20年前，一辆铝制自行车就足够前沿，足以赢得巴黎-尼斯赛

回顾一下鲍比・朱利奇在 2005 年赢得巴黎 - 尼斯赛期间所骑的铝制 Cervélo Soloist 自行车。

铝制的Cervélo Soloist是我在职业生涯最辉煌的一年，2005年所骑的自行车。每次我把腿跨过上管，无论是在训练还是比赛中，我都能感受到一种难以置信的自信和力量。

这辆自行车

Cervelo Soloist（铝合金）
车把：FSA——42 厘米
把立：FSA——13 厘米
车轮：Zipp303 和 404（配图为Mavic Cosmos）
轮胎：Vittoria Rubino Pro
刹车：禧玛诺 Dura-Ace
变速指拨：禧玛诺 Dura-Ace
牙盘：FSA50/34 压缩盘
飞轮：12-23T10 速
座垫：Selle Italia（配图为Prologo）
脚踏：速联
自行车码表：SRM
车架尺寸：56 厘米
重量：7.8 千克
轴距：97 厘米

这辆自行车让我印象深刻的一些地方：

• Cervelo铝合金Soloist车架：这辆自行车感觉非常快！那时的空气动力学下管和座管很独特，黑色的涂装简单而酷炫。

• Alpha Q Sub-3碳纤维前叉：这是一个很棒的前叉，我记得在弯道和下坡时，它的操控性和响应性让我非常满意。

FSA 紧凑型牙盘：我认为机械师拆下了我的 SRM 牙盘，并用这个型号替换了它，因为我从未使用这些参加过比赛。我还使用了 52×42 的 Osymetric 牙盘。

Speedplay 脚踏：我喜欢这些脚踏！第一次使用它们的时候，我感觉自己就像在滑冰，但很快就适应了。

Prologo 车座：2005 年我们使用 Selle Italia 车座，我在我的比赛自行车上保留了同一个车座三年，所以这个座垫一定是我在 2006 年把车座换到我的比赛自行车上时安装的。

车轮：这些是我的训练车轮，因为我们在比赛中使用 Zipp 303 和 404。

姿势：我们的车队老板非常相信空气动力学，所以他坚持让我们的把立尽可能低地安装。