家用SUV新标杆！轴距2米8+6座布局，油耗3.9L，五菱星光S PHEV

在当今这个油价高企、环保意识日益增强的时代， 新能源汽车成为了越来越多家庭用户的优选。然而， 如何在琳琅满目的车型中找到一款既能满足日常出行需求， 又具备高性价比的车型呢？五菱星光S PHEV(图片|配置|询价)或许就是答案。作为一款插电式混合动力车型， 星光S PHEV 兼具了燃油车的续航优势和电动车的经济性， 同时在空间、配置和安全方面也毫不逊色。接下来， 我将从多个维度为大家详细解读这款车的亮点。

五菱星光S PHEV

最低售价：8.68万起最高降价：1.30万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈2.3万车友热议二手车6.78万起 | 22辆

五菱星光S PHEV(读测评)的外观设计独具匠心，采用了现代化的设计风格，完美契合了当下年轻消费者的审美趋势。车头部分，略微低趴的轮廓搭配 LED 流星大灯和日行灯组成的锋利 “C” 字形结构，造型犀利，极具辨识度。点亮后，灯光效果十分醒目，无论是在白天还是夜晚，都能让车辆在众多车型中脱颖而出。下方的巡航镂空中网，不仅增加了车辆的运动感，还能有效优化空气动力学性能，降低风阻，提高车辆的行驶效率。

车身侧面线条流畅自然，18英寸的螺旋星系轮毂设计独特，金属切割面在阳光下闪烁着迷人的光芒，为车辆增添了几分精致感。车窗采用黑化处理，搭配镀铬饰条，营造出一种时尚、大气的氛围。从侧面看，整车线条流畅，比例协调，展现出一种优雅的运动姿态。

车尾部分的设计简洁大方，贯穿式的尾灯与车头大灯相呼应，拉伸了车辆的视觉宽度，使车辆看起来更加宽大稳重。高位刹车灯和后扰流板的设计，不仅提升了车辆的美观度，还能在一定程度上提高行驶稳定性，为行车安全提供了额外的保障。

五菱星光S PHEV

最低售价：8.68万起最高降价：1.30万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈2.3万车友热议二手车6.78万起 | 22辆

进入车内，五菱星光S PHEV(用车口碑)的内部设计采用了比较流行的简洁风格，使用了皮质材料和仿木纹装饰板，搭配金色饰条点缀，整体质感提升明显。双幅式平底方向盘采用皮质包裹，造型时尚。配置方面，相对醒目的8.8英寸液晶仪表盘与15.6英寸中控屏的双屏组合，无疑提升了车内的科技感。内置的Ling OS车载智能系统与灵眸智驾辅助操作系统，使用户体验更加智能化，这两个系统的结合让手机APP远程控制、连续性语音识别、可见即可说等功能得以轻松实现。

五菱星光S PHEV的灵眸智驾系统可是一大亮点，这是一套L2级智能驾驶辅助系统。配备 200万像素高清摄像头，前方视野范围达100°，对车探测距离150 米，对人探测距离70米 ，还有5个车外摄像头和6个超声波雷达保驾护航。通过360°全景影像和180°透明底盘技术，能提供540°超广角视野，停车、过窄路再也不怕刮蹭。而且，这套系统遵循 “强化感知、轻量地图、精准算力” 的开发理念，构建了 “端到端模型”，不依赖高精度地图，在很多地方都能稳定发挥作用，大大提升了驾驶的安全性和便利性。此外，在安全性能上，该车采用六环高强度钢车身结构，在全车24处关键位置配备1500MPa热成型钢，车身前后则配有防撞梁和吸能盒，这种设计能够在较大程度上提升车辆的抗撞击能力，从而保护乘员舱安全。

五菱星光S PHEV定位为紧凑型SUV，主打家用市场。它的车身尺寸为车长4745mm、宽1890mm、高1680mm、轴距为2800mm，这样的车身尺寸在10万级的SUV车型中是非常出色的。这样的尺寸配合五座布局，使得车内空间宽敞舒适。身高175厘米的乘客坐在后排，头部有一拳的剩余空间，腿部有两拳多的余量。这样的空间表现对于家用SUV来说已经非常不错了。即使是长途旅行，后排乘客也不会感到拥挤和压抑。此外，五菱星光S的后排座椅还支持加热功能，这在寒冷的冬季可是一个非常实用的配置。同时，后排座椅还能多场景灵活布局。前排座椅靠背180度平放后，与后排坐垫连在一起，就形成了一张午休床；如果后排座椅全部放倒，则秒变大床房。这样的设计使得乘客在疲劳时可以躺下休息，非常方便。

五菱星光S PHEV的后备厢也采用了上下两层设计，基础容积可达610L。这样的容积对于日常出行来说已经足够了。如果需要搬运更大的物品，可以将后排座椅放倒，后备厢容积可达1768L，即便是用来搬家也不在话下。这样的空间表现，无论是家用还是商用，都能满足需求。

动力和能耗方面，五菱星光 S PHEV同样带来了令人惊喜的表现。它搭载了五菱研发的灵犀混动系统，这套系统的核心 ——1.5L发动机，热效率高达43.2%，再协同功率为 150kW、扭矩达310N・m 的强劲电机，实现了超低的油耗水平。在相对严苛的WLTC 工况下，亏电油耗才4.98L/100km，要是按照NEDC工况来算，更是低至3.9L/100km。在实际测试中，就拿太原这种城市综合路况来说（包含30%的拥堵路段），亏电状态下油耗稳稳地保持在4.2 - 4.5L的区间，换算下来，每公里成本还不到0.35元，相较于传统燃油车，这省下来的可都是实实在在的真金白银。

续航与补能方面的优势也不容小觑。它有着130km的CLTC纯电续航里程（电池容量为 20.5kWh），就算是在开启空调的通勤场景下实测，续航达成率也能在85%以上，要是日常只是城市通勤，一周5天工作日，纯电续航完全能满足需求，基本不用烧油，出行成本进一步降低。而且，它支持3.3kW的外放电功能，这可太实用了。出去露营的时候，接上电磁炉、投影仪这些设备，轻轻松松就能供电6小时以上，户外生活的乐趣丝毫不减。要是在家用充电桩充电，利用夜间谷电时段，每公里的补能成本低至0.3元，经济账算下来，优势尽显，无论是日常通勤还是偶尔的户外出行，都能让您省心又省钱。

在安全防撞方面，这款车也具备令人称赞的优势。在试驾过程中，我体验到了主动车辆刹车的表现，采用的毫米波雷达能够快速捕捉前方信号，主动刹车功能快速介入，整个过程反应极为迅速，约在0.2秒内完成制动。此外，前方碰撞预警系统的反应也相当灵敏，大约在两秒内便可通过仪表盘进行警示。车身结构上，多采用高强度钢材，形成坚固的框架结构，通过40%偏置碰撞测试时，车身的关键部件未出现变形，能够有效保护车内乘员的安全。车辆还配备了多个安全气囊，在碰撞的一瞬间迅速弹出，保证乘客的安全。通过以上安全配置的协同工作，这款车在行驶安全性方面为消费者构建了一道坚固的防线。

在悬架系统方面，五菱星光S PHEV采用了前麦弗逊独立悬架与后多连杆独立悬架的组合。这一设计能够有效过滤细微的颠簸，提高悬架的支撑性，并且提供较好的车身侧倾控制，使得驾驶者在行驶过程中充满信心。在测试中，当我驶过减速带或是坑洼路面时，悬架动作相当干净利落，几乎没有太多的回弹，减震效果也非常明显，使得车内乘员能够感受到相对柔和的震动，不会出现难受的生硬感。经过精心的调校，五菱星光S PHEV在高速行驶时也保持了一定的稳定性，即便遇到突如其来的横风，车辆仍然能够保持稳定的姿态，丝毫不会摇晃。这种出色的行驶表现，让我在驾驶过程中感到非常满意，完全没有后顾之忧。

总之，五菱星光S PHEV以其“空间大、能耗低、安全强、功能多”的特点， 在家用新能源车市场中展现出了强大的竞争力。它不仅满足了用户对空间、舒适性和智能化的需求， 更在能耗和安全性方面表现出色， 为用户提供了更经济、更安全的出行选择。对于那些追求高性价比、注重实用性、渴望拥有智能科技加持的消费者来说， 五菱星光S PHEV无疑是一个颇具吸引力的选择。阳春四月，驾着五菱星光S PHEV开启一段舒适、智能、安全的旅程吧！