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    春游好帮手!这款SUV空间大能耗低,还很经济,适合全家出游

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    十四号空间站2025-04-09

    春暖花开,正是全家春游的好时节。想象一下,一家人坐在舒适的车里,沿途欣赏着烂漫春光,该是多么惬意的事情。可面对市场上琳琅满目的汽车,选车却成了让人头疼的难题。要是有一款车,既能满足全家出行的空间需求,又能在能耗上经济实惠,那可就再好不过了。别着急,还真有这样的 “宝藏车型”,它就是五菱星光 S PHEV ,一款凭借大空间、低能耗和丰富配置,在众多新能源 SUV 中脱颖而出的车型,接下来就带大家深入了解一下。

    外观简约不失大气,细节之处尽显用心

    造型圆润饱满,适配各类审美

    五菱星光 S PHEV 的外观设计简约又不失力量感,整体造型饱满圆润,无论是年轻人追求的时尚感,还是长辈偏爱的稳重感,它都能很好的契合。车头部分,封闭式格栅是新能源汽车的经典设计,既彰显了科技感,又符合当下环保的理念。大灯组内部的透镜式设计十分精巧,搭配上日间行车灯,在夜晚点亮时,不仅能让车辆更加醒目,也为夜间行车安全增添了一份保障。

    色彩多样可选,车身线条流畅

    在车身颜色方面,五菱星光 S PHEV 提供了星汉白、星际蓝、星野灰、星烁金四种选择,满足不同用户的个性化需求。开着一辆符合自己喜好颜色的车去春游,心情也会更加愉悦。从侧面看,车身线条流畅修长,车窗上镶嵌的镀铬装饰条,在阳光下闪闪发光,提升了整车的档次感。18 英寸五幅式铝合金轮毂,不仅样式美观,还展现出不错的运动感,仿佛时刻都在准备奔赴远方。车尾部分同样亮点十足,大尺寸尾翼和分体式后尾灯组设计,进一步增强了整车的运动感和辨识度。车尾的黑色包围设计也很贴心,在日常使用中,能有效保护车身免受剐蹭。

    内饰环抱设计超舒适,配置丰富便捷又智能

    环抱座舱宽敞舒适,内饰色调简约有质感

    坐进车内,五菱星光 S PHEV 环抱式座舱设计带来的宽敞感扑面而来。黑色的主色调搭配银色和镀铬装饰条,营造出简约又不失质感的氛围。在这样的车内环境中,无论是短途出行还是长途旅行,都不会让人感到压抑。

    操控便捷功能全,车机智能乐趣多

    双辐式方向盘设计独特,按键布局合理,圆形样式的装饰也恰到好处。驾驶员通过它能轻松控制多媒体系统、蓝牙电话等功能,操作起来得心应手。8.8 英寸的全液晶仪表盘和悬浮式的 15.6 英寸中控屏,不仅显示清晰,还能提供丰富的行车信息和娱乐体验。车机系统搭载的 lingOS 智能系统更是强大,听音乐、看导航、语音控制都能轻松实现。在春游的路上,想听什么歌,直接语音告诉车机就行,让驾驶过程变得更加便捷和愉悦。

    座椅舒适设计贴心,静谧空间旅途更惬意

    材质柔软调节多,乘坐体验超人性化

    车内座椅采用仿皮材质覆盖,触感柔软,就像家里的大沙发一样舒适。而且座椅的调节功能非常丰富,前后高低调节、后背角度调整以及头枕可调,都能让乘客找到舒适的坐姿。前排座椅还配备了加热和通风功能,后排座椅支持加热功能,无论是寒冷的冬天还是炎热的夏天,都能让乘客感受到贴心的关怀。

    隔音出色静谧好,宛如置身安静小窝

    在隔音降噪方面,五菱星光 S PHEV 下足了功夫。车窗采用双层夹胶玻璃,全车 45 处声学包覆盖,超过 90% 的车门内板隔音棉覆盖,这些设计让行驶过程中的噪音大大降低。在高速行驶或者经过嘈杂路段时,车内依然能保持安静,让乘客可以尽情享受旅途的宁静,就像置身于一个安静的小窝。

    空间表现超给力,全家出行轻松装

    轴距长间距大,乘坐宽敞又舒适

    五菱星光 S PHEV 的空间表现十分出色,其长宽高分别为 4745mm、1890mm、1680mm,轴距达到了 2800mm。较长的轴距带来的好处显而易见,前后排座椅之间接近 1 米的间距,让后排乘客也能轻松伸展双腿,不会感到局促。第二排座椅的坐垫长度加长至 525mm,对腿部的支撑性更好,长时间乘坐也不容易感到疲劳。

    后备箱容量大,灵活调整装更多

    在储物空间上,五菱星光 S PHEV 也没让人失望。后备箱常规状态下的容量为 525L,能够满足日常出行的装载需求。如果需要装更多东西,还可以调整后备箱隔板,额外释放 85L 储物空间,使装载空间增加至 610L。要是后排座椅放倒,后备箱最大容积能达到 1768L,去春游时带上帐篷、烧烤架等大件物品都不在话下。

    动力强劲续航长,能耗还低超省钱

    动力组合实力强,多种路况轻松应对

    动力方面,五菱星光 S PHEV 配备了 1.5L 自然吸气发动机,功率为 78 千瓦,搭配功率为 150 千瓦、扭矩为 310 牛・米的单电机。这样的动力组合,无论是在城市道路上走走停停,还是在高速公路上驰骋,都能轻松应对。在城市通勤时,电机可以提供即时的扭矩,起步加速非常轻快;在长途旅行中,发动机和电机协同工作,动力源源不断。

    续航能力超给力,能耗低至 3.9L

    该车电池容量为 20.5 度,纯电续航可达 130 公里,对于日常城市出行来说,完全可以实现零油耗。而综合续航更是高达 1100 公里,即使是长途旅行也不用担心续航问题。插混版车型在馈电状态下的油耗表现同样出色,NEDC 工况下亏电油耗低至 3.9L/100km。此外,五菱还对车辆进行了多轮风洞测试,优化了多项低风阻设计,使车辆整体风阻系数低至 0.277cd,进一步降低了能耗,帮车主节省不少油钱。

    安全配置超齐全,一路守护超安心

    主动安全配置多,提前预防保安全

    在驾驶辅助与安全配置方面,五菱星光 S PHEV 十分丰富。全速自适应巡航功能在高速长途驾驶时非常实用,它能够根据道路情况自动调整车速,让驾驶员更加轻松和省心。车道偏离预警、车道居中保持系统、带前方碰撞预警的主动刹车系统、道路交通标志识别等一系列主动安全配置,就像一个个隐形的保镖,时刻监测着车辆周围的情况,提前预防事故的发生。

    车身结构够坚固,安全气囊全方位

    在被动安全方面,五菱星光 S 采用高强度钢材打造车身结构,为乘客提供了坚实的保护。车内还配备了多个安全气囊,在发生碰撞时,能迅速弹出,为乘客提供全方位的保护,让全家人的出行更加安心。

    悬挂系统精心调校,操控舒适两不误

    悬挂组合性能优,行驶稳定又舒适

    五菱星光 S PHEV 采用前麦弗逊后多连杆悬挂系统,这种悬挂组合在舒适性和操控性上达到了很好的平衡。在经过颠簸路段时,悬挂能够有效过滤震动,让车内乘客几乎感受不到颠簸;在转弯时,又能提供良好的支撑性,保证车辆的稳定性。

    细节优化更出色,驾驶体验再升级

    前后轴荷比为 53:47,在动态行驶过程中更接近前后 50:50 轴荷比,进一步提高了行驶稳定性。悬挂结构上还有多处细节提升,前稳定杆采用一体式衬套,提升了 NVH 表现;前下摆臂采用高强度钢,减小簧下质量,提高了操控性能;在后悬挂的关键位置添加衬套,使原本的刚性连接变为柔性连接,提升了 NVH 性能。这些细节优化,让驾驶体验更加愉悦。

    根据以上分析可以看出,五菱星光 S PHEV 真的是一款性价比超高的新能源 SUV,非常适合家庭用户。不管是城市通勤,还是长途旅行,它都能胜任。较低的能耗水平也符合现代家庭对绿色出行的追求。那么,大家对这款车有什么看法呢?欢迎在评论区留言分享!

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