坐标系EMB硕果累累，3488元让智驾全系配置平权

随着今年各大车企们全民智驾平权的相继推出，车企们对智驾技术将做出进一步“降本增效”，而EMB（电子机械制动）系统正在逐步成为智能驾驶的核心技术之一。3月29日，坐标系智能科技有限公司在苏州召开了一场盛大的发布会，正式宣布EMB（电子机械制动技术）即将开启量产新时代，标志着这家专注于纯机电线控系统的企业正引领着制动行业的未来发展方向，坐标系此次推出25kN、35kN、45kN、65kN夹紧力的EMB系列产品，覆盖车企的多样化需求，避免了传统液压时代使用多种卡钳的复杂情况，大大提升了性价比，更是推出3488元的全系任意车型配置进一步降低成本。

电子机械制动器就是把原来由液压或者压缩空气驱动的部分改为由电动机来驱动，借以提高响应速度、增加制动效能等，同时也简化了结构、降低了装配和维护的难度。坐标系创始人兼CEO颜士富说， “智驾平权已成为行业共识，但智驾平权最需要解决的就是安全问题，而安全的核心逻辑就是线控底盘和线控制动。线控底盘作为智能化与电气化双重需求下的必然产物，是智能汽车的核心技术。”颜士富先生还表示，坐标系是系统方案提供方，在新赛道的竞争中已经具备领先优势，在技术开发成熟度、专利数量、工业化成熟度、客户项目数量均位列EMB行业第一。而随着首款EMB的正式发布，意味着坐标系的发展即将驶入快车道。

坐标系创始人兼CEO颜士富

从“传统液压”到“纯机电线控”，发布即量产

随着自动驾驶技术的飞速发展，车辆对精准、快速响应的制动、转向及底盘控制需求日益增长，而EMB作为这场革命的核心，正逐步成为智能汽车的新标配。EMB系统采用了比行业标准更为严苛的验证方式，比如，疲劳耐久测试达到400万次，远超行业的220万次，热负荷余量达到150%，瞬态100G冲击振动等，充分保障了系统的可靠性。而在冬季测试中，坐标系EMB产品表现出色，经过2024年和2025年的两轮冬测，吸引了众多客户前来体验，尤其是在刚刚结束的2025年内蒙古牙克石的冬测，客户们历经周折到达现场，体验后对EMB系统的性能赞不绝口，认为其性能远超液压系统，成熟度也超过预期。这也为坐标系带来了大量的订单，进一步巩固了其在行业中的领先地位。坐标系EMB的响应时间仅需90毫秒，较EHB的120毫秒提升25%，为高阶自动驾驶的紧急制动场景提供关键保障。其单轮失效跑偏补偿功能，即使一侧车轮制动力失效，仍能通过算法动态调整实现稳定刹停。

EMB的量产正在颠覆传统制动市场格局，催化国产供应链的强势崛起。 传统液压核心部件被电机控制、算法和传感器所取代，而电控领域正是本土企业的强项，坐标系在EMB方面达到92个专利，覆盖结构设计和控制算法等多个方向，加快行业内的快速普及。

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创新生态合作模式 构建本土智能汽车产业新格局

在29日活动当天，坐标系与东风柳汽以及吉利远程正式签署EMB项目的合作协议。另外在供应链方面也加速了本土化，与林泉电机、金益成、汉拿、米巴以及普莱卡，正式签署“EMB量产供应链保障”合作协议。坐标系定位为Tier0.5供应商，与车厂建立了紧密的合作关系，从产品定义之初就深度介入，参与底盘系统的产品定义、功能开发、架构设计以及软件分层和功能创新等工作。这种合作模式不仅缩短了研发周期，还降低了成本，为客户提供了更优质的服务。

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东风柳汽车型总监陈正宇表示，作为东风柳汽携手坐标系公司倾力打造的全球先驱之作，星海V9是首款融合了EMB技术的插电式混动MPV。凭借四轮EMB的独立精准控制能力，星海V9能够在高达46°的陡坡上实现平稳可靠的制动停车。同时，针对轴距较长及转弯半径偏大的设计挑战，EMB技术的定点圆规式掉头策略提供了创新解决方案，使得这些在传统机械制动系统中难以逾越的难题迎刃而解。

吉利远程代表在签约仪式上分享道：“基于我们对产品智能化发展的迫切需求，我们对众多潜在供应商进行了深入考察。在此过程中，坐标系的EMB技术以其卓越的先进性和无可挑剔的稳定性脱颖而出，赢得了我们的青睐。

坐标系公司也为国际化制定了明确的策略。公司将跟随合作配套的国内自主品牌一起出海，同时计划在德国、日本和美国等设立办事处，直接支持当地车厂对纯机电线控系统的需求。这种国际化布局将有助于公司进一步拓展市场，提升品牌影响力。

随着行业的持续发展，EMB系统在技术上的创新将不断推动无人驾驶产业的进步，助力智能交通场景的加速落地。毫无疑问，EMB已经成为智能滑板底盘不可或缺的核心技术，标志着智能驾驶迈入了一个新的阶段。对于未来，坐标系充满信心。线控底盘市场规模巨大，预计到 2030 年渗透率将超过 60%，形成一个千亿级的目标市场。坐标系将继续坚持全栈自研，不断创新，为客户提供更优质的产品和服务，引领线控底盘行业的发展潮流。