享界S9增程版即将上市，和奔驰E级对比，谁更值得购买？

对于一台家用车来说自然是空间越大、配置越高越好，可以给你和家里人带来舒适的体验。如果你很看重空间，那么中大型轿车会给你带来更好的体验，我今天要介绍的这两款车型，一款是国产豪华品牌鸿蒙智行旗下的享界S9(图片|配置|询价)增程版，另一款是老牌豪华品牌奔驰旗下的奔驰E级。最近享界S9(看资讯)增程版就要上市了，那么续航也不再是问题，目前享界S9(用车口碑) 2025款 增程Ultra的预售价为37.8万元，奔驰E级 2025款 改款 E 300L 时尚型轿车的指导价是49.98万元，这两台都是极具性价比的车型，下面我会多个方面进行对比，感兴趣的朋友可以接着往下看。

先来看动力表现，享界S9增程版搭载了一台1.5T的涡轮增压发动机，发动机的最大马力是160Ps，还有一台后置的电动机，电动机的最大马力是309Ps，享界S9增程版的百公里加速时间大概在5.9秒，极限车速更是达到了202km/h，再加上前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的底盘结构，配合上魔毯悬挂，享界S9增程版不管是跑高速还是市区驾驶，都会有特别舒适的体验。奔驰E级采用了2.0T的涡轮增压发动机，发动机的最大马力是258Ps，峰值扭矩达到了400N·m，奔驰E级的百公里加速时间为6.6秒，极限车速更是达到了245km/h，并且前后都是多连杆式独立悬挂，作为一台后驱车也拥有着不错的操控性。享界S9增程版和奔驰E级都采用了通风盘式的制动器，刹车的性能很强大，搭配上主动刹车等安全性功能，可以为你的出行保驾护航。

简单说一下续航表现，享界S9增程版采用了53kWh的三元锂电池，纯电状态下的续航里程可以达到365km，综合续航可以达到1355km，已经比一些燃油车的续航要强大了。奔驰E作为中大型轿车，百公里的油耗只有7.1L，再加上奔驰E级拥有66L的超大油箱，加满油的情况下可以跑个900公里以上，续航能力也是不错的，而且能够买奔驰E级的人也不会太在乎用车成本。

享界S9

最低售价：39.98万起

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奔驰E级

最低售价：28.08万起最高降价：17.10万

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简单聊一聊外观，享界S9增程版是很经典的新能源汽车设计，贯穿式的灯带在夜间的时候会特别的吸睛，大灯还具备了像素式功能，低趴的前脸很有攻击性，除了底部的主动闭合式进气格栅以及两侧的导流槽之外，其余的地方都是封闭式的设计，这种极简的设计风格正是当下流行的设计。奔驰E级的前脸依旧是豪华感十足，中网由横向和竖向的镀铬饰条进行包围，看起来很有层次感，两侧LED大灯是不规则的造型，引擎盖上的线条精致又美观，全车采用了大量的低风阻设计，奔驰E级的风阻系数只有0.23Cd，在同级别车型当中都是特别优秀的存在。

享界S9

最低售价：39.98万起

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同样为中大型轿车，享界S9增程版的车身长度是5160毫米，轴距达到了3050毫米，奔驰E级的车身长度是5092毫米，轴距达到了3094毫米，在车长和轴距上两台车各有各的优势。奔驰E级的侧面依旧是常规的造型，而享界S9增程版则采用了溜背式的设计，所以看起来更加的年轻，标配了21英寸的多幅式轮毂，宽厚的轮胎能够提升车辆的抓地力，隐藏式门把手、无边框车门以及全景天窗这些配置都有。奔驰E级采用了19英寸的铝合金轮毂，车顶上配备了全景天窗，尾部和享界S9增程版一样都有电动尾门。享界S9增程版尾灯依旧是贯穿式的设计，而奔驰E的尾灯内部的光源彰显了自己尊贵的身份。

来到享界S9增程版的车内之后，整体就是一个极简的设计风格，能够省略掉的按键都会取消，大部分操作都需要依靠中控屏来完成，车内有大量的皮质和饰板进行装饰。奔驰E级的内饰一直以豪华著称，中控台上依旧是奔驰家族喜欢用到的条纹饰板，后面是贯穿式的户型空调出风口，门板上也有很多的皮质材料。享界S9增程版的方向盘是平底式的设计更为运动，奔驰E级的方向盘是圆形的造型，都是真皮的材质，并且拥有电动调节和多功能控制，享界S9增程版冬天可以加热，奔驰E级有换挡和记忆功能，在方向盘的后面都采用了电子式怀挡，12.3的全液晶仪表清晰度很高显示内容完整。

享界S9增程版的中控屏是15.6英寸，奔驰E级的中控屏是14.4英寸，内置了高通骁龙8295芯片。享界S9增程版支持Petal地图，奔驰E级采用的是高德地图，出门旅游的时候可以直接用车机来导航，有些软件在车机的应用商店中没有，享界S9增程版和奔驰E级都有手机互联，可以将手机屏幕投影在车机上来操作。享界S9增程版和奔驰E级都支持语音识别控制，其中连续性语音识别是个特别好用的功能，开车的时候不需要一直手动操作了，而且不需要一个指令一个指令的说出来。在享界S9增程版的扶手台处带有手机无线充电板，车里还有4个66W充电接口，奔驰E级的车里有5个充电接口。享界S9增程版的后排有9英寸的液晶屏以及25个华为音响，加上前排的座椅扬声器，音质效果特别的好，车里还有多色的氛围灯夜间效果很棒。奔驰E级的车里一共是8个扬声器，标配了64色的氛围灯。

享界S9增程版的Nappa真皮座椅采用了人体工程学的设计，与身体的贴合度很高，而且前后排都有电动调节、加热、通风和按摩功能，主驾驶和后排还有腿托，车里有零重力座椅，舒适性可以说是拉满了。享界S9增程版的第二排还有小桌板，再加上空间大，可以在后面签文件、看电视等，家用商务两不耽误。奔驰E级车里的舒适感也很棒，尤其是第二排的空间，我身高185cm坐在第二排都能跷二郎腿，中间的扶手放下后还有杯架，前排的座椅支持电动调节和记忆功能，天冷了还可以开启加热功能。

享界S9增程版搭载了HUAWEI ADS 3.3辅助驾驶操作系统，和奔驰E级都有360全景影像、巡航系统、自动变道辅助、匝道自动驶出入以及自动泊车入位等功能，不过享界S9增程版最大的竞争力还是自己的高速导航辅助驾驶，对于一些经常跑高速的人来说，开启智驾之后更加省心，跑个长途也不会觉得很累。享界S9增程版和奔驰E都有四种驾驶模式，除了主动刹车、并线辅助、车道居中保持等功能之外，享界S9增程版还有DOW开门预警，比如说在你下车的时候，如果后面有飞驰而来的电动车，这个时候安全系统会提醒乘客下车注意安全。

最后聊一聊享界S9增程版的驾驶感受，因为有电动机的存在，所以享界S9增程版刚开始起步的时候特别的丝滑，动力响应也很积极，在后续的加速过程中，享界S9增程版的车速达到120km/h的时候，底盘依旧特别的稳定，并且因为全车都有隔音玻璃，所以车里的隔音效果很好，经过测试之后只有68分贝，在同级别车型当中已经很出色了。享界S9增程版方向盘轻盈，刹车也是线性的调校方式，对于方向和车速的把控很轻松。之后我又测试了一下享界S9增程版的急刹车，车头前倾的幅度很小，稳定性和安全性都很高。综合来看，享界S9增程版和奔驰E级都有亮眼表现，不管是选择谁作为自己的座驾都有排面。