途昂Pro用内功对抗内卷，限时26.99万元起，燃油车仍有发展前景？

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国产新能源车的强势崛起，给传统燃油车带来了很大的冲击，有的车企选用低价策略，有的则用内功对抗内卷……在我看来，低价策略是一种不健康的竞争方式，如果在配置增加的同时，还将价格拉到最低，那么才是真正的让利消费者。日前，上汽集团推出产品力出众的途昂Pro向我们展示，即使在新能源盛行时代，燃油车远未终结。

途昂Pro共有三个版本在售，限时起售价为26.99万元，外观采用了全新的设计语言，相比于老款车型，多了几分时尚气息。LED前灯组为贯穿式设计，自适应远近光、大灯延时关闭等实用性功能也没有缺席，齐全的配置可大幅提升车辆安全性。新车的车长为5158mm，带来2980mm的轴距，优秀的参数很难让人忽略它的体量感，隐藏式门把手和20/21英寸多辐式轮毂等元素组合在一起，现代感十足。来到途昂Pro的尾部，上窄下宽的造型给人以安全感，贯穿式后尾灯将尾部一分为二，亮起后又能带来不错辨识度。

拉开车门，进入途昂Pro的座舱，规整的布局俨然一副新能源车的作派，如果说不是深刻洞察主流用户喜好后打造而来的，我是断然不会相信的。可以看到该款车采用了旋钮式换挡布局，不会占用太多座舱空间，50W手机无线充电面板、中控双杯架等环绕在挡把周围，拿取相当方便。15英寸的大屏分辨率达到2K，UI界面清爽直观，配合高通骁龙8155芯片，车机流畅度很有保障。此外，途昂Pro拥有卫星导航、HUAWEI HiCar手机互联等功能，可见即可说和连续性语音识别等功能的应用又能进一步提升行车便利性。

空间上，途昂Pro是一款2+3+2布局的大七座车型，顶部配有可开启全景天窗（探索版除外），可有效增大座舱通透性。该款车座椅采用仿皮包覆，手感细腻而紧致，便于日常打理，身高170cm的体验者坐在第三排也没有局促感。同时新车的前排（中高配版）还标配座椅加热、通风与按摩等舒适性配置，很好的兼顾到南北方用户用车需求，全气候都能获得舒适的座舱环境。值得一提的是，该款车的后排座椅支持五五比例放倒，一键放倒即可在五座和七座之间来回切换，满载状态下，途昂Pro的后备厢容积为286L，将后排座椅放倒后储物空间可拓展至2427L，搬运大件行李都没什么压力。

途昂

最低售价：17.30万起最高降价：8.00万

图片参数配置询底价

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途昂Pro除了智能化和空间方面表现优异外，动力层面也给足用户惊喜，新车搭载的2.0T发动机为第五代EA888发动机，相比于以往，该款车的喷油压力达到500bar，油气雾化效果更好。同时还配合三元催化器和颗粒捕捉器前置、可变截面涡轮等加持，即使途昂Pro的最大功率达到200kW，但WLTC百公里油耗仅为8.35L，相同里程下用车成本甚至比2.0T低功版还要低。该款车有了可变截面涡轮的加持，油门响应更积极，需要爆发力时，发动机也能提供强大的动力支撑，总之能帮助用户轻松应对各种复杂路况，即使是泥泞、崎岖路面也不在话下。

综上所述，途昂Pro是一款外观设计时尚、智能化程度高的中大型SUV，虽然当下该细分领域中的新能源车销量要远高于燃油车，但途昂Pro也给出了自己的诚意，强劲动力+低油耗确实很容易俘获传统用户的心。通过近距离接触途昂Pro现售的三个版本，我认为途昂Pro四驱探索版能满足基础的代步需求，预算有限的朋友可以冲；对舒适性有一定追求，建议考虑四驱纵横版，一系列舒适配置给到，很容易受到家庭用户青睐；至于四驱登峰版，建议对价格不敏感的人入手。关于途昂Pro，你还有哪些要了解的？