智界R7使用感受

不知不觉我的胖7已经提回来3个月了，下面说一下使用感受

一、‌续航与补能‌

• ‌超长续航表现‌：CLTC标准下纯电续航达802公里，冬季实测（零下5℃）可维持357公里续航，百公里电耗约22度，800V高压平台显著提升充电效率‌78。

春季实测（18℃）可维持600公里续航，不开空调的情况下，百公里电耗约15左右。

• ‌快充优势‌：支持最高300kW充电功率，20分钟可补能40度（20%-85%电量），液冷超充技术进一步缩短充电等待时间‌。

二、‌智能驾驶体验‌

• ‌ADS 3.0系统亮点‌：
• 高速NCA领航稳定，自动变道逻辑接近人工驾驶，激光雷达精准识别周围车辆（如雨天低能见度场景）‌。
• 支持自动避障、车道保持及自定义泊车，但对断头路、路面坑洼识别能力较弱，需人工介入‌。
• ‌争议点‌：智驾启动时方向盘转向动作突兀，市区场景偶现“激进超车”行为，自定义泊车地图显示不全影响操作‌。

三、‌舒适与空间配置‌

• ‌零重力座椅‌：副驾支持70度躺倒+340mm可加热腿托，搭配座椅通风/加热/按摩功能，长途休息体验舒适‌。
• ‌超大装载能力‌：后备箱常规容积837L，二排座椅放倒后可扩展至2130L，前备箱设计提升日常储物便利性‌。
• ‌智能温控‌：冬季远程预热功能可提前加热方向盘/座椅/空调，车内冷暖箱支持3℃-50℃温度调节‌。

四、‌操控与能耗‌

• ‌底盘调校‌：日常驾驶滤震效果优秀，但运动模式侧倾明显，颠簸路段易引发晕车感；转向灵活，城市通勤操控轻便‌。
• ‌能耗表现‌：高速场景百公里电耗约17度，市区通勤15-16度，实际能耗略高于表显数据‌。

五、‌吐槽 ‌

1. ‌交互细节待优化‌：中控屏无时间/日期显示，雨刮清洁逻辑不稳定（小雨频刮、大雨延迟）‌。
2. ‌智驾提示不足‌：变道策略保守时缺乏明确反馈，转向灯影像画面过小影响观察‌。
3. 细节优化：后备箱锁故障率高，既然厂家知道有这个bug，就应该提前解决这个问题，不是等用户出现问题了再去更换。还有一点就是遥控钥匙还要花钱买，这个体验不佳。

综合评价

智界R7(图片|配置|询价) Max在续航、空间及智能化方面表现突出，尤其适合注重长途出行与科技体验的用户。但其智驾系统的人机交互细节、底盘运动模式调校等仍需优化，建议试驾时重点体验高速NCA、自定义泊车等核心功能‌。