10万级家用SUV五菱星光S PHEV：至高4.8万钜惠神炼电池升级，真香

咱老百姓买车，就想买个性价比高的，价格实惠，各方面还都不错。现在汽车市场上车型那叫一个多，看得人眼花缭乱。不过，在 10 万级别的家用 SUV 里，有一款车挺受关注，就是五菱星光 S PHEV 。它一上市，就吸引了不少消费者的目光，为啥呢？价格合适，配置也说得过去，接下来咱就详细唠唠这款车。

五菱星光S PHEV

最低售价：9.28万起最高降价：0.70万

图片参数配置询底价

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五菱星光 S PHEV 是 2024 年 8 月上市的，到现在也有一段时间了。目前它有三个版本，分别是 2024 款 60km 进阶型，指导价 9.98 万；2024 款 130km 领航型，指导价 10.98 万；2024 款 130km 旗舰型，指导价 11.98 万 。今年 4 月，五菱搞了个优惠活动，叫 “品质出行选五菱，春日钜惠享不停”，在这个活动里，五菱星光 S至高能享受到 48000 元的综合优惠 。具体优惠细节，还得去当地经销商那儿问问，这么大的优惠力度，性价比一下就上来了。

先看看外观。五菱星光 S PHEV 车身长度 4745mm，宽度 1890mm，高度 1685mm，轴距有 2800mm 。轴距长，车内空间相对就宽敞。它的外观设计挺时尚，线条流畅，符合大众对 SUV 车型的审美，还有自己的特色。前脸设计有特点，搭配犀利的大灯组，老远就能看到。车身侧面，腰线流畅，让车看着挺动感。轮毂是 18 英寸的，造型时尚，前轮胎规格是 235/55 R18，后轮胎也是 235/55 R18 ，不仅好看，还能让车开起来更稳。遇到那些坑洼不平的土路，五菱星光 S PHEV 凭借 18° 的接近角与 22° 的离去角，也能从容地应对，稳稳当当通过 。

再瞧瞧内饰。坐进车里，第一感觉就是舒适、精致。方向盘是皮质的，握感好，而且能上下、前后调节，不管你个子高还是矮，都能找到舒服的握姿。仪表盘是 8.8 英寸全液晶的，行车信息、多媒体信息都显示得清清楚楚，开车的时候能随时掌握车辆情况。中控屏有 15.6 英寸，是触控式操作，车机系统用的是 Ling OS 。这个系统挺好用，支持卫星导航，用的是高德地图，能实时显示路况。还有 4G 网络、OTA 远程在线升级、Wi - Fi 热点，以及语音识别控制系统。开车的时候，你想找个地方，直接跟它说就行，不用手动输入地址，方便得很。虽然不同版本在智能配置上有点差别，但总体来说，一般家庭日常使用完全没问题。

空间方面，五菱星光 S PHEV 表现不错。车内宽敞，2800mm 的轴距让后排乘客腿部空间充裕，一家五口人坐进去也不挤。后排座间距有 985mm ，坐在后排能轻松把腿伸直。后备箱容积有 610L ，平时出门购物、一家人长途旅行，带的行李都能装下。而且，车里还有不少小储物空间，放个手机、钥匙、水杯啥的很方便，实用性强。

动力这块儿，五菱星光 S PHEV 搭载 1.5L 106 马力的 L4 发动机，发动机功率可达 78kW，扭矩可达 130N・m 。电动机总功率 150kW，总扭矩 310N・m ，官方测的 0 - 100km/h 加速只要 7.9s ，车速能到 170km/h 。就这动力组合，在城市里开车，起步、加速都轻快，在高速上超车也不费劲。它还有好几种驾驶模式，像标准 / 舒适、经济、运动、纯电、混动、个性化这些。城市堵车的时候，用纯电模式，环保又省钱；想体验速度与激情，就选运动模式，动力更强。

续航能力也是大家买车时关心的重点。拿五菱星光 S PHEV 2024 款 130km 版本来说，CLTC 纯电续航里程能到 130km，WLTC 纯电续航里程是 90km，WLTC 综合续航里程有 1100km 。这样的续航，平时上下班通勤没问题，就算没有充电桩，用混动模式车也能正常跑，不用担心没电走不了。五菱星光 S PHEV 2024 款 60km 进阶型的 CLTC 纯电续航里程是 60km，WLTC 纯电续航里程 43km ，在混动模式下，日常跑个长途也能应付。对家庭用户来说，这样的续航，不管是平时上班，还是周末带孩子出去玩，基本都够用。

操控上，五菱星光 S PHEV 用的是电动助力转向，开车时手感轻盈，转向精准。前悬挂是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂是四连杆独立悬挂 ，这种悬挂组合能过滤路上的颠簸，不管是平坦的城市道路，还是不太好的路况，车开起来都稳，坐在车里的人感觉舒服。

安全是重中之重。五菱星光 S PHEV 全系标配环抱式 6 安全气囊，还有 ABS 防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、胎压显示这些安全配置，全方位保障车里人的安全。五菱星光 S PHEV 2024 款 130km 旗舰型还配备了 L2 级智能辅助驾驶系统，有全速自适应巡航、540 度全景影像 / 透明底盘、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、主动刹车 / 主动安全系统、道路交通标示识别、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等等。这些智能辅助驾驶功能，既能让开车更安全，又能在一定程度上减轻开车的疲劳。而且，五菱在新能源领域已经卖出去 200 万辆车了，还做到了零自燃，这说明它在电池安全等方面技术可靠，质量有保障。

能耗表现也不错。五菱星光 S PHEV 2024 款 130km 版本的 WLTC 综合油耗 1.82L/100km，B 状态综合油耗 5.09L/100km，百公里耗电量 16.1kWh/100km 。这样的能耗水平，在同级别车里比较低，能给家庭用户省不少油钱和电费。五菱星光 S PHEV 2024 款 60km 进阶型的 WLTC 综合油耗是 2.42L/100km，B 状态综合油耗 4.98L/100km，百公里耗电量 13kWh/100km ，在燃油经济性和电耗方面同样表现出色。

充电时长方面，五菱星光 S PHEV 2024 款 130km 版本支持快充，0.5 小时就能把电量从 30% 充到 80% ，要是慢充，得 6.5 小时（电量从 20% 充到 100%） 。对着急出门的人来说，快充功能实用。五菱星光 S PHEV 2024 款 60km 进阶型虽然不支持快充，但慢充时间是 3.5 小时（电量从 20% 充到 100%） ，平时晚上停车充电，第二天早上就能满电出发，也挺方便。

不得不提五菱星光 S PHEV 的神炼电池升级。在之前五菱的技术品牌发布会上，神炼电池技术是个亮点。神炼电池在安全性、能量密度等方面有很大提升。它采用先进的电池管理系统，能随时监测电池状态，不管啥情况，都能保证电池安全稳定运行。结合五菱在新能源领域 200 万销量零自燃的成绩，更能说明神炼电池可靠。而且，五菱星光 S PHEV 部分车型具备 2C 快充技术，大大缩短了充电时间，用车更方便。神炼电池在材料与技术创新方面，使用 “创新 L 型安全极耳，低热传导陶瓷层涂覆”，并采用优化升级纳米磷酸铁锂材料，从而实现了较为出众的性能。电池电芯采用陶瓷层涂覆，进一步防止热失控，确保在使用过程中不泄漏、不析锂、不起火、不爆炸。该电池还采用了先进的液冷液热技术，使得电池在高温环境下的散热速率得到显著提升，同时在低温充电时，加热速率也能提升 50%。当电池达到适宜的工作温度 (15 - 25℃) 后，还会进行长可达 24 小时的恒温保温，用户可以随时享受到充电后智能保温功能所带来的车辆性能提升。

底盘方面，五菱星光 SPHEV 前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为四连杆独立悬挂，转向助力为电动助力，车体结构属于承载式。经过厂家精心调校，这样的底盘设计在操控性和舒适性之间达到了良好的平衡。在 “2024 中国十佳底盘” 评选中，基于天舆架构 D 平台打造的五菱星光 S 脱颖而出，荣获 “2024 中国十佳底盘” 称号，充分彰显了其在底盘技术上的实力。

以五菱星光 SPHEV 2024 款 130km 领航型为例，其搭载的神炼电池在安全设计上极为用心。电池采用 “日” 字型辊压大框架，可提升电池包在超 80% 特殊角度下的抗挤压冲击能力。同时，应用 1500MPa 航母级超高强钢，使电池底部的抗碰撞能力提高约 50%。通过 3 横 6 纵的结构优化，电池的安全传力路径得到高效改善，进一步增强了碰撞安全性。

神炼电池还运用了独特的 MUST 多功能一体化结构，实现了高集成、高强度以及热管理等多功能融合。在使用相同结构材料的情况下，这种设计使电池的结构强度提升超 60%。并且，因其可维护的结构设计，相比行业同级产品，神炼电池的维护成本降低超 90%，让用户后续使用更省心、省钱。

在底盘研发方面，五菱星光 SPHEV 的底盘基于 2900 万用户数据积累，依托广西一家拥有自主知识产权的实体与虚拟结合的双试验场进行研发。虚拟试验场高程误差小于 1.0mm，拥有 2×2mmCRG 网格，采用仿真设计的 “三维一体” 关联等效耐久体系创新，等效精度达 95%，能精准模拟实际用车场景；整车试验场设有 62 种典型特征路面，可模拟 300 多项用户驾驶用车场景。历经超 2200 小时的耐久台架验证以及超 50 万公里的高里程强化路面试验，才打造出如今可靠的底盘。在降低阻力方面，五菱星光 SPHEV 通过低至 0.9N・m 的卡钳拖滞力，与小于 0.8N・m 的低拖滚阻轴承，降低行车阻滞，使整车续航较常规方案增加 10km；“0 度” 平整底盘设计及超低风阻轮毂，将整车风阻系数降低了 0.004Cd。制动能量回收强度可达 0.3g，回收效率高达 95%，将每一次制动转化为续航的增加。

五菱星光S PHEV

最低售价：9.28万起最高降价：0.70万

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现在，已经有 4 万家庭选择了五菱星光 S PHEV 。这背后，是大家对它产品实力的认可。比如说在春日亲子出游的时候，五菱星光 S PHEV 的优势就体现出来了。宽敞的车内空间，孩子们能在后排玩耍，不用担心地方小。舒适的座椅，一家人跑长途也不累。车的大后备箱，能轻松装下孩子们的玩具、野餐用品等等。想象一下，在一个阳光明媚的周末，一家人开着五菱星光 S PHEV 去郊外公园。孩子们坐在后排，透过可开启全景天窗（部分车型有）看着外面的风景，兴奋地讨论着一会儿的野餐。到了地方，打开后备箱，拿出准备好的美食和玩具，一家人在草地上开心地享受亲子时光。而五菱星光 S PHEV 就停在旁边，随时能给一家人提供舒适的休息空间。这样的场景很美好。

总的来说，五菱星光 S PHEV 在价格、空间、动力、续航、安全、能耗等多方面表现都较为出色，在 10 万级家用 SUV 里是个有竞争力的车型。要是你正打算买一辆 10 万级别的家用 SUV，不妨去当地经销商那儿看看五菱星光 S PHEV，亲自试驾体验一下它的魅力。你觉得五菱星光 S PHEV 这款车怎么样呢？想去试驾一下吗？