蔚来ET5T新车导购：当猎装美学遇上电动出行，如何选择最优解？

蔚来ET5T(图片|配置|询价)作为ET5的旅行版车型，首次将纯电猎装车的概念引入主流市场。凭借与ET5同源的29.8万元起售价，它不仅继承了双电机四驱、激光雷达等硬核配置，更通过旅行车特有的空间拓展能力，重新定义30万级电动车的场景价值。75kWh与100kWh两个版本5.8万元的差价看似聚焦于续航差异，实则隐藏着智能化体验与豪华配置的深层分野。对于追求个性与实用兼得的消费者而言，这款车既是生活态度的表达，更是技术红利的载体。

蔚来ET5T

最低售价：29.80万起

图片参数配置询底价

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实用主义的优雅表达

ET5T的外观设计完美融合了旅行车的功能性与轿跑的动感美学。车头部分采用蔚来家族化的Shark Nose设计语言，封闭式前脸下方隐藏主动式进气格栅，让它拥有0.25Cd的风阻系数。

分体式大灯组经过重新设计，上沿Double Dash日行灯采用双透镜导光条技术，下方智能矩阵大灯采用LED材质光源，可投射宽度达22.5米的照明区域，并支持弯道辅助照明与行人追踪避光功能。

全系标配19英寸风刃低风阻轮圈，采用半封闭式叶片设计，并且支持20英寸大轮圈的选装。

车身侧面是猎装车的精髓所在，从B柱开始向后延伸的悬浮式车顶配合侧窗镀铬饰条的波浪形收尾，形成优美的一道曲线轮廓。无框车门采用双密封条设计，在保留轿跑气质的同时又控制住了风噪。

车顶铝合金导轨系统支持模块化拓展，通过滑轨快拆接口可安装自行车架、车顶箱或滑雪板固定器，最大动态承载达75kg。

车尾设计才是这辆旅行车的点睛之处，有着超宽面积贯穿式LED尾灯，不仅醒目而且还支持动态迎宾灯语，后保险杠采用三明治结构设计，外层为高光黑复合材料，内嵌金属防擦条，既提升防护性又降低维修成本。

保险杠底部造型神似性能车上的扰流板样式，不经意间提升了整台车运动属性。

旅行车的空间哲学

说完了外观再来看下蔚来ET5(图片|配置|询价)T的内饰。ET5T的内饰以移动会客厅为理念，兼顾了豪华感与实用性。

中控台采用三层材质堆叠：上层为可再生藤木饰板；中层嵌入环绕式光瀑氛围灯带，支持极光、星云等8种动态模式；下层则覆盖超纤绒材质，触感细腻且具备抗污涂层，以此来彰显它的质感。

12.8英寸AMOLED中控屏有着不错的分辨率，表面覆盖抗蓝光纳米镀膜，强光下仍然可以提供信息的读取，全新的旅行模式界面集成海拔高度计、气压监测、轨迹记录等专业功能。

创新性的MagSafe悬浮中岛支持15W无线快充，模块化设计允许替换为杯架或储物盒，磁吸接口还能扩展露营桌板（选装件）。

座椅层面展现猎装车独特考量。前排运动座椅采用皮质包裹，坐垫前端可电动延展50mm，侧翼支撑提供3档调节。100kWh版本独享NOMI旅行家套装，包含后排座椅10°电动俯仰调节、坐垫分区加热（支持单独加热大腿或腰部区域）以及智能腿托功能。

车顶全景天幕采用第三代EC固态调光技术，有着可观的透光性还能阻隔紫外线的照射。作为一台旅行车，在储物方面也是蔚来ET5(读测评)T的一大特色。

后备厢基础容积650L，底板设有多功能滑轨系统，可通过卡扣固定网兜、储物盒或宠物笼。放倒后排后形成1.8米纯平空间，地板下方还隐藏58L暗格，内置防水槽与12V电源接口，可存放湿衣物或车载冰箱，这样的表现不仅实用而且还很有小资风趣，迎合当下年轻消费群体的喜爱。

在智驾部分，蔚来ET5T全系标配Aquila 2.0超感系统与 NIO Adam 蔚来超算平台，拥有33个高性能传感器和4颗英伟达Orin X 芯片，算力高达 1016Tops。Banyan 2.0.0 系统带来很独特的智能用车体验。还可以通过 OTA 远程升级不断优化和增加新功能，让车辆一直跟得上技术发展，在智能化部分，蔚来算得上第一梯队的产品。

性能与效能的精准平衡

动力方面，蔚来ET5T全系搭载了前150kW异步电机+后210kW永磁电机组合，系统总功率360kW，峰值扭矩700N·m。但能量管理策略有所不同：75kWh版本采用第二代CTP磷酸铁锂电池，CLTC续航530km，支持180kW快充；100kWh版本搭载三元锂+硅碳负极电池，续航提升至680km。

另外新车还具备3.3KW外放电功能，对于喜欢露营的消费群体来说是个贴心配置。

看完了新车基础表现后，接下来结合具体配置再来看下哪款车型值得入手。目前，蔚来ET5T在售车型有两款配置，分别是售价29.8万的75kWh低续航版以及售价35.6万的100kWh高续航版，在售价和车型细分部分，与普通版的蔚来ET5保持一致。接下来结合具体配置细说一下。

2024款 75kWh

首先看下售价29.8万的75kWh车型，虽然电池容量采用75kWh，但得益于蔚来品牌在三电领域的建树，让它的续航和百公里电耗表现依旧值得肯定。75kWh的车型在CLTC工况下续航里程有着530km，续航里程数据上，要比普通版的蔚来ET5少了30Km，这样的续航表现覆盖城市通勤没有压力。至于其他方面的配置，两款车型做到了统一，比如19英寸轮圈、蔚来超感L2辅助驾驶、自动变道/匝道驶出、全车电吸门、对外放电、12.8英寸OLED中控大屏、四区域NOMI语音唤醒、骁龙8295车机芯片、OTA升级等等，覆盖了用户对智驾系统的所需。综上所述，对于不太看重续航、预算有限且想要一台旅行车的消费者，可以考虑这个配置。

2024款 100kWh

蔚来ET5T

最低售价：29.80万起

图片参数配置询底价

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看完了75kWh版本再来看看100kWh，电池容量得到了扩充在续航部分比起入门版车型多出了150km，CLTC工况下续航里程为680km。跟普通版ET5一样，顶配车型电池类型换上了三元锂电池，让续航里程更有保证。那么在舒适性、智能化以及空间表现部分，全系做到了统一，并没有因为是顶配版车型就新增豪华配置。所以在差价部分，与75kWh车型有着5.8万元的差价，多花费5.8万仅得到续航方面的提升，说实话站在性价比的维度考虑不建议入手。但是对纯电续航要求高的消费者可以选择。

总结：看完了蔚来ET5T车型的解析，大家钟情于哪一款呢？我的建议是：对于热衷城市周边露营的年轻家庭，75kWh版本凭借29.8万元的起售价，配合选装拖车钩与V2L外放电功能，即可满足周末出游需求。而100kWh版本更适合两类人群：频繁进行跨省自驾的旅行爱好者（年均里程超3万公里），以及追求极致科技体验的先锋用户。值得注意的是，蔚来ET5T全系支持电池灵活升级服务，75kWh用户可通过日租模式（日均98元）临时升级100kWh电池包。这种按需付费的补能策略，或许比直接购买高配车型更具经济性。另外3-4月份蔚来也将会提供灵活的金融购车政策，除了提供5年0息、金融手续费全免，首付仅需20%起、1万选装基金、48张免费换电券、5年NOP+免费使用权、6000元换电专项补贴外（活动详情请咨询当地经销商）。