家用代步选它如何？轴距2800mm，空间接近B级车，仅售9.28万

在当今的汽车市场中，SUV车型因其宽敞的空间设计而受到许多家庭用户的青睐。与传统的轿车相比，SUV不仅在空间上具有明显的优势，而且许多品牌还在不断更新设计理念，以A级车的规格为基准，通过局部的改进和空间扩展，以满足消费者日益增长和细化的用车需求。以2024年8月推出的五菱汽车旗下星光S PHEV为例，这款车型采用了A级SUV的设计理念，并且得益于宽体结构的设计，其座舱空间表现几乎可以媲美B级车，其指导价为9.98万至11.98万元，而裸车价则为9.28万至11.28万元。显然，这款车型的市场定位是满足普通家庭的日常代步需求，接下来让我们详细了解一下。

五菱星光S PHEV

最低售价：8.68万起最高降价：1.30万

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星光S PHEV的外观设计以宽厚的SUV形象为基础，车头部分采用了下压的设计风格，增强了视觉冲击力。在黑色的底饰上，浮凸的线条更加明显，将扰流口巧妙地融入其中。黑色哑光饰材的使用，使得视觉焦点更多地集中在车漆的质感上。从车头部分看，这款车型似乎融合了轿车或两厢旅行车的设计元素，为运动风格的展现提供了更多的可能性。前脸中层的内凹设计，以及两侧黑色饰材的填充，使得整个前脸的视觉内容更加丰富。

星光S PHEV的车身尺寸为长4745mm、宽1890mm、高1685mm，轴距达到2800mm。尽管在能源类型上有所变化，但这种变化似乎主要体现在前脸设计上，侧面设计则更多地展现了大面板的厚重感。新能源车型中常见的隐藏式门把手和无框设计车门并未出现在这款车型上，而是采用了传统的物理控件。这样的设计在实际使用中并没有太大的差异，同时还能利用传统设计的沉稳感来对抗市场上不断变化的流行元素。尽管款式定位并不高端，但尾门的设计却相当丰富，中配车型就配备了电控尾门和位置记忆功能，而顶配车型则在此基础上增加了感应式开启功能，使得适用性和档次感都有所提升。

内饰设计上，星光S PHEV呈现出一种清爽简洁的风格。中控台采用了上下分割的层次设计，中部填充了木纹饰板，其色泽会根据不同的内饰颜色而变化。例如，纯黑内饰会搭配灰色木纹饰板，而黑棕色内饰则会采用棕色格调，以此来营造出不同的氛围感。视觉品质的提升得到了更多支持。硬件设计上，电子式怀挡的应用成为了核心，这不仅释放了物理控件的空间需求，还与皮质多功能方向盘相融合。仪表盘虽然只有8.8英寸，但15.6英寸的中控屏却带来了显著的提升，这在新能源车型中逐渐成为一种流行趋势。

在车用辅助能力方面，星光S PHEV主要在11.28万元的顶配车型上展示了智能化的深度。该车型配备了L2级辅助驾驶和全速自适应巡航功能，这些功能以标配的形式介入了出行控车的工作，提供了不错的便捷性。车载系统的智能化和算力的提升，也影响到了安全方面，包括车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道居中保持以及道路交通标识识别功能均为标配。这些功能利用传感器获取补充信息，有效地填补了驾驶员可能的疏忽或漏洞。

座椅的电控调节设计也是一项亮点，低中配两款车型提供了主驾驶电控调节功能，而顶配车型则标配了前排两座的电控调节。虽然电控设备在座椅调节中增加了成本，但相对来看，保留主驾电控调节功能的设计已经相当不错，使得使用更加精准和便捷。电控的灵活性在座椅调节中得到了充分的展示，相比传统的人力控制方式，电控调节更加精细，也更受消费者的欢迎。

后悬挂设计采用了多连杆式独立悬挂，这是市场上主流的悬挂系统。尽管4连杆的设计需要平衡整车行驶时的横向和纵向力变化，对制造技术有一定要求，从而增加了成本，但星光S PHEV的定价相对较低，与市场上一些同级车型采用三连杆或非独立式设计相比，其常规保留显得相当厚道。此外，多连杆式设计为两侧预留了充分的空间，除了轮胎连接支臂外，还增加了滤震器、减震弹簧等组件，从而提升了后排的舒适性。

在插混能源的应用上，星光S PHEV搭载的动力组件更为丰富。从E-CVT无级变速器的换挡技术变化上可以看出，204Ps马力的单电机和1.5L四缸106Ps引擎的组合，虽然电驱的侧重点更为明显，但插混车型也具备纯电驱动的能力，主要依赖电驱运转，内燃机同样可以作为发电设备使用。能源类型的选择上，还倾向于增程式设计，这为车辆提供了更多的使用场景和灵活性。

总结：星光S PHEV的设计在适用性和性价比方面具有明显的优势，价格定位相对较低，对于预算有限的年轻人或工薪阶层来说，这款车型无疑是一个非常友好的选择。