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    月销28588辆,仅售6.88万,入门续航310km,吉利星愿家用代步挺香

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    随着各个品牌陆续进军小型纯电车市场,相关车型间的竞争也日益激烈,而从2月份的销量排名情况来看,吉利星愿(图片|配置|询价)以28588辆的销售成绩位列同级第一,成为了小型车中的新生代主力,新车提供了5款配置选择,包含了310km和410km两种续航版本,指导价6.88—9.78万,接下来我们就来看看这款车型的表现吧。

    对于A0级车型,消费者一般会对其行驶稳定性和安全性产生顾虑,但吉利星愿采用了同级少有的麦弗逊+多连杆悬架结构,全独立的设计让整车保持了舒适稳定的行驶状态,在调校上也较为注重家用场景的舒适性,进一步满足了家用场景需求。电池部分吉利星愿也与宁德合作,搭载了30.12kWh和40.16kWh两款磷酸铁锂电池组,可对应提供310km和410km的CLTC纯电续航里程,配上1.66C的快充接口,可基本覆盖日常中短途的出行半径。

    而在动力方面,吉利星愿均采用了后置电机布局,310km版本搭载了功率为58kW(79Ps)的电机,扭矩可达130N·m,而410km版本则升级为85kW(116Ps)功率的电机,扭矩达到150N·m,可在3.9秒完成0-50km/h的提速,同时最高车速可达135km/h,兼顾了城市灵活通勤与高速巡航需求。与之匹配的是单速变速箱,确保了相对线性直接的动力表现。

    在空间方面,吉利星愿拥有4135*1805*1570mm的车体尺寸和2650mm的轴距,较短的前后悬结构将更多空间留给了座舱内,从而带来了相对宽裕的乘坐表现。座椅均采用了细腻的仿皮面料包覆,前排为一体式结构,从实际乘坐表现来看,座椅拥有较为厚重饱满的内部填充,后排有着纯平的地台平面,同时178cm身高的乘客也能获得1拳半左右的腿部余量,这个表现与紧凑级车型较为接近。而在储物方面,后备厢有着375L-1320L的可调范围,平时外出的行李箱及背包均能规整放置。

    在外观方面,吉利星愿以圆润的车身线条,组合成相对饱满呆萌的整体造型,前脸采用了封闭式的内凹式型面结构,并在两侧增加了C型的导流槽设计,灯组区域拥有上扬的三角形灯腔轮廓,内部配有卤素或LED光源,与前脸搭配形成了较为可爱的视觉观感,前唇区域带有梯形轮廓的黑色进气格栅,可对机盖内部进行通风降温,也带来了视觉上的内收效果。

    吉利星愿的车侧同样以圆润设计元素为主,车窗边缘的黑色饰条组合加上尾柱区域的贯通设计,让车顶也带有了悬浮式观感,腰身型面并未增加锋利的筋线设计,但通过内凹的型面结构构建出相对立体化的车侧造型,整车轮拱及裙边区域增加了黑色组件包围,可对车身形成防剐蹭的防护,“四花瓣”的封闭式低风阻轮毂则呼应了车头的可爱属性。车尾区域同样采用了三角形的尾灯结构,并采用了环形的叠层灯带设计,能形成前卫的照明灯效,后包围区域同样包覆了大面积的黑色护板,在视觉上削弱了尾部区域的体量感。

    进入车内,座舱整体采用了T型结构分区,仪表与副驾前方区域采用了略带弧度的台面设计,并且增加了翼展式的边框组合,镀铬材质与烤漆面板的使用也提升了车内的豪华感。台面中部根据车型版本配有10.1英寸和14.6英寸的悬浮中控屏,仪表部分则为内嵌屏设计,小巧的换挡拨杆和简洁的按键设计则方便了日常使用,前方则配有手机无线充电板,加上后方的储物格,让主副驾的乘员均拥有了对应的置物空间。

    配置上,全系车型的车机内部均植入了Flyme Auto智联系统,魅族在手机领域的技术积淀与车联场景也创造出较为完善的应用生态,车机内不仅配有GPS、多媒体娱乐、HUAWEI HiCar/Carlink/Flyme Link、车联网和4G模组,还在主副驾区域配有连续的语音输入功能,并可实现可见即可说控制。辅助功能方面,吉利星愿全系均配有倒车影像,部分车型支持定速巡航,而顶配版则可通过选装全速自适应巡航功能。

    写在最后

    吉利星愿之所以能快速成长为小型车的新销冠,与其越级的产品实力和专注家用场景化的配置表现相关,亲民的定价水平也降低了购车门槛,并打破了A0级市场“低价即低质”的刻板印象,如果你正在寻找一台“颜值在线、空间宽裕、驾驶灵活”的小型电车,这台吉利星愿值得一看。

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