续航、充电与保值率都是伪命题，蔚来ET5才是新能源车理想之选？

在当下的汽车市场，新能源汽车的发展可谓日新月异，越来越多的消费者将目光投向这一领域，意图拥抱更环保、更具科技感的出行方式。然而，在看似繁荣的新能源汽车发展浪潮背后，用户们仍面临着诸多痛点。续航焦虑无疑是最为突出的问题。尽管新能源汽车的续航里程在不断提升，但对于经常需要长途出行的用户而言，目前多数车型的续航能力依旧难以让人完全安心。在高速行驶、低温环境或开启车内大功率设备时，续航里程往往会大幅缩水，使得用户在规划行程时不得不时刻担忧电量不足，频繁寻找充电桩，严重影响出行的便利性和舒适性。

充电难题同样困扰着众多新能源车主。公共充电桩分布不均，在一些偏远地区甚至难觅其踪。即便在城市中，高峰时段充电桩前常常排起长队，等待时间过长，耗费用户大量时间和精力。而且，不同品牌充电桩的兼容性问题也时有发生，部分车辆无法顺利充电，给用户带来极大困扰。此外，新能源汽车的保值率也是许多消费者心中的隐忧。由于技术更新换代快，电池衰减等因素，导致新能源汽车在二手市场的价格波动较大，相比传统燃油车，其保值率普遍偏低，这让不少消费者在购车时心存顾虑。在这样的市场背景下，蔚来 ET5 以支持换电补能的优势闯入大众视野。作为一款受关注度颇高的车型，它实力究竟如何？经过一段时间对蔚来 ET5 的试驾体验与研究，接下来为大家全方位剖析它的真实表现。

蔚来ET5

最低售价：29.80万起

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外观设计：个性鲜明，细节加分

蔚来 ET5 的外观极具辨识度，轿跑式低趴车身配合流畅溜背线条，从 B 柱顺滑延展至微微上翘的鸭尾翼，动感与优雅兼具，行驶在路上，车身线条灵动流畅，勾勒出独特的风景线。这一设计并非仅为美观，经风洞测试，如此造型能有效降低风阻，提升车辆行驶稳定性与续航能力。

车头部分，蔚来标志性的 “Double Dash” 日行灯，仿若两把寒光闪闪的利刃，从引擎盖两侧呈 45 度角精准斜刺而出，与分体式大灯组相得益彰，赋予车辆仿若来自未来的犀利眼神。其中，日行灯采用了高亮度、低能耗的 LED 光源，每条灯带由 50 颗独立灯珠组成，可根据不同驾驶场景和环境光线自动调节亮度与色温。分体式大灯组中，上方为日行灯与转向灯集成模块，下方主大灯则配备了矩阵式 LED 技术，拥有 10 个独立的照明单元，可实现智能远近光切换，在照亮前路的同时，避免对其他车辆造成眩光干扰。

夜晚点亮时，日行灯与大灯相互配合，独特灯光效果让 ET5 瞬间脱颖而出。贯穿式尾灯设计简洁大气，由 120 颗超红光 LED 灯珠组成，刹车时呈现出独特的 “心跳式” 动态点亮模式，不仅美观，在夜间或恶劣天气下，能在 150 米外就清晰地被后方车辆识别，显著提升了后方辨识度。

车身侧面，隐藏式门把手在提升整体美感的同时，降低了风阻。经专业仪器测试，当车辆以 80km/h 的速度行驶时，隐藏式门把手相较于传统门把手，可使风阻系数降低 0.005Cd。实测靠近车辆时，其弹出速度比部分竞品快 0.3 秒左右，在赶时间或恶劣天气时，能更快开启车门，带来更便捷体验。多辐式轮毂造型独特，采用双色铝合金材质，表面经过拉丝与抛光处理，不仅造型动感，还能有效减轻簧下质量，提升操控性能。

内饰体验：科技感强，舒适与实用并存

坐进车内，蔚来 ET5 内饰尽显科技与舒适融合的风格。中控台设计简约，大量软性材质搭配细腻缝线工艺，触感与观感俱佳。12.8 英寸 AMOLED 中控大屏操作流畅，色彩鲜艳，集成众多车辆控制与信息娱乐功能，界面设计简洁，新手也能快速上手。这块中控屏拥有 2K 分辨率，像素密度达到 300PPI，显示效果清晰细腻，即使在阳光直射下，屏幕内容依然清晰可读。其采用了最新的电容触控技术，响应时间小于 5ms，操作顺滑跟手。与之呼应的 10.2 英寸全液晶仪表盘，清晰展示关键行车信息，还能根据不同驾驶模式切换显示风格。HUD 抬头显示系统更是贴心，重要信息直接投射在前挡风玻璃，驾驶时无需低头查看，提升了安全性。HUD 系统可显示车速、导航指引、智能驾驶辅助状态等信息，投影距离为 2.5 米，成像尺寸等效于 7 英寸屏幕，亮度可自动调节，适应不同光照环境。

座椅采用人体工程学设计，Haptex 合成皮材质柔软透气。前排座椅标配 12 向电动调节（含 4 向腰托）及座椅记忆功能，能轻松找到舒适坐姿，长时间驾驶不易疲劳。座椅加热、通风功能齐全，寒冷冬日与炎热夏天都能提供舒适体感，选装的座椅按摩功能更是长途驾驶的 “解乏神器”。座椅加热功能拥有三档温度调节，一档温度为 30℃，适合春秋季节微寒时使用；二档 35℃，是冬日里较为舒适的温度；三档 40℃，能迅速驱散严寒。通风功能通过座椅内部的 10 个通风孔实现，采用吸风式设计，避免直吹身体导致不适，实测在 35℃的高温环境下，开启通风功能 5 分钟，椅面温度可降低 5℃。按摩功能具备五种按摩模式，分别为舒缓模式、活力模式、深度模式、波浪模式和自定义模式，每种模式的按摩力度和节奏各不相同，可有效缓解驾驶疲劳。

得益于 2888mm 的轴距，后排腿部空间宽敞，即便前排座椅靠后，后排乘客也能舒展双腿。但溜背设计导致后排头部空间对高个子乘客稍显局促。后排地台纯平设计很贴心，中间乘客双脚放置更舒适，提升了后排三人乘坐的舒适度。

车内储物空间丰富，中控台下方、车门、中央扶手箱等位置的储物槽和储物格设计合理，方便放置日常物品。中控台下方开放式储物槽长 300mm、宽 200mm、深 80mm，可轻松容纳女士手提包、平板电脑等物品。车门储物格采用分层设计，上层可放置雨伞、杂志，下层则能轻松放置 1.5L 瓶装水。中央扶手箱内部容积达 12L，采用对开式设计，取放物品更加便捷。后备箱常规容积 450L，能满足日常购物与短途旅行需求，后排座椅 4/2/4 比例放倒后，容积扩展至 1300L，搬运大件物品也轻松。后备箱内部配备了 12V 电源接口和挂钩，方便连接车载电器和悬挂物品，地板下方还有一个隐藏式储物格，容积为 30L，可存放一些不常用的物品或应急工具。

动力与续航：性能强劲，续航有喜有忧

蔚来 ET5 搭载双电机四驱系统，前电机最大功率 150kW，后电机最大功率 210kW，系统综合功率 360kW，总扭矩 700N・m，零百加速官方数据 4 秒。实际驾驶中，深踩电门瞬间，强烈推背感随之而来，城市超车、高速并线轻松完成，带来十足驾驶激情。在赛道试驾环节，ET5 动力输出线性，在高速过弯与直线加速时，动力响应及时，展现出优秀的操控性能。经专业设备测试，在 0-100km/h 加速过程中，ET5 的 G 值变化平稳，最大 G 值可达 0.8G，给驾驶者带来持续且强烈的加速体验。在高速过弯时，得益于前后轴 50:50 的配重比以及高性能的悬挂系统，车辆侧倾控制良好，能以较高速度稳定通过弯道。

续航方面，蔚来 ET5 提供 75kWh 和 100kWh 两种电池容量版本。75kWh 版本 CLTC 综合工况续航 530 公里，100kWh 版本可达 680 公里。在多种路况综合试驾中，续航衰减较为稳定，与官方数据接近。在城市拥堵路况下，由于频繁启停，75kWh 版本每百公里电耗约为 18kWh；在城市快速路以 80km/h 的速度行驶时，电耗可降低至 14kWh/100km；在高速公路上以 120km/h 的速度巡航时，电耗则为 16kWh/100km。

充电方式多样，使用 120kW 快充桩，30% 充至 80% 仅需 36 分钟，最大充电功率 180kW；60kW 充电桩下，30%-80% 充电时间 60 分钟。蔚来换电技术更是一大亮点，通过 APP 可便捷查找、预约换电站。换电时，车辆自动泊入平台，车内大屏能看到换电全流程，仅需 3 分 27 秒，如同加油般便捷。目前全国超 3100 座换电站，且数量持续增加。在一些一线城市，已基本实现 5 公里内有换电站的布局，极大提升了用户补能便利性。蔚来换电站采用了第三代换电技术，换电设备的机械臂精度可达 ±1mm，能够快速、准确地完成电池的拆卸与安装。换电站还配备了智能电池管理系统，可对电池进行实时监测与维护，确保每一块换出的电池都处于最佳状态。

智能科技：功能丰富，有待优化

蔚来 ET5 的智能科技配置丰富。超感系统 Aquila 配备 33 个传感器，结合 NIO Adam 超算平台的 4 颗 NVIDIA Orin X 芯片，1016Tops 算力让车辆能精准感知、快速处理环境信息，实现高阶智能辅助驾驶。其中，激光雷达采用 1550nm 波长的光源，探测距离可达 250 米，角分辨率为 0.1°×0.1°，能够精确识别车辆周围的障碍物、行人以及其他车辆。11 个高清摄像头覆盖车辆前、后、左、右、上五个方向，最远可视距离达 200 米，可提供全方位的视觉信息。5 个毫米波雷达和 12 个超声波雷达则在近距离探测和恶劣天气环境下发挥重要作用，与激光雷达和摄像头形成互补，确保车辆对周围环境的感知无死角。

NIO Pilot 智能驾驶辅助系统在实际驾驶中表现不错。自适应巡航能自动跟车、保持车距，减轻高速驾驶疲劳；车道居中保持精准度高，弯道也能平稳跟随车道线；自动紧急制动可在危急时自动刹车，避免或减轻碰撞。自动泊车功能对停车不熟练用户十分友好，一键操作，车辆自动完成泊车。在停车场实测中，自动泊车能准确识别车位，完成泊车动作流畅。在自适应巡航功能测试中，车辆能够在 0-150km/h 的速度范围内，根据前车速度自动调整车速，保持安全跟车距离，跟车距离可在 0.5 倍车长至 2 倍车长之间进行五档调节。车道居中保持功能在曲率半径大于 150 米的弯道上，能将车辆稳定保持在车道中央，偏差小于 10cm。自动紧急制动系统在车速低于 80km/h 时，可对前方静止或移动的障碍物做出快速响应，制动距离比传统刹车系统缩短 10%-20%。

NOMI 人工智能伙伴带来出色智能交互体验。通过语音指令可轻松完成导航、音乐播放、车窗空调控制等操作，还支持连续对话，交流自然流畅，增添驾驶乐趣。例如说出 “我想听周杰伦的歌”，NOMI 能迅速在音乐平台搜索并播放。NOMI 具备深度语义理解能力，不仅能识别常见指令，还能理解一些模糊、口语化的表达。比如用户说 “我有点热”，NOMI 会自动将空调温度调低 2℃；说 “我想听点欢快的音乐”，NOMI 会根据用户的音乐偏好，从在线音乐平台中筛选并播放节奏欢快的歌曲。同时，NOMI 还支持多音区识别，可准确判断指令来源，避免前排和后排乘客指令混淆。

安全性能：防护周全，安全有保障

安全方面，蔚来 ET5 主动安全技术丰富。NIO Pilot 中的各种安全功能外，前方碰撞预警实时监测前方车辆行人，可能碰撞时及时预警；盲点监测在车辆变道时，提醒驾驶者两侧盲区情况，避免碰撞。前方碰撞预警系统通过毫米波雷达和摄像头实时监测前方车辆和行人的位置、速度与运动轨迹，当预测到可能发生碰撞的时间小于 1.5 秒时，会通过仪表盘闪烁警示灯、发出蜂鸣声以及震动方向盘等方式向驾驶者发出预警。盲点监测系统采用 24GHz 毫米波雷达，监测范围为车辆两侧后方 3 米至 10 米的区域，当有车辆进入盲区时，外后视镜上的警示灯会亮起；若此时驾驶者开启转向灯准备变道，警示灯将快速闪烁，并发出声音提醒。

被动安全同样出色，车身采用高强度钢材与铝合金打造坚固结构。车顶可承受 13 吨压力，车身抗扭刚度 34000 牛・米 / 度，高于部分豪华品牌。车内多个安全气囊全方位保护驾乘人员，远端中间气囊在 25% 偏置碰撞时，减少前排乘客间碰撞风险。“道路守卫者” 功能在车辆断电后仍监测车周，碰撞时自动触发双闪、联系紧急联系人。在碰撞测试模拟场景中，ET5 车身结构完整，安全气囊及时弹出，有效保护了模拟假人。车身结构中，高强度钢材的使用比例达到 70%，其中热成型钢的比例为 30%，主要应用于 A 柱、B 柱、门槛梁等关键部位，可在碰撞时有效抵御变形，保护车内乘员安全。车内配备了主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘以及远端中间气囊，总共 8 个安全气囊。在 25% 偏置碰撞测试中，远端中间气囊能够在 0.05 秒内迅速弹出，将前排乘客之间的碰撞风险降低 30% 以上。“道路守卫者” 功能通过车辆的备用电源和传感器实现，在车辆断电后，仍可连续监测车周情况 48 小时，一旦检测到车辆受到碰撞或异常震动，会立即触发双闪警示灯，并通过内置的通信模块向车主预设的紧急联系人发送短信和电话通知，告知车辆位置与碰撞情况。

价格与市场政策：诚意与吸引力兼具

蔚来 ET5 的官方指导价为 29.8 万元起（此为裸车价格，不包含选装配置及其他费用），这样的定价在中型豪华纯电动轿车市场中处于一个较为适中的位置。与同级别竞品相比，如特斯拉 Model 3 高性能版，其价格在 33.99 万元左右，蔚来 ET5 在价格上与之相差不大，但在配置和服务等方面有着自身优势。

在市场政策方面，蔚来为消费者提供了一系列颇具吸引力的方案。金融政策上，有 5 年 0 息 + 手续费全免的优惠，首付仅需 20% 起，这大大降低了消费者的购车门槛。以一辆售价 29.8 万元的 ET5 为例，首付 20% 约6万元，剩余车款可分 60 期免息还款，每月还款额约为 四千多，对于有购车需求但资金一次性支付有压力的消费者来说，这是个相当友好的政策。

在换电权益方面，购买 ET5 可享受 6000 元换电专项补贴，还赠送 48 次免费换电。按照每次换电成本约 150 元计算（不同地区、不同时段成本略有差异），48 次免费换电价值约 7200 元，加上换电专项补贴，能为用户在补能方面节省一笔可观的费用。同时，还有 1 万元选装基金，消费者可根据自己的喜好，用这笔基金选择诸如 Nappa 真皮座椅、20 寸轮毂等心仪的配置，实现个性化购车。此外，购买 ET5 还可获得 5 年 NOP + 免费使用权，让用户能够尽情享受高阶智能辅助驾驶带来的便捷与乐趣（具体优惠详情请咨询当地经销商）。

试驾体验：全方位感受驾驶魅力

当我初次坐进蔚来 ET5 的驾驶座，握住方向盘的瞬间，一种熟悉又新鲜的感觉涌上心头。熟悉的是它内饰布局合理，各功能按键触手可及；新鲜的则是那扑面而来的科技感，仿佛置身于未来座舱。启动车辆，轻踩电门，蔚来 ET5 的动力输出十分线性且顺滑，没有丝毫的顿挫感。在城市道路的走走停停中，它的跟车表现相当出色，电机响应迅速，无论是缓慢蠕动还是快速起步，都能精准控制车速，让驾驶变得轻松惬意。当需要超车时，深踩电门，强大的扭矩瞬间爆发，强烈的推背感将我紧紧压在座椅上，眨眼间便完成了超车动作，那畅快淋漓的加速体验令人难忘。

蔚来ET5

最低售价：29.80万起

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈4.7万车友热议二手车11.58万起 | 162辆

驶入高速公路，开启自适应巡航功能，车辆自动识别前车速度并保持安全距离，让长途驾驶的疲劳感大大减轻。此时，我尝试使用车道居中保持功能，车辆稳稳地行驶在车道中央，即使遇到弯道，也能顺滑地跟随车道线转弯，无需我频繁修正方向，宛如一位经验丰富的老司机在操控。在一次紧急情况中，前方车辆突然急刹车，蔚来 ET5 的自动紧急制动系统迅速介入，车辆平稳且迅速地刹停，避免了碰撞事故的发生，这一过程让我深刻感受到了它主动安全系统的可靠性和及时性。

换电体验同样给我留下了深刻印象。通过蔚来 APP，轻松找到了附近的换电站并提前预约。到达换电站后，车辆自动泊入换电平台，整个过程无需下车。从开始换电到完成，仅仅用了 3分钟，期间通过车内大屏，我清晰地看到电池仓解锁、旧电池退出、新电池安装的全流程，这种高效便捷的补能方式，彻底改变了我对电动车充电耗时久的看法。

整体来看，蔚来 ET5 在外观、内饰、动力续航、智能科技和安全性能等方面亮点突出。它更适合那些追求科技感、注重驾驶体验，且日常出行半径在其续航和补能网络覆盖范围内的消费者。在购买前，建议大家亲自去经销商处试驾体验，结合自身需求与使用场景，再做出决策。