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在当下的汽车市场中，吉利帝豪(图片|配置|询价)和奇瑞艾瑞泽 8 作为两款备受瞩目的家用燃油车，各自凭借独特的产品特性吸引着不同需求的消费者。当你手握10万块你会选那款车呢？接下来，我将从空间表现、内饰质感、油耗水平、驾驶操控体验、家用场景适配性以及优惠力度等多个维度，对这两款车展开全面且深入的对比分析，在购车时做出更明智的决策。
吉利帝豪堪称自主品牌销量的佼佼者，帝豪系列的累计销量已超 400 万辆，成绩斐然。它一直以来主打 “国民家轿” 的形象，在消费者心中树立了极高的知名度和良好口碑。其市场定位聚焦于 10 万级经济型家用车领域，核心优势在于低油耗以及高可靠性。在技术层面，吉利帝豪基于 BMA 架构打造，该架构极大地优化了车内空间利用率，使得车内空间布局更加合理。搭载的 1.5L 自然吸气发动机，经过长时间的市场验证，技术成熟稳定，为车辆的可靠运行提供了坚实保障。
奇瑞品牌向来以技术实力立身，艾瑞泽 8 依托鲲鹏动力平台，着重强调 “运动化家轿” 的产品标签。它定位于 12 万级市场，以越级竞争的姿态，凭借大空间和强劲动力向合资竞品发起挑战。艾瑞泽 8 的技术亮点在于其搭载的 1.6T/2.0T 鲲鹏发动机与 7DCT 变速箱的组合，尤其是在 1.6T 车型上，能实现零百加速 7 秒级的出色性能，在同级别车型中动力表现十分突出。
奇瑞艾瑞泽 8
吉利帝豪 1.5L CVT 尊贵型的车身尺寸为 4638×1820×1460mm，轴距 2650mm。这样的尺寸在紧凑型轿车中属于常规水平，对于三口之家而言，车内空间基本能够满足日常使用需求。以身高 175cm 的乘客为例，坐在后排时腿部余量大约为 1 拳。其后备箱容积更是达到了 680L，这一数据在同级别车型中较为突出，能够轻松装载日常购物、出行的行李物品，即使偶尔需要搬运一些较大件的物品，也能应对自如。
吉利帝豪L后排
奇瑞艾瑞泽 8 1.6T DCT 臻的车身尺寸为 4780×1843×1469mm，轴距达到了 2790mm，这一轴距尺寸甚至达到了 B 级车的标准。宽敞的轴距使得后排空间极为充裕，乘客坐在后排能够轻松跷二郎腿，极大地提升了后排乘客的乘坐舒适性。其后备箱容积为 520L，虽然在数据上小于帝豪，但艾瑞泽 8 的后备箱支持比例放倒功能，在需要装载大件物品时，可以通过放倒后排座椅进一步拓展后备箱空间，灵活性更高。
奇瑞艾瑞泽 8后排
帝豪搭载的是 1.5L 自然吸气发动机与 CVT 变速箱的动力总成，发动机最大功率为 126 马力。这样的动力配置在日常城市通勤中能够提供足够的动力，CVT 变速箱的平顺性也使得驾驶过程更加舒适，换挡时几乎没有顿挫感。然而，在高速超车等需要动力快速响应的场景下，其动力储备相对不足，加速过程会显得较为平缓。
吉利帝豪L
艾瑞泽 8 的 1.6T 涡轮增压发动机搭配 7DCT 变速箱，发动机最大功率可达 197 马力，在运动模式下零百加速仅需 7.8 秒。强大的动力输出使得艾瑞泽 8 在各种路况下都能表现得游刃有余，无论是高速超车还是在山路上行驶，都能轻松应对，为驾驶者带来更具激情的驾驶体验。不过，7DCT 变速箱在低速行驶时，偶尔会出现轻微顿挫感，但随着车速的提升，这种顿挫感会逐渐消失。
奇瑞艾瑞泽 8
根据 WLTC 测试标准，吉利帝豪的百公里油耗为 5.8L，对于一款 1.5L 排量的家用车来说，这样的油耗表现相当出色。以一年行驶 20000 公里计算，按照当前的油价水平，其年油费支出相对较低。而奇瑞艾瑞泽 8 的百公里油耗为 6.5L，由于其发动机动力更强、车身尺寸更大，油耗相对帝豪略高。但总体而言，在同级别同动力水平的车型中，艾瑞泽 8 的油耗也处于合理范围。经计算，帝豪一年的油费相比艾瑞泽 8 大约能节省 1500 元，这对于注重燃油经济性的消费者来说，是一个不容忽视的因素。
吉利帝豪L
吉利帝豪的内饰采用了软质搪塑材料搭配仿皮座椅，触感较为舒适，同时也提升了车内的质感。方向盘采用塑料材质，触感上不如真皮方向盘，但整体的按键布局清晰明了，操作简单易懂，非常适合中老年用户的操作习惯。其内饰设计风格简约实用，中控台的各项功能分区明确，没有过多复杂的设计，给人一种简洁大方的感觉。
吉利帝豪L内饰
奇瑞艾瑞泽 8 的内饰则展现出截然不同的风格。车内采用了麂皮座椅和金属拉丝饰板，搭配真皮方向盘，营造出了浓厚的豪华氛围。麂皮座椅具有良好的透气性，提升了乘坐舒适性。金属拉丝饰板的运用增添科技感和时尚感。艾瑞泽 8 采用环抱式座舱设计，配合钢琴烤漆面板，整体风格更加年轻化、运动化，更能吸引年轻消费者的目光。
奇瑞艾瑞泽 8
在屏幕配置方面，吉利帝豪配备了 10.25 英寸中控屏和 7 英寸液晶仪表，中控屏搭载 GKUI 系统，支持语音控制导航、音乐等功能，为驾驶者提供了一定的便利性。
吉利帝豪L内饰
而奇瑞艾瑞泽 8 则更为豪华，配备了双 12.3 英寸联屏，显示效果更加清晰、细腻，信息展示也更加丰富。部分高配车型还搭载了 AR - HUD 抬头显示系统，能够将重要的驾驶信息投射到前挡风玻璃上，提高了驾驶安全性。艾瑞泽 8 的 Lion 5.0 系统功能更为强大，除了支持语音控制外，还具备手势控制和面部识别功能，进一步提升了车辆的科技感和智能化水平。
奇瑞艾瑞泽 8内饰
吉利帝豪采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合。这种悬架调校偏向舒适性，在城市道路行驶时，能够较好地过滤路面颠簸，为车内乘客提供较为平稳的驾乘感受。其转向系统调校轻盈，驾驶者在驾驶过程中操作方向盘较为轻松，非常适合城市通勤。然而，在高速行驶或过弯时，由于后扭力梁悬架的特性，车身侧倾相对较大，操控性方面表现相对较弱。
吉利帝豪L底盘
奇瑞艾瑞泽 8 采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，这种悬架系统在同级别车型中较为高级。其底盘调校较为紧绷，在过弯时能够提供良好的支撑力，车身侧倾较小，驾驶者能够感受到清晰的路感反馈，在驾驶过程中更具操控乐趣。无论是在城市道路还是在山路上行驶，艾瑞泽 8 都能展现出较好的操控性能，为驾驶者带来信心十足的驾驶体验。不过，由于其底盘调校偏硬，在通过一些较大的坑洼路面时，车内乘客可能会感受到较为明显的震动。
奇瑞艾瑞泽 8底盘
在智能驾驶辅助系统方面，吉利帝豪仅配备了 L1 级辅助系统，包括定速巡航和倒车影像等基本功能，能够在一定程度上减轻驾驶者在长途驾驶和倒车时的负担。
而奇瑞艾瑞泽 8 则搭载了 L2.5 级辅助系统，具备全速域自适应巡航、车道居中保持等功能，在高速公路等场景下，能够实现一定程度的自动驾驶辅助，大大提高了驾驶的安全性和便利性。此外，艾瑞泽 8 还具备遥控泊车和透明底盘等特色功能，遥控泊车功能方便驾驶者在狭窄的停车位停车，透明底盘功能则能够让驾驶者清晰地看到车辆下方的路况，避免刮蹭底盘。
吉利帝豪 1.5L 尊贵型的指导价为 9.39 万，目前终端优惠力度较大，直降 1.8 万，并且还赠送 6 次保养。经过优惠后，其落地价参考大约为 8.5 万。对于预算较为有限的消费者来说，这样的价格具有很高的吸引力，并且赠送的保养服务也能在一定程度上降低后期使用成本。
奇瑞艾瑞泽 8 1.6T 臻的指导价为 12.29 万，终端优惠幅度同样不小，直降 2.3 万，同时还有置换补贴 0.5 万。经过一系列优惠后，其落地价参考大约为 10.5 万。虽然艾瑞泽 8 的价格相对较高，但优惠后的价格与部分合资 A 级车价格重叠，而其凭借 B 级车的空间和 A + 级的动力，在市场上具有很强的竞争力，实现了降维打击。
从性价比角度来看，吉利帝豪在 10 万内即可落地顶配车型，它能够以较低的价格满足消费者的日常家用需求，并且在油耗、可靠性等方面表现出色。而奇瑞艾瑞泽 8 虽然价格相对较高，但优惠后的性价比同样出众。它为消费者提供了更宽敞的空间、更强的动力以及更丰富的科技配置，对于那些追求品质和性能，且预算相对充足的消费者来说，艾瑞泽 8 的综合产品力更值得升级。
如果消费者的预算在 8 - 10 万之间，且日常主要用于通勤代步，对车辆的油耗较为敏感，希望能够节省燃油成本，同时对智能配置的需求较低，尤其是中老年家庭用户，那么吉利帝豪将是一个非常合适的选择。帝豪凭借其出色的燃油经济性、稳定可靠的质量以及较低的价格，能够很好地满足这部分消费者的需求。
对于预算在 10 - 12 万，追求动力与操控乐趣，且家庭成员较多，需要大空间来满足出行需求的家庭，特别是二胎家庭，奇瑞艾瑞泽 8 将是更好的选择。其宽敞的车内空间能够为全家人提供舒适的乘坐体验，强大的动力和优秀的操控性能则能为驾驶者带来更多的驾驶乐趣。此外，对于年轻用户来说，艾瑞泽 8 丰富的科技配置和运动化的设计风格也更符合他们的喜好。
吉利帝豪和奇瑞艾瑞泽 8 代表了两种截然不同的消费逻辑。帝豪将 “务实主义” 发挥到了极致，以低门槛满足消费者最基础的家用需求，在燃油经济性和可靠性方面表现出色，是追求极致省钱的消费者的不二之选。而艾瑞泽 8 则是 “性价比革命” 的产物，凭借 B 级车的实力闯入 A 级车市场，在空间、动力、内饰和配置等方面全面升级，为消费者带来了更具品质感的驾乘体验。
吉利帝豪L
如果你有10万你会选择哪一款车呢？
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