捷途自由者对比宋PLUS DM-i：新势力与传统燃油SUV该怎么选？

在紧凑型SUV市场，捷途自由者(图片|配置|询价)与比亚迪宋PLUS DM-i的对决堪称两种设计理念的碰撞。在方盒子造型与轻越野概念大行其道的当下，捷途自由者(品技术)以燃油动力阵营的革新者姿态闯入市场，凭借硬派设计、越级空间与智能科技，为消费者提供了兼顾城市通勤与户外探索的新选择。宋PLUS DM-i作为比亚迪王朝系列的明星车型，在延续经典设计的基础上，通过细节优化与技术升级进一步巩固市场地位。本文将两款车进行一次横向对比，分别从外形、内饰、空间、动力及智能配置五个维度展开分析，希望能为消费者带来有价值的参考。

对比车型介绍：捷途自由者(用车口碑) 2025款 2.0TD XWD征服，能源类型为汽油，指导价15.49万；宋PLUS DM 2025款 DM-i 112KM尊荣型，能源类型为插电式混合动力，指导价15.58万。

宋PLUS DM

最低售价：11.98万起最高降价：1.60万

图片参数配置询底价

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外观设计：硬派越野vs都市美学

捷途自由者延续了山海T1的方正轮廓，以"硬派方盒子"为核心设计语言。引擎盖上的肌肉线条与宽厚的黑色前包围形成视觉张力，凸显越野气息。前脸采用“JETOUR”英文标识与矩阵式中网设计，搭配四叶草造型的分体式大灯，兼具辨识度与精致感。车身侧面，悬浮式车顶搭配熏黑轮眉，19英寸轮辋与235/60 R19全地形轮胎的组合，既保留越野基因又融入都市时尚元素。尾部竖向尾灯与贯穿式镀铬条呼应，后包围的银色护板与隐藏式排气设计，在保留硬派风格的同时提升了整体质感。

宋PLUS DM-i沿用海洋美学设计语言，前脸采用梯形无边界进气格栅，搭配镀铬装饰条提升层次感。晶钻龙眼大灯与闪电蓝日间行车灯的组合，赋予前脸更强的视觉冲击力。车身侧面线条流畅，贯穿式腰线搭配19英寸低风阻轮毂，呈现宽体低趴的运动姿态。尾部最大变化是将“BUILD YOUR DREAMS”字样替换为发光BYD车标，夜间辨识度大幅提升，隐藏式排气设计则保留了简约风格。车身配色提供苍烟色、黑色等多种选择，其中苍烟色以成熟稳重的质感深受消费者喜爱。

宋PLUS DM

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内饰配置：粗犷科技vs智能座舱

捷途自由者的车内以平直线条为主，采用软性材质包裹，搭配金属拉丝饰板，营造出硬朗精致的氛围。座舱是对称式T型布局，15.6英寸悬浮中控屏搭载高通8155芯片，支持CarPlay、Hicar及四音区语音控制，操作流畅且功能丰富。空调控制区域保留物理按键，兼顾行驶便利性。游艇式电子挡杆与四辐多功能方向盘提升了座舱的精致感，座椅采用仿皮材质，前排支持电动调节与加热/通风/记忆功能，后排座椅靠背角度可调，地台纯平设计与充裕腿部空间（轴距2810mm），配合双USB充电口与空调出风口，营造舒适乘坐体验。全车79处隔音材料与双层夹胶玻璃，实现SPF100级防晒与静谧座舱的平衡。此外，车内PM2.5过滤装置、SONY音响系统及64色氛围灯等配置，进一步提升了驾乘舒适性。

宋PLUS DM-i的内饰以简约科技为核心，采用多层悬浮式设计，中控台与门板大面积使用软搪塑材质，搭配缝线工艺与皮革包覆，营造出越级的高级感。新增的砂石米+玄天色拼接配色，既显居家温馨又不失精致。12.8英寸旋转中控屏搭载DiLink 4.0系统，车机内存12+256G，支持5G联网、APP生态扩展与分屏操作，流畅度与功能性均表现出色。支持高德品牌地图、Wi-Fi热点和语音交互功能。还支持OTA升级和语音识别控制。座椅填充柔软，配备主副驾电动调节、加热/通风功能。此外，手机50W无线充电、PM2.5过滤与可开启全景天窗等配置，进一步强化了家用舒适性。

车身尺寸：空间效率的差异

捷途自由者的车身尺寸是4706x1967x1845mm，轴距达2810mm，使其在紧凑型SUV中脱颖而出。横向宽度1967mm带来宽敞的后排乘坐体验，纵向空间表现接近中型SUV水平。越级的轴距表现为车内空间提供了有力保障，无论是前排还是后排，乘客都能拥有充足的头部和腿部空间。后备箱常规容积未公布，但放倒后排座椅后纵深可达2米，满足露营装备装载需求。其方正造型有效保障了头部空间，行李厢内部设计规整，且支持灵活扩展，实用性优于同价位车型。

宋PLUS DM-i的车身尺寸是4775×1890×1670mm，轴距2765mm，虽定位紧凑型SUV，但实际空间表现接近中型SUV。身高180cm的体验者在前排可获得一拳头部空间，后排腿部余量达两拳，中央地台纯平设计提升乘坐舒适性。后备厢常规容积可轻松容纳三个行李箱，后排座椅放倒后形成平整空间，实用性进一步增强。储物方面，前排扶手箱与中控下方储物槽空间充裕，日常物品收纳得心应手。后备箱日常容积是574L，后排座椅支持4/6放倒，容积扩展至1440L，更适合家庭日常使用。

动力表现：燃油强劲 vs 混动高效

自由者搭载鲲鹏2.0T涡轮增压发动机，最大功率187kW（254Ps），峰值扭矩390N·m，匹配8AT变速箱，动力储备充沛，高速超车游刃有余。配备博格华纳第六代适时四驱系统，支持“7+X”驾驶模式，X模式可智能分配扭矩，适应复杂路况。底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，调校偏向舒适，滤震效果良好，轻度越野时车身稳定性突出。接近角28°、离去角29°、纵向通过角19°，最小离地间隙220mm，涉水深度700mm，越野性能卓越。

宋PLUS DM-i搭载第五代DM-i混动系统，由1.5L自然吸气发动机与电机组成，峰值扭矩260N·m，百公里加速7.7秒，兼顾燃油经济性与动力响应。三种驾驶模式（纯电、纯油、混动）可自由切换，CLTC纯电续航达112km，WLTC亏电油耗低至5.3L/100km,综合续航可达1450km。底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，调校偏向舒适，滤振表现优秀，E-CVT无极变速箱平顺性优异，更适合城市通勤与长途高速场景。

智能驾驶：基础辅助 vs 高阶科技

自由者搭载L2+级驾驶辅助系统，集成540°全景影像、自动泊车与DMS疲劳监测，支持全速自适应巡航（0-150km/h）、交通拥堵辅助（0-60km/h）等12项功能。硬件方面，6个车外摄像头+2个毫米波雷达+8超声波雷达的组合，在复杂路况下的感知能力较出色。特别配备的越野专属功能包括蠕行模式、后桥差速锁与透明底盘，配合21项NVH静音工程，实现城市通勤与越野场景的无缝切换。4G车联网系统支持OTA升级，可实时获取越野地图与救援服务。

宋PLUS DM-i搭载DiPilot驾驶辅助系统，支持全速自适应巡航、车道居中保持、并线辅助、主动刹车等功能。顶配车型新增拨杆变道、邻车靠近避让及自动泊车功能，对新手友好度提升。车机系统内置高德地图、语音交互等功能，日常使用便捷。其高德地图导航与智能语音交互系统，交互流畅度优于多数同级车，更符合年轻用户对科技感的追求。值得一提的是，全系标配360度全景影像与行车记录仪，实用性与安全性兼顾。

结语：按需而选的理性之选

经过以上对比分析我们发现捷途自由者和宋PLUS DM-i作为紧凑型SUV，在空间表现及动力性能方面可以满足家用需求，在同级车里具有竞争优势。捷途自由者以12.49万-15.49万元亲民的定价，提供超越30万级合资车型的配置水准，其方盒子造型精准切中年轻用户审美，2.0T+8AT黄金组合兼顾性能与经济性。宋PLUS DM-i凭借新能源优势，以低油耗、长续航与智能配置，在13.58万-17.58万价格区间内展现出强大竞争力，适合追求经济性与实用性的家庭用户。在新能源与燃油车的博弈中，两款车型用差异化路线，诠释了紧凑型SUV市场的多元需求，消费者还是要根据自身需求及喜好理性选择。欢迎在下方评论区留言讨论用车心得。