国产越野车，2.0T+四驱，8AT，顶配卖15.49万！

现在的年轻人生活压力都比较大，越野能够让我们在繁忙的工作中感受大自然、亲近大自然，在户外散散心回来之后也能有更好的状态去面对生活和工作。在户外越野中一台好的越野车是必不可少的，但是在合资品牌中越野车的价格至少都在25万左右，更别说一些豪华品牌了。但是我今天推荐的车型是针对一些预算比较低的朋友，这台车就是捷途自由者(图片|配置|询价)。现在有五款车型可以选择，指导价为12.49-15.49万元，其中顶配车型捷途自由者(看资讯) 2025款 2.0TD XWD 征服的指导价为15.49万元，前段时间我也在4S店里试驾了这台车，不管是动力、操控、舒适性还是越野能力，我认为捷途自由者(用车口碑)的表现都是要好于同价位越野车的，所以也是借此机会让各位来了解一下这台国产车，提升一下我们的自信感。

越野车虽然不都是方盒子的造型，但是绝大多数的汽车用户都会选择这种样式的硬派越野，单是外观就让人觉得十分霸气。从车头部分来看还带有一点的宽体效果，车头的银色周围LOGO还用了长方形的边框包围着，嵌入在中网之上，两边是LED矩阵式大灯，支持大灯高度调节、延时关闭、自适应远近光等功能，无论是白天还是晚上都能满足你的需求。在底部的黑色护板两侧是前雾灯，在雨雾天气下的穿透力更好，能够看得更加的清楚。全车采用了大量的高强度钢材，捷途自由者的车身硬度是很不错的，在面对外界冲击的时候可以最大程度的保持车身的原状。

从侧面来看，捷途自由者的车头还是比较长的，所以看起来不会那么的笨重，无论是车窗的边框还是A、B、C柱等都进行了熏黑，捷途自由者的轮毂是19英寸，并且是花瓣的样式特别精致。捷途自由者全车的隔音玻璃可以将外界的风噪、胎噪等过滤掉，高速状态下车里的静音效果也挺好适合在车里休息，后排是隐私玻璃，家人在后面会有一个较好的私密性。捷途自由者的车顶上有全景天窗，遇到好天气的时候可以打开天窗通通风呼吸呼吸新鲜空气。车顶的行李架除了让捷途自由者更加的运动之外，实用性也是很好的，后备箱放不下的东西放在行李架上就可以。

在后挡风玻璃上有一个雨刮器，下雨天的时候可以将玻璃上的雨水清除掉保持视野的清晰，两边的方形尾灯中间是“JETOUR”的英文标识，底部的护板位置设计的比较好，而且位置上样提升了离去角，上坡的时候不容易剐蹭到底盘，尾灯搭配上高位刹车灯，后方车辆看得清楚不容易追尾。捷途自由者提供了电动后备箱，日常使用更方便。

户外越野具有一定的危险性，所以车子的安全性很重要。捷途自由者具有牵引力控制和车身稳定系统，对提升车辆的稳定性很有帮助。捷途自由者拥有主动刹车功能，如果你来不及刹车系统会自动介入，捷途自由者还有车道保持辅助和车道居中保持功能，只要是有白色车道线的地方，都可以在车道中间行驶。长途驾驶中难免会感到疲惫，捷途自由者还提供了疲劳驾驶提示功能，系统会提醒你及时的进行休息。捷途自由者拥有前后碰撞预警，在跟车中可以和前车保持良好的跟车距离，也能防止后车追尾。捷途自由者的车里还有儿童座椅接口，可以买一个安全座椅连接在车里给家里的小宝宝更安全的乘坐体验。

无钥匙进入功能特别方便，钥匙在兜里不用掏出来就能进入车里，然后直接按下无钥匙启动就能开车了。捷途自由者车内的用料还是很高级的，中控台和车门板上都有软包材质，后面还有金属质感的饰板点缀。方向盘全部用了皮质的材料包裹，里面是双缝线工艺质感很好，多功能按键操作简单便捷，10.25英寸的彩色仪表盘清晰，关于车辆的信息都能在上面显示出来。头顶上有化妆镜还带有照明功能，中间还有阅读灯，副驾驶前面的手套箱里可以放一本自己喜欢的书籍。车里有多色的氛围灯，前排有手机无线充电板和2个充电接口，后排有2个充电接口和空调出风口，该有的配置一样不差。开车的时候听自己喜欢的音乐是每个驾驶者的乐趣所在，捷途自由者的车里一共配备了9个索尼音响，不管是高音部分还是低音部分，都能感受到美妙的音乐在耳边环绕。

捷途自由者的中控屏尺寸达到了15.6英寸，悬浮式的设计科技感十足，极窄的边框精致美观，配备了高通骁龙8155芯片，智能化水平高。平时开车可以连接蓝牙或者手机互联来听歌和导航，如果觉得麻烦你可以直接在应用商店里下载一些听歌App，导航App是不需要下载的，因为捷途自由者原车自带了高德地图。语音识别控制很好操作，也不需要唤醒，比如说你想去哪里直接说出目的地就能帮你导航。捷途自由者的车里有4G网络，车顶上的鲨鱼鳍还提升了车内的信号强度，在车里上网打游戏网速也不慢。

捷途自由者拥有L2级别的辅助驾驶，全车一共给到了6个摄像头、8个超声波雷达和2个毫米波雷达，带有前后驻车雷达、倒车影像、360全景影像、透明影像以及三种巡航系统。捷途自由者支持自动驻车，在市区里行驶的时候一直频繁的停车不用一直拉手刹，捷途自由者还有上坡辅助和陡坡缓降功能，都是系统通过控制刹车来实现的，能够以匀速实现上下坡，提升安全性。捷途自由者带有中央差速锁，比如说右后方车轮打滑或者悬空，系统可以将更多的扭矩输出在左后方的车轮上，从而提升抓地力轻松的脱困。

捷途自由者的动力系统是一台2.0T的4缸发动机组成的，拥有254Ps的最大马力，即便捷途自由者的车身重量达到了1811kg，捷途自由者也可以轻松的带起来。采用了8挡手自一体变速箱，换挡变速顺畅丝滑，顿挫感较小，开起来比较舒服。捷途自由者的底盘为前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，在保证了底盘支撑力的同时，最大限度的保证了车内的空间，这种底盘结构成本也比较低，可以将车辆整体的价格压下来。捷途自由者作为四驱车型在户外的表现自然会很出色，通过性会很好。捷途自由者带有涉水感应系统和蠕行模式，开启之后不需要踩油门和刹车，你只需要控制方向就可以了，在泥泞的路段比较好用。

最后说一下试驾感受，捷途自由者这台车开起来很灵活一点都不笨重，方向盘轻盈容易控制，对于方向的把控也很精确。刚起步的时候动力没有延迟，在车速达到60km/h的时候再加速，动力会有轻微的延迟，但是随后动力就能及时的跟上，可以轻松的进行超车和加速。捷途自由者在120km/h的时候车身依旧很稳，不会因为车身高大就容易轻飘飘的。车里的隔音效果很好，再搭配上音乐感觉一点都不乱。又在市区里开了大概20多分钟，综合下来，捷途自由者的百公里油耗是9.98L，和官方的数据很接近，对于一台四驱的越野车来说我觉得不算高。

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