家用好帮手！这款插混SUV价格亲民，还享至高48000元优惠

在中国的汽车市场中，五菱凭借其卓越的适应力和创新能力，始终走在消费者的前面。提到五菱，大家都会想到那句深入人心的口号：“人民需要什么，五菱就造什么。”这不仅是品牌的宣言，更是五菱与消费者之间紧密联系的真实体现。如今，五菱星光S作为一款专为家庭出行设计的车型，完美诠释了这一理念。春日钜惠享不停，五菱星光S尊享至高48000元的综合优惠，具体信息请咨询当地经销商。那么问题来了，五菱星光S是否能成为家庭出行的好伙伴？

五菱星光S PHEV

最低售价：9.28万起最高降价：0.70万

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当一家人计划周末自驾游时，五菱星光S的优势显然很突出。它的外观设计大气，线条流畅自然，车身尺寸为4745毫米长、1890毫米宽、1680毫米高，虽然没有夸张地强调紧凑型SUV的定位，但整体比例协调，给人一种时尚又稳重的感觉。分体式的头灯组搭配LED日行灯，点亮的时候如同夜空中闪烁的星星，辨识度很高，无论在城市还是乡村，都能成为一道亮丽的风景线。车身颜色选择丰富，像星汉白的纯净、星际蓝的深邃、星野灰的低调和星烁金的闪耀，各种颜色都有助于彰显独特的个性。

车内空间宽敞，让全家人坐在里面都倍感舒适。2800毫米的轴距带来了充裕的内部空间，后排座位的间距达到了985毫米，即使是个子高的乘客也能轻松伸展双腿，随意调整坐姿。后排座椅长度为525毫米，靠背最大可调节角度达到127°，即使长时间乘坐也不会感到疲惫，这对于长途旅行或者日常通勤都极其适用。这样的空间表现，能够让一家人在旅途中轻松欢笑，享受温馨的时光。

对于喜欢露营的家庭来说，五菱星光S更是一个理想伴侣。它的后备箱标准容积为610L，并且设有可调节的隔板，可以灵活放置各种露营装备。当后排座椅放倒后，储物空间最大可扩展至1768L，各种露营必需品，如帐篷、睡袋、烧烤架和折叠桌椅等都能轻松装下，简直就像一个移动的小仓库。到达风景如画的露营地后，打开尾门，便可以快速搭建起一家人的户外小天地。值得一提的是，五菱星光S的智能配置也为露营增添了不少便利，智能语音控制系统支持连续识别，可以一次性执行多个指令，如“打开音乐、调节空调”，让双手得以解放去准备其他事务。此外，部分车型还配备有对外放电功能，可以为露营灯、小风扇等设备供电，这让露营活动更加轻松惬意。

如果遇到搬家的情况，五菱星光S宽敞的空间优势再次显现。除了后备箱，车内的其他储物空间设计也非常合理，中控台下方、车门内侧、扶手箱等位置都有实用的储物格，可以放置各种小物品。将后排座椅放倒后，五菱星光S瞬间变身为“搬家小能手”，能够装下不少小型家具和包裹等物品，节省了不少时间和精力。

在日常接送家人时，五菱星光S的表现同样令人满意。它的驾驶体验相当舒适，起步时动力输出线性，没有突兀的推背感，刹车时的点头现象也控制得很好，使得车内的家人乘坐体验非常平稳。在城市道路行驶时，转向精准而灵活，操控起来十分轻松。遇到狭窄路段或停车时，540度全景影像系统能够清晰显示车辆周围的情况，这有效降低了刮蹭的风险，让驾驶更加安心。前排采用了双层夹胶隔音玻璃，前门玻璃厚度达到4.36毫米，前挡风玻璃厚度为4.76毫米，整车运用了45处声学包，车门内板的吸音棉覆盖面积超过90%，这些设计都有效隔绝了外界的噪音。即使在嘈杂的市区行驶，车内依然能保持安静，让家人可以轻松交谈，孩子也能安静地休息。

在动力上，五菱星光S PHEV(图片|配置|询价)搭载了一套由1.5L灵犀专用发动机和前置单电机组成的插电式混合动力系统，这个动力组合在实际驾驶中展现出了相当不错的表现。配合E-CVT无级变速箱，传动效率高达98%，这意味着在动力输出上非常稳定，无论是在城市中的频繁启停，还是在高速上的持续行驶，这款车都能轻松应对。

从技术参数来看，五菱星光S PHEV(看资讯)的发动机最大功率达到了78kW（约106马力），最大扭矩为130N·m。虽然这些数值看上去并不特别突出，但它的最高热效率却高达43.2%，这在同类车型中算是相当不错的。结合高效热管理系统，发动机在高效区的运行占比能够达到92%，这样设计的优势在于，发动机大部分时间都能处于高效运转状态，保证燃油的充分燃烧。这不仅让动力输出更加稳定可靠，同时也显著降低了油耗，帮助用户节省了一部分日常用车成本。

电动机方面，五菱星光S PHEV(用车口碑)的表现同样不差，最大功率150kW（约204马力），最大扭矩310N·m，这样的动力参数在实际驾驶中给了我很强的信心。官方给出的百公里加速时间仅为7.9秒，这在同级别车型中显然有着一定的优势。实际驾驶时，当我深踩油门，强烈的推背感令我印象深刻，车辆的响应非常敏捷，超车的时候也显得游刃有余。

出行安全当然是重中之重。那么，我们再来关注一下五菱星光S的安全配置。这款车采用6环高强钢车身结构，A环结构提升正碰性能与前舱横摆模态；B环结构提升侧碰、柱碰性能；C环提升扭转刚度、后减震器安装点动刚度；侧环提升侧碰性能及车身刚度；完整的D环提升扭转刚度及尾门框菱形模态。多环路高强骨架全方位为乘员安全保驾护航，同时提升车身刚度以及整车NVH表现。