新车首保必须三个月做？修车师傅告诉你别被忽悠了！

刚提车3个月，里程表才蹦到1000公里，4S店就催着做首保——这钱到底该不该花？朋友圈里有人骂这是“智商税”，也有人晒出拒保后发动机报废的惨痛教训。真相到底有多魔幻？

先说个反常识的事实：大部分车主不知道，首保倒计时其实从你签购车合同那天就开始了 。哪怕你把车供在车库三个月不开，4S店照样有权利拿“超期未保”当借口拒赔。去年就有车主因疫情封控错过首保，结果变速箱故障索赔被拒，4S店甩出一句：“厂家系统里您这车已经脱保了。”

更魔幻的是，首保期限根本就是场“文字游戏”。同样是德系车，大众要求5000公里或6个月，奥迪却能撑到10000公里或12个月 。更绝的是某些日系车，说明书白纸黑字写着“1年或1万公里首保”，但销售交车时却偷偷改口：“哥，您三个月不来，发动机出问题我们可不认啊！”

其实4S店比谁都清楚，1000公里的机油跟新开封的矿泉水差不多干净。但他们敢催你保养，是因为抓住了三大死穴：

1.首保记录直接关联厂家质保系统，少做一次就少道护身符

2.新车前三次保养数据影响二手车残值率，缺保一次车价直接砍5000

3.90%车主压根分不清“厂家建议”和“4S店建议”，被忽悠着提前换288元/升的“磨合专用机油”

但真有必要三个月就做吗？某车企内部工程师酒后吐真言：“现在全合成机油跑5000公里才开始起效，那些让3000公里就换油的，纯粹是给售后部冲KPI。”更扎心的是，有些4S店首保时连放油螺丝都没拧开，只是给行车电脑刷个保养灯 。

笔者的建议：

掏出你的购车合同和说明书，对着首保条款逐字核对。要是白纸黑字写着“3个月或5000公里”，哪怕只开300公里也乖乖去——别跟价值十几万的质保赌气。但要是发现4S店私改保养周期，直接400电话怼到厂家，说不定还能反薅两次免费保养。