越级体验看宝骏享境，体验看齐小鹏P7+、汉，预售只需13.28万起

4月7日晚，宝骏官方正式宣布旗下全新中大型车——宝骏享境开启预售，新车将推出四款车型共两种配置，预售价区间为13.28-15.58万元，而在预售期间下订还可享受价值2.6万元的权益。看到这里，我想很多打算购买新能源轿车的朋友已经有些心动了，毕竟在15万以内拥有一款中大型车不易，像比亚迪汉、小鹏P7+等车型要高出三五万预算，并且宝骏享境能够带来越级体验，所以接下来我们就来聊聊这款车都有什么亮点。

在此次预售现场，宝骏官方也同时发布诸多新技术，而宝骏享境也恰巧是用到了这些，比如灵眸智驾进阶版。这套智驾系统支持全场景智能领航驾驶，可覆盖全国高速、城市快速路、城区道路等场景，用户在设置导航目的地后即可一键开启智能领航，系统可自动完成对路口直行/左右转、主动变道、高快路段出入匝道等操作。此外，这套智驾系统配备0-130km/h范围内的AEB功能，无论是遇到电动车、三轮车还是高速紧急制动都不在话下，像小鹏P7+虽说也具备这样的能力，可价格却要高出5万左右。

小鹏P7+

最低售价：18.68万起

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接着咱们来看动力，这也是宝骏享境一大亮点，因为新车将提供插混和纯电两种版本可选，而这个价位的车型多数只提供一种动力。而且宝骏享境的纯电版车型搭载灵犀动力4.0，采用单电机驱动和十合一电驱系统，电机最高机械转速可达27258rpm，最大功率为186kW，官方公布零百加速时间6.9秒，足以满足对性能的较高要求，并且这个成绩和小鹏P7+入门版车型保持一致，可宝骏享境的价格要低5万左右。另外宝骏享境纯电版车型的续航里程均为600km，在20分钟即可补充300km续航，就算是要长途出行也没什么好焦虑。

而插电式混合动力同样是有着优秀技术水准，由1.5T发动机和电动机组成，其中发动机最大功率105kW，电机最大功率为160kW，官方零百加速时间7.9秒，馈电状态百公里综合油耗为4.8L，这在中大型轿车阵营已然是不错水准，像比亚迪汉DM也是这样的表现。不过宝骏享境插混版车型的纯电续航里程占据一定优势，达到了140km且支持3C快充技术，仅需15分钟即可将电量从30％补充至80％，这样来说即便没有家充条件想要全电通勤也没什么问题。

至于说底盘，根据官方公布信息，宝骏享境配备前麦弗逊和后四连杆式独立悬架，搭配FSD可变阻尼减振器，在车辆连续驶过减速带或颠簸路段时，FSD减振阀能够识别并适应冲击，自动调节减振力度，从而提升驾乘舒适性，并且经过国际一线摩缇马帝团队精心调校，拥有过弯不倾、过坑不颠的驾乘质感。要说这样的底盘素质称之为越级没什么毛病吧？最起码依旧是不比价格高上三五万块钱的比亚迪汉差。

当然，宝骏享境还有许多配置称得上惊喜和亮点，像副驾驶具有老板键，还拥有同级少见的四座吸风式通风座椅，连后排靠背都能够给到，这一点比亚迪汉就不具备。至于说1.71㎡的双层镀银隔热观景天幕、前后排多层隔音玻璃、10安全气囊等功能加入下，也能够有效提升驾乘品质与安全性。

总结：低价高配的策略在任何时候都很好用，这次宝骏享境以越级的产品体验，依旧是给到一个亲民售价，相信新车会在二三线城市打开市场，尤其是插混版车型既能够避免续航焦虑，还可兼顾燃油经济性，再配合超5米车长和2.9米轴距满足对空间的较高要求，可能会打动很多用户，期待它上市的表现。