱至尊版,优惠后落地大概28万。差价4万左右。

3. 长期持有成本,汉兰达凭借多年口碑,保值率要高于皇冠陆放。皇冠陆放的保养成本更低,长期使用差距不大。如果热爱改装,汉兰达的第三方改装件更丰富,如电动尾门、航空座椅等,皇冠陆放的专属配件较少。
——END结语——
选汉兰达还是皇冠陆放,本质是选择一种生活态度。前者是务实的“老黄牛”。后者是精致的“西装客”。如果你的用车场景以家庭为主,汉兰达的均衡性无可替代,但如果你追求一点仪式感,皇冠陆放的皇冠标和隔音升级,绝对能让你每天上车时嘴角上扬。没有完美的车,只有最适合的选择。
评论·0