手握30万还看理想？这款SUV手段更高，直接抄了GL8的老底

现在若手握30万左右购车预算，用于兼顾家庭、商务用车需求，我想多数人可能会选择理想L7或别克GL8，但现在的汽车市场与以前大不相同，特别是对于30万价位的中高端车型来说，价格和产品竞争力同样重要，唯有价格亲民、产品力豪华，才能在苛刻的存量竞争环境下得以生存。作为代表，理想L7和别克GL8，一个凭的是独树一帜的“奶爸快乐车”标签吸引消费群体，另一个靠的是与时俱进的座舱豪华感来巩固品牌实力。

在理想L7和别克GL8逐渐稳坐市场销量前列的当下，有一款车型对这两款车的市场份额产生了冲击。它就是昊铂家族的全新中大型SUV，名为昊铂HL(图片|配置|询价)。新车目前已经开启了预售，共推出6款车型，提供5座和6座可选，车型选择丰富的同时，这款车还给到消费者更多豪华配置，全系标配带预瞄功能的魔毯空气悬架，甚至连激光雷达、零重力座椅也是标配项，可以说“入门即高配”。

一般来说，30万的中大型SUV为了控制利润，很难在配置上做到平衡兼顾。而昊铂HL恰恰相反，入门就配备了20英寸低风阻轮圈、激光雷达、540度全景影像、分段式不可开启全景天窗、电子怀挡、方向盘电动调节、电吸门、感应后尾门、手机蓝牙钥匙、遥控移动车辆、27英寸HUD抬头显示、50W手机无线充电、前排座椅加热/通风/按摩、二排座椅腿托/靠背角度调节/加热/通风按摩、17.3英寸3K中控屏、17.3英寸3K后排娱乐吸顶屏、24扬声器全景声音响系统、主动式环境氛围灯、自动防眩目内后视镜、后排隐私玻璃、前排+后排隔音玻璃、车载冰箱（带加热、冷藏、冷冻功能）、自动三区空调、车内香氛装置等，和同级别的理想L7相比，配置上优势更多。

而关键在于体验，得益于5126x1990x1750mm的长宽高，以及3088mm的轴距设定，昊铂HL的“大六座”并不逊色于理想L7。基于原生纯电架构打造，后排地台为纯平设计，并没有凸起的高地台影响后排乘坐舒适感。此外，这款车的二排零重力座椅填充柔软，除了配有骁龙8295P座舱芯片的前后大屏外，二排座椅还配有高端MPV“熟悉”的扶手控制屏，支持一键开启零重力，并能够对座椅按摩、通风等功能进行控制，当二排座椅向后移动到贴近三排的位置后，腿部纵向空间宽阔，舒适感不亚于一台中大型MPV。

动力层面，昊铂HL全系采用800V电气架构，其中增程版相较于理想L7拥有更扎实的纯电续驶能力，CLTC工况下纯电续航350km，综合续航超1200km，支持快充补能，适合长途出行或充电条件有限的用户群体。动力形式上，可分为后驱版和四驱版，增程版均为后驱动力布局，电机最大功率250kW，纯电版提供2款四驱动力车型，双电机最大功率达到380kW，性能更强。若是在乎动力性能，700 Ultra四驱版是更好的选择，官方零百加速4秒5完成，在5C电池倍率加持下，电量从30%充到80%仅需10.2分钟，理论上相当于充电10分钟，续航350km。

此前有幸试驾过一次昊铂HL，下面和大家分享一下这款车的动态驾乘感受。这款车全系采用前双叉臂+后五连杆悬架，标配空悬和CDC电磁减振系统，其中下摆臂、转向节等组件均采用铝合金材质，兼顾轻量化和强度。开起来发现，悬架阻尼设定软硬适中，日常驾驶对细碎震动过滤得比较彻底，后排乘客无明显颠簸感，尤其是减速带和坑洼路段的处理能力，在魔毯空气悬架的加持下，表现好于同级别的合资SUV车型。另外，得益于鹰爪2.0系统的加持，在急转弯的时候，整套底盘系统对车身侧倾的抑制力足够，开起来较为轻松。同时高速行驶时，悬架会主动下降车身高度，高速行驶底盘贴服性良好，舒适模式下电门响应线性，拥堵路段频繁启停无顿挫感。

写在最后

通过以上产品力分析看得出来，昊铂HL这款车的配置在30万级新能源中大型SUV中属于越级表现，通过全系空悬+零重力座椅配置实现了驾乘舒适性的提升，比较契合家庭用户和商务人士对乘坐品质的需求。而即便说这款车存在品牌影响力逊色对手的问题，但结合新车售价和硬件规格来看，仍可视为这个价位为数不多的高性价比产品。大家觉得昊铂HL这款车如何？欢迎评论区互动留言。