途昂Pro车轮碾过的地方，都是心的方向

途昂(图片|配置|询价)Pro" data-uid="" data-id="" data-concern-id="1824573829906444" rel="noopener noreferrer">#全境大七座智能SUV途昂Pro#

记途昂Pro带我和家人领略的一次难忘的“诗和远方”。

启程：当七座SUV变成“移动城堡”

第一次开着途昂Pro踏上长途自驾，是在一个清风和煦的春日。母亲抱着我三岁的女儿坐在第二排，妻子调试着副驾的11.6寸娱乐屏，我在后视镜里看见父亲惊喜地把腿伸直——这位身高180cm的退休教师，居然能在第三排跷着二郎腿剥橘子。

后备箱里堆着露营装备：折叠桌椅、儿童推车、婴儿床，甚至还有女儿的滑板车。286L的基础容积像个无底洞，直到塞进三个28寸行李箱后，居然还能腾出空间让妻子放上她的瑜伽垫。电动尾门“嘀”地一声闭合时，女儿奶声奶气地喊：“爸爸，我们的房子会跑！”

征途：当EA888发动机遇见山路十八弯

进山那天突降暴雨，蜿蜒的国道上满是积水。轻踩油门，第五代EA888发动机的低吼像胸腔里的闷雷，200kW的功率瞬间爆发，四驱系统稳稳咬住地面，车轮碾过水洼时几乎感受不到打滑。路过一处发卡弯，DCC自适应悬架自动调硬，车身侧倾被控制得恰到好处，后排的父母居然没被晃醒，女儿还抱着玩偶睡得香甜。

最惊艳的是油耗。在连续爬坡的山路上，仪表盘显示百公里油耗始终没超过9L，想起朋友的某美系SUV进山必喊“油不够”，忍不住轻笑——原来硬派动力和省油真能兼得。下山时开启陡坡缓降，双手只需扶稳方向，车子便像听话的骏马，稳稳踏上归途。

安居：当六个屏幕织就“移动客厅”

长途堵车是亲子出行的噩梦？在途昂Pro里不存在。副驾的妻子用手势滑动副驾屏，把《小猪佩奇》投屏到屏幕上，女儿立刻被卡通画面吸引；我通过15寸中控屏打开AR实景导航，拥堵路段的红色标识在镜头里清晰标注；10.3寸仪表盘同步显示胎压和续航，HUD抬头显示让视线不用离开路面。

母亲从中央扶手箱掏出保温杯，惊喜地发现加热功能让热水保持着适宜温度。妻子打开座椅按摩，笑称“比家里的沙发还舒服”。此刻的车轮虽然静止，车内却流淌着比家更安心的温暖。

抵达:当钥匙变成“探索通行证”

到达山顶营地时，夕阳正把云海染成金红色。当暮色四合时，30色氛围灯调成暖橙色，像给车厢裹上一层温柔的滤镜。放倒第三排座椅，2427L的后备箱秒变“观景平台”：充气床垫铺好，女儿在上面蹦跳着数星星；父亲支起折叠桌，用后备箱电源煮起热茶；妻子打开车尾的220V接口，把投影仪对准车顶，一场星空下的动画片首映礼就此开始了。

深夜降温，四驱系统默默调整扭矩分配，让车子稳稳停在略有倾斜的坡地。我裹着毯子躺在“大床”上，听着车顶的风声和家人的呼吸声，突然明白：所谓“心所向皆可往”，从来不是目的地的遥远，而是有一辆车，能装下所有向往，能守护所有同行的人。