配2.0T+8AT，四驱+大沙发座椅，适合越野爱好者！

如果你热爱越野想买一台越野车，我觉得国产品牌是不错的，比如这台捷途自由者(图片|配置|询价) 2025款 2.0TD XWD 征服，现在的指导价为15.49万元，除了支持四驱之外，捷途自由者(品技术)还具备强大的涉水性，涉水深度可以达到700毫米，能够轻松穿越一些小水沟、河流等复杂路况。捷途自由者(用车口碑)的通过性也是很强大的，接近角达到了28°，离去角达到了29°，在一些陡坡路段中不会轻易的剐蹭到前后的底盘。方盒子的造型时尚大气，摇身一变还能成为大床房，自驾游也可以躺在车里休息，下面我会从外观、安全性、内饰、空间、动力等方面来综合的解读一下捷途自由者，希望可以为各位购车提供参考。

先来说外观表现，捷途自由者的定位是一台紧凑型SUV，车身长度达到了4706毫米，车身宽度是1967毫米，车身高度是1845毫米，在同级别车型当中捷途自由者的车长已经很优秀了，而捷途自由者2810毫米的轴距更是出色，不管是储物空间还是乘坐空间都很宽敞。捷途自由者的大灯配置很高，LED矩阵式大灯在夜间会车的时候会选择性的关闭光源，不会影响到对方驾驶者的视野从而提升了会车的安全性。大灯的造型简单又精致，里面的四叶草设计有着幸运的寓意，并且在车头的底部还有前雾灯，横向的中网搭配上底部的进气口，可以为捷途自由者提供出色的进气，为发动机、刹车盘等提供散热，对于降低油耗提升性能有重要作用。

再来看侧面的造型，方盒子的造型很是耐看，轮眉和车身底部周围都是黑色的护板，可以对车身进行一定保护，车窗的边框全部都进行了熏黑，营造出了一种霸气的感觉。外后视镜带有加热、电动调节等功能，前后的车窗都是隔音玻璃，后排的车窗是隐私玻璃，可以给你和加热提供良好的休息空间。19英寸的双拼色轮毂造型运动，车顶上带有全景天窗，两侧还提供了行李架，可以将你的户外装备放在上面。尾部的造型简单时尚，扰流板的存在可以提升车辆的稳定性，分体式的方形尾灯精致美观，搭配上车顶上的高位刹车灯以及底部的反光灯，夜间可以被后车看的很清楚，电动尾门日常拿取东西更加的方便。

户外越野本身就具有一定的危险性，而捷途自由者在安全性上做的很到位，全车采用了80%的高强度钢，笼式的车身结构可以起到防滚架的作用，在遇到撞击、侧翻的时候，能够有效的防止车身变形。捷途自由者除了最基础的安全性配置之外，还提供了5项主动安全预警系统，包括了车道偏离预警、前后方碰撞预警以及DOW开门预警等。捷途自由者还具有疲劳驾驶提示，如果你长时间开车，捷途自由者可以判断你是否存在疲劳驾驶，系统会通过多种方式来提醒你及时休息。捷途自由者的车内还有侧安全气帘，可以对驾驶员和乘客的侧面提供保护。

很多人都会觉得越野车的内饰应该没什么科技感，但是我觉得你想错了，在捷途自由者的中控台上分别有一块10.25英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的中控屏，不过在扶手台的位置依旧保留了一些常用的物理按键，在开车的时候会更方便操作。车里的用料还是比较扎实的，很多地方比如方向盘都是皮质的材料，方向盘可手动调节，还具有多功能控制和换挡的功能。车里有行车记录仪，扶手台的地方是50W的手机无线充电板。

车机采用了高通骁龙8155芯片，界面设计的很简约，各项功能很容易就可以找到，操作起来也很方便，捷途自由者还有语音识别控制，例如可见即可说、语音免唤醒和连续性语音识别等功能，在开车的时候省去了手动操作的繁琐。捷途自由者还支持手机互联和车载蓝牙，通过手机互联可以将手机上的内容投影在车机屏幕上操作，车机上还带了应用商城，能够丰富车机的功能。车机系统支持OTA升级，随着官方系统的更新车主可以在车机上自行选择更新系统，享受更多的功能。

捷途自由者的前排和后排分别有2个充电接口，全车的音响数量达到了9个，还是索尼旗下的音响，开车远途出行的时候带着家人一起去可以一起唱着歌。捷途自由者的副驾驶上面有一个化妆镜，你的女朋友可以在车里化妆，就算是晚上也没关系还有照明灯。车里的氛围灯有64种颜色可以选择，你可以根据自己的个人喜爱切换颜色。 车里的储物空间很多，足足达到了45处，日常的一些卫生纸、雨伞等东西都可以放在车里以备不时之需。

车内的座椅特别的舒服，符合人体工程学的设计，可以给背部以及腰部提供充足的支撑力，长时间开车也不会觉得很累，副驾驶的座椅还有腿托，可以给大腿提供很好的支撑力。主驾驶和副驾驶的座椅都有电动调节功能，前排的座椅还支持加热、通风和记忆功能，一年四季都能有不错的舒适感，座椅记忆还能记住多位驾驶者和乘客的最佳坐姿。参考身高177cm，体重156斤的我，前排标准坐姿下头部空间是一拳半还多，来到第二排之后头部空间也是一拳半左右，腿部空间大概为两拳，左右的空间也很宽敞，后排坐三个人也不会很拥挤，如果你的身高比较高可以手动调节后排座椅的靠背角度。座椅四六放倒之后会变成一张2米的大床，平时可以用来休息。

捷途自由者采用了一台2.0T的涡轮增压发动机，发动机的最大马力是254Ps，峰值扭矩达到了390N·m，捷途自由者的零百加速成绩官方并没有公布，不过从马力数据来看加速成绩应该在7.5秒左右。四驱车能够为捷途自由者提供更加出色的性能，尤其是在一些湿滑路面起步的时候不容易打滑，雨天转弯的安全性也会高很多。捷途自由者采用了8挡手自一体变速箱，配合上捷途自由者有多种驾驶模式，在舒适模式下捷途自由者的动力输出十分平顺，城市通勤的舒适感会更好。捷途自由者的底盘为前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，经过专业团队的调校，捷途自由者的底盘兼具操控性和舒适性。捷途自由者的辅助性功能也很多，比如360全景影像平时倒车会自动开启，如果遇到一些狭窄的路段也可以手动开启来观察周围的情况。捷途自由者带有自适应巡航功能，高速行驶不需要一直踩着油门，开个三四个小时脚背也不会感到很酸痛。

捷途自由者的操控性确实好，在我多次急转弯的时候，捷途自由者虽然车身高大，但是侧倾幅度都在可控范围之内，座椅对我身体带来的包裹感也不错。随着车速提升到100km/h，此时车内的噪音只有57分贝，这个结果在我的预期之内，捷途自由者的隔音做的还是挺好的。捷途自由者的刹车和油门特别的跟脚，且都为线性的调校方式，容易把控车速。方向盘操控精准，一些细微的方向调整也能第一时间感知到。因为底盘高度很高，一些小的马路牙子或者台阶捷途自由者都能轻松通过，涉水也完全不在话下。

你们觉得捷途自由者哪些表现更出彩，可以在评论区讨论一下。