停车超时15秒罚8元引争议 杭州停车场计费规则该改了？

2025年4月1日，杭州远洋乐堤港停车场因“超时15秒加收8元停车费”引发热议。车主林先生在商场消费后，仅因停车超出15秒被系统自动计费为3小时，最终支付24元（单价8元/小时）。尽管商场事后退费，但事件暴露的“秒级计费”规则争议持续发酵。杭州主城区超七成商场采用类似收费模式，消费者直呼“停车费比消费还贵”。

一、事件始末：15秒争议背后的“停车刺客”

1. 消费与停车的“时间差陷阱”

林先生于4月1日11:45入场，13:44离场，实际停车2小时差1秒。但出口闸机显示需支付3小时费用（24元），系统将超时15秒直接计入下一计费周期。商场解释称：“超出部分按1小时计费是行业惯例，注册会员可享30分钟宽限期。”

2. 消费者质疑：规则是否合理？

- 技术漏洞：车辆已驶离停车场，系统为何延迟计费？

- 消费公平性：林先生当日消费超200元，却因“15秒”多付1小时停车费；

- 对比其他城市：北京、南京等城市停车场超时1-15分钟免费，上海按15分钟分段计费。

3. 商场回应与退费争议

远洋乐堤港称“已按政策处理”，但消费者认为“退费≠规则合理”。记者实测发现，该商场会员需绑定车牌并提前缴费才能享受30分钟宽限，普通车主毫无缓冲余地。

二、杭州停车费乱象：从“免费吸客”到“天价封顶”

1. 涨价史：7年涨幅超60%

- 滨江天街：2017年免费→2018年6元/小时→2022年8元/小时→2025年10元/小时（24小时封顶100元）；

- 湖滨银泰in77：A区停车费高达20元/小时，24小时封顶360元；

- 吾悦广场：2024年底开业时免费，2025年4月起收费5元/小时（封顶50元）。

2. 变相涨价套路

- 取消会员优惠：杭州大厦取消当日消费赠停车券，改为“积分抵扣”（消费2000元抵10元）；

- 提高减免门槛：银泰百货365会员停车券需消费满额兑换，普通用户难享福利。

3. 消费者困境

随机采访显示，14位车主中12人遭遇过“多停1分钟多付半小时钱”，超60%被迫缩短购物时间以避免高额停车费。

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三、专家建议：从“小时制”到“分钟制”的改革探索

1. 政策动态

2024年杭州市政协提案建议试行“分钟计费”，市发改委回应称“具有重要价值，正在推进调研”。目前上海、南京等地已试点15分钟分段收费。

2. 技术可行性

- 智慧停车系统：杭州“城市大脑”已实现“先离场后付费”，细分计费单位技术成熟；

- 动态定价模型：按时段（如工作日/节假日）、区域（核心区/郊区）差异化收费。

3. 利益平衡难题

商场方称“提高周转率才能增加车位供给”，但消费者反驳：“杭州商场车位空置率超40%，涨价非治本之策。”

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四、破局之道：如何终结“停车刺客”？

1. 政策层面

- 立法规范：明确停车场计费单位下限（如15分钟），禁止“超时1秒按1小时计费”；

- 价格听证：要求商场公示成本与定价依据，接受公众监督。

2. 商场责任

- 延长免费时长：参考南京禄口机场（超1小时后按半小时计费），将免费离场时间提至15-30分钟；

- 优化会员权益：降低积分抵扣门槛，消费满100元即可免1小时停车费。

3. 消费者应对

- 提前规划：使用“先离场后付费”功能，离场后通过APP补缴费用；

- 投诉渠道：拨打12345或通过“橙柿互动”曝光不合理收费。

从“15秒罚8元”到“天价封顶360元”，杭州停车费争议本质是公共服务与商业利益的博弈。当技术已能实现精准到秒的计费，规则制定更应体现公平与温度。毕竟，让消费者为“15秒”买单的，不该是冰冷的算法，而是城市治理的温度。