青春版“比亚迪汉”来了！预售13.2万起，车长超5米

在国内的新能源轿车市场里，比亚迪汉毫无疑问是自主品牌里王者一般的存在。

这台车外形霸气，体积大、空间大、配置高，并且还同时提供了插混和纯电两个版本可选。不管是家用、商用，还是跑滴滴专车，都比较合适。

所以在它上市的几年内，汉的销量一直非常亮眼。

时至今日，比亚迪汉开创的这个打法：C级车的尺寸，B级车的价格，开始被越来越多的车企跟进。

就在4月7日晚上，宝骏享境开启预售，起售价13.28万。

这台车用一句话来总结，就是比亚迪汉的青春版。

相比比亚迪汉比较成熟的外形，享境第一眼看上去就是青春靓丽，毫无疑问是青春版的车型。尤其是黄色配色，非常年轻动感，是年轻人喜欢的风格。

内饰也是一个道理，享境的内饰造型更加简洁，尤其是选择白色内饰后，加上各种金色的装饰，非常彰显高级感。

配置上，享境也下了功夫。

最标志性的配置是四个座椅都有座椅加热和通风（高配），哪怕是低配车型，前排也是标配了加热和通风，对13万，5米以上的大车来说，还是很厚道的。

插混版是一个1.5T发动机+160kW的前电机+20度的电池，CLTC纯电续航140公里，如果在小城市通勤，经常用纯电就够了。满油满电则适合跑长途，综合续航超过1000公里。

纯电车型装了一个69度的电池，配合一个前置186kW，253马力的电机，百公里加速6.9秒，算是比较快了，略微超过2.0T燃油车的水平。

纯电版CLTC续航是600公里，实际使用的话，加上高速场景，叠加使用空调，续航7折左右，就是400公里左右。如果自己有充电桩，纯电用起来很舒服。

插混版的发动机和电机通过一个1档的DHT变速箱串在一起，系统整体功率比纯电要小一些，所以百公里加速慢了一些，是7.9秒。不过相比传统燃油车来说，这个速度并不算慢，全油门踩下去还是挺猛。

底盘部分是前麦弗逊后多连杆的设计，属于家用车常见的配置。高配车型有一个FSD减震器，可以被动调节减震器的阻尼（不能手动调节），算是一个高级一些的底盘配置。

享境我也开了两天，转向不重，加速轻快，开起来很舒适，女生也可以轻松掌握。

这台车在智能化上也很有亮点。

一个是搭载了宝骏和大疆卓驭一起搞的灵眸智驾进阶版，可以实现车位到车位的功能，用户上车后就能启动智驾，车辆可以自己开出停车场，然后再开到目的地的停车场里停车。并且是无图的智驾，全国都可以用。

它还有一个自动代客泊车的功能。用户抵达一些有停车场地图的车库后就可以开启，然后车辆会自己开下地库，并且去指定的车位停下来，如果车位被占了它还能自己在附近漫游找车位停下来。

座舱方面，享境的一个亮点是车机融合了DeepSeek大模型。所以你可以和它聊一些比较复杂的问题，可以说它上知天文，下知地理，能够和人进行交流。

我实际测试了一下，比如去济南旅游，我在路上就让DeepSeek帮我规划了行程，然后让它推荐了附近的美食。出发的时候，我打开灵眸智驾，车辆就自己带我开过去了，整体感觉就像是一个导游一样。

可以说，智能电池有了DeepSeek和城市智驾，真是彻底改变了自驾游的体验。

总结来说，随着新能源市场的崛起，越来越多的用户选择电动汽车。5米长的大轿车，内部空间更大，配置更高，是一个比较受人认可的细分产品。

比亚迪汉这么多年都很强，但是毕竟只是一款车型，它的外形、配置等东西不能满足所有的用户。所以宝骏享境的出现也挺好，给了一些年轻化的用户以新的选择，可以买到一个车大、空间大、配置高，同时又有高科技的车型了。