享界S9增程Ultra来了，预售31.8万起，挑战德系三杰，哪款是优选

2024年12月新能源车渗透率已接近50%，比亚迪、吉利等自主品牌在全球销量排名中位居前列，合资品牌占比持续低迷。乘联会秘书长崔东树预测，2025年新能源乘用车零售量预计达1330万辆，渗透率将提升至57%，部分机构预测2025年渗透率或达60%。这一数据宣告着汽车行业的电动化变革已从量变走向质变，燃油车时代正不可逆转地迈向倒计时。传统燃油车领域的豪华标杆 —— 德系豪华燃油轿车三杰，凭借深厚底蕴一直占据着一定的市场份额，但在在这股汹涌澎湃的新能源转型赛道上，已然显得有些力不从心。与此同时，2025年3月20日开启预售的全新科技豪华轿车 —— 鸿蒙智行享界 S9 增程版，正以破竹之势强势入局，该车共推出 3 个版本，分别是增程 Max、增程 Max + 和 增程 Ultra，其预售价 31.8 万元起，中配版34.8 万元，高配版 37.8 万元，凭借十亿投入带来的六大升级，为消费者重塑科技豪华轿车新体验，计划于2025年4月正式上市，大有颠覆传统豪华轿车市场格局的态势。下面以​享界 S9 增程 Ultra为例，看看它有什么核心优势敢瞄准豪华C级车市场，直接对标奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L。

享界S9

最低售价：30.98万起

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈1.1万车友热议二手车28.80万起 | 35辆

外观方面，享界S9(图片|配置|询价)增程Ultra延续了寰宇美学基因，以华为“极致、纯净、简约”为核心理念。前脸采用半封闭式星辉格栅设计，下方进气口造型独特，并增加了贯穿式镀铬装饰条，搭配 HUAWEI XPIXEL 百万像素智慧大灯，单像素精度极高，照明效果出色，灯组内部通过棱镜反射出“寰宇迎宾灯效”，包含“浩宇星芒”与“星澜幻梦”模式，通过光影效果营造宇宙深邃感还支持多种智能交互功能，支持动态迎宾光毯如“元气猫爪”“发财元宝”等主题、自定义文字投影如纪念日祝福、100英寸户外巨幕投影支持电影、游戏功能等，呈现出辨识度与仪式感。车身侧面采用溜背式设计，车身尺寸为5160×2005×1486mm，定位为中大型轿车，One-Box 车身比例营造出优雅动感的轿跑姿态，配备无框车门、隐藏式门把手、电吸门、电子外后视镜、纯平车窗及低风阻轮毂，风阻系数低至0.193cd；轮毂方面，新车提供了多种尺寸和风格的选择，如20英寸多幅舒享轮辋、20英寸双十辐轮辋和21英寸星辉锻铣轮辋等，满足不同消费者对于个性化和性能的需求。车尾部分运用立体式 LED 灯带，复杂的内部灯腔结构在点亮时展现出品牌标志性的 “寰宇美学”，与前大灯完美呼应；上方的小鸭尾造型增添了一丝灵动，下方梯形牌照区域设计，使整体感更强。此外，增程Ultra版本提供多种专属配色，包括寰宇红、鎏金黑、深空灰以及新增灵感源自深邃宇宙的浩宇蓝等寰宇色系，还能限时免费选装刘亦菲同款配色的“幻影紫”车色，进一步满足个性化需求，车漆历经119道喷涂工序，呈现高亮透润的质感，还能更结实，十年如新车。

享界S9(看资讯)增程Ultra车内大量采用高品质材料，如 Nappa 真皮材质包覆座椅，采用舒云亲肤工艺，主驾座椅支持 14 向电动调节和头枕 2 向手动调节，副驾座椅有 12 项电动调节和头枕 2 向电动调节，可满足不同身材驾驶者和乘客的个性化需求；后排座椅采用零重力设计，12 向电动调节，坐垫加厚到 90 毫米，靠背角、腰部角和膝盖角调节范围宽泛，搭配 70 度旋转的腿托，能让乘客获得良好的舒适体验。得益于其较大的车身尺寸以及3050mm是轴距，舱内可用空间达3460mm，超过奔驰S450L的3300mm和宝马735Li的3330mm，在实测中显示，身高1.82米的乘客在后排头部空间仍有一拳余量，膝部空间超过三拳关闭遮阳帘后亦无局促感，后排中间座椅可放倒，释放扶手箱、无线充电底座，形成四座行政级布局。车门、中央扶手区设计隐藏式储物格，后排扶手配备小桌板以及可制冷至 - 6℃的车载冰箱，方便乘客存放饮料、食品等；后备箱标准容积为375L，下方设有50L隐藏储物格，前备箱提供额外储物空间。座舱环境通过鸿蒙ALPS纯净系统优化，配备双负氧离子发生器、CN95抗菌滤芯及24小时新风系统，确保空气质量达到五星健康标准。

享界S9(用车口碑)增程Ultra内饰采用环抱式设计布局，中控台采用 “星环双露台” 设计，运用多种高品质材料，中控扶手箱前部和车门内饰板上部有天然实木装饰+定制缝线工艺，搭配空调出风口、方向盘、换挡杆等部位的镀铬装饰；提供前排2个 Type - C 充电口，2个前排无线充电位，1个后排 Type - C 充电口以及1个后排无线充电位；全车配备7个遮阳帘（含后窗电动遮阳帘），结合一键隐私声盾功能，可隔绝外部噪音与视线，营造720°私密空间。享界 S9 增程 Ultra 采用五屏互动，包括 12.3 英寸液晶仪表、15.6 英寸中控屏、两侧智能电子外后视镜显示屏以及后排 9 英寸的秘书屏，搭载 HarmonyOS 4 车机系统，华为在消费电子领域多年的技术积累，使得鸿蒙系统在交互体验、流畅度、语音能力等方面都非常优秀，操作如同使用平板电脑一般轻松便捷，几乎没有上手难度，完全符合互联网原住民的使用习惯。而且，依托华为强大的智能生态，享界 S9 增程版的中控大屏不仅是车辆的控制中心，还能与手机、平板、智能家居等设备实现无缝联动，例如，当你在手机上规划好出行路线后，只需轻轻一点，地图信息便能瞬间同步到车载大屏上；在车内通过语音指令，就能控制家中的智能家电，真正实现了人、车、家的互联互通，为用户带来前所未有的便捷出行体验。此外，后排专属秘书屏更是一大亮点，不仅支持观看娱乐内容，还能一键开启影院模式、小憩模式及超级隐私模式，同时可控制后排座椅、空调、投影巨幕等功能，为后排乘客提供了专属的舒适与便捷。更值得一提的是，享界 S9 增程版还升级了激光巨幕投影系统 2.0，后排投影幕布材质和结构全面优化，采用三电机控制，幕布升降更加丝滑，且能实现三分之一悬停，形成后排悬浮窗效果，用于显示车辆信息等。华为的视频超分算法加持，让用户在车内也能随时随地享受 1080P 高清大片。座舱作为驾驶者与车辆交互的核心区域，其智能化和豪华程度直接影响着用户体验，德系豪华燃油轿车三杰在这方面一直以高品质的内饰材料和精湛的工艺著称，奔驰 E 级的豪华氛围营造、宝马 5 系的驾驶操控布局、奥迪 A6L 的科技感内饰，都各有千秋，然而，在智能交互体验方面，它们与享界 S9 增程版相比，座舱智能交互功能相对单一，无法为用户提供如此丰富、便捷、智能的驾乘体验。​

Ultra版本搭载 HUAWEI ADS 3.3 高阶智驾系统，通过硬件升级与算法优化，实现了全场景、高安全的智能化驾驶能力。该车搭载4颗高精度激光雷达，其中车顶配备1颗192线主激光雷达，左右翼子板及尾部各增加1颗高精度固态激光雷达，形成全向立体感知网络，这一布局显著提升了侧向和后向障碍物识别能力，无论是异形障碍物，如钢筋、碎石、倒地自行车等，还是负向障碍物，例如悬空消防栓、下沉台阶等复杂场景都能精确识别并及时做出反应。除激光雷达外，车辆还配备多颗毫米波雷达、超声波雷达及高清摄像头，支持360°无死角环境感知，新增的固态激光雷达具备更快的响应速度和更高的分辨率，尤其在低光照或雨雪天气下表现更稳定。Ultra版本的类人驾驶模式，让车辆的加速、减速、转向等操作更加自然流畅，车位到车位全场景贯通功能更是强大，在乡村小道、施工路段等非结构化道路中，系统能精准识别不规则障碍物如石墩、临时围挡等，并规划安全路径；从城市道路到高速、停车场（含跨楼层泊车），实现“车位到车位”的无缝衔接；其跨楼层泊车代驾（VPD），可在园区或停车场内实现低速无人驾驶，自动寻找车位并完成泊入，支持跨楼层路径规划；通过手势控制车辆在狭窄车位内，实现自动泊车和驶出车位，真正做到了 “有位就能停”，非常的方便；还支持跨城点对点全程智驾，用户只需设定好目的地，车辆便能在智能驾驶系统的引导下，自动完成高速路段的巡航、变道、上下匝道等操作，极大地减轻了长途驾驶的疲劳，值得注意的是， HUWEI ADS 3.3 端到端类人智驾仍然是对人的辅助，是 L2+的技术，不能完全代替人。相比之下，德系豪华燃油轿车三杰目前的智能驾驶功能，大多还停留在较为基础的自适应巡航、车道保持等层面，在复杂路况下的应对能力和智能化程度，与享界 S9 增程版存在明显差距。

对于大多数消费者而言，尤其是那些习惯了传统燃油车长续航的用户，里程焦虑一直是阻碍他们投身新能源怀抱的障碍，享界S9增程Ultra以“可油可电”优势打破燃油车续航上限，搭载1.5T增程器，功率为118kW，负责发电；后置驱动电机功率为227kW，峰值扭矩396N·m，最高车速202km/h，余承东实测市区百公里电耗低至11.4kWh，综合工况电耗约13.2kWh，CLTC纯电续航365km，纯电实现零排放、低成本的绿色出行，续航足以满足大多数人充电一次城市通勤一周的需求，倘若你需要进行一次跨城旅行，从北京到天津，往返距离约 300 公里，享界 S9 增程版仅需依靠纯电模式就能轻松应对，无需消耗一滴燃油；CLTC综合续航1355km，驾驶者无需担心半路 “趴窝”，比如当你计划从北京前往上海，全程约 1200 公里，增程系统则会无缝衔接，确保车辆稳定运行，让你的旅途毫无后顾之忧，真正做到了 “想去哪，就去哪”。德系豪华燃油轿车三杰在这方面，依托成熟的燃油动力系统，有着相对稳定的续航表现，以奔驰 E 级为例，其加满一箱油，在综合路况下一般能行驶 700 - 800 公里左右；宝马 5 系和奥迪 A6L 的表现也与之相近。享界 S9 增程版采用可油可电的增程式电动系统，综合续航里程高达 1355 公里 ，远超奔驰 E 级等传统燃油车。

驾乘体验的舒适性，是衡量一款豪华轿车优劣的重要标准，享界S9增程Ultra的华为雪鸮智能增程系统，通过超过 20 项增程器主动隔声设计，以及对车辆整体声学包的优化，成功隔绝了外界噪音，实现了无限接近纯电车型的 NVH 静谧体验，当你坐在车内，无论是在城市拥堵路段缓慢行驶，还是在高速上疾驰，都能感受到车内的安静。此外，享界 S9 增程版还搭载了华为途灵平台，采用前双叉臂后多连杆独立悬架，全系标配智能空簧和连续可变阻尼减振器，配合 “鹰眼” 道路预瞄系统以及 HUAWEI XMOTION 智能车身协同控制等技术，车辆能够根据不同路况实时调整悬架软硬和车身姿态，比如在经过颠簸路面时，智能空簧和减振器会迅速响应，将震动过滤得干干净净，让车内乘客几乎感受不到颠簸；而在高速过弯时，车身则能保持稳定，有效抑制侧倾，为驾驶者带来信心十足的操控体验。相比之下，德系豪华燃油轿车三杰在这方面一直有着不错的口碑，它们凭借扎实的底盘调校和优秀的隔音技术，为用户营造了相对舒适的驾乘环境。不过，由于燃油发动机的存在，在车辆启动、加速等过程中，面对复杂路况时，或多或少都会产生一定的噪音和振动，在驾乘体验的细腻度和智能化方面，享界 S9 增程版显然更胜一筹。​

享界S9

最低售价：30.98万起

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈1.1万车友热议二手车28.80万起 | 35辆

在价格方面，享界 S9 增程版作为一款全新的科技豪华轿车，预售价仅需 31.8 万元起，德系豪华燃油轿车三杰入门级车型价格往往在 40 万元左右，对于许多消费者来说，这样的价格门槛较高。而享界 S9 增程版做到了 “人无我有，人有我优”，在拥有超越德系豪华燃油轿车三杰的产品力的同时，价格却更加亲民。这意味着，消费者只需花费更低的价格，就能享受到可油可电的超长续航、静谧舒适的驾乘体验、出色的智能驾驶技术、豪华智能的座舱配置以及亲民的价格优势，它的出现，无疑为那些渴望拥有豪华轿车，但又对价格较为敏感的消费者提供了一个绝佳的选择，真正开启了全民豪车时代。如果你正手握 30 多万预算，在众多豪华轿车中犹豫不决，那么享界 S9 增程版绝对是你不容错过的选择。