汉密尔顿遭遇和舒马赫一样的情况：“红色辣椒” 的回归

左侧是《图片报》2006 年的一则头条新闻，与舒马赫在法拉利车队的第一年有关。右侧是现任法拉利车队明星车手刘易斯・汉密尔顿（40 岁）。

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他何时会彻底爆发呢？

在新赛季开始前，刘易斯・汉密尔顿的梦想世界一片玫瑰色：在为梅赛德斯车队效力 12 年后，这位英国人在新赛季伊始转投了法拉利车队。

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这是他从近来陷入危机的 “银箭” 车队（梅赛德斯车队）迈向法拉利车队（跃马车队）的一步，而根据所有一级方程式专家的说法，法拉利和迈凯伦车队是最有希望夺冠的车队。第八个世界冠军头衔 —— 这将使这位英国人超越迈克尔・舒马赫，成为独一无二的纪录保持者 ——（感觉上）触手可及。但这个梦想正有可能演变成一场噩梦！

汉密尔顿原本指望在舒马赫曾效力过的法拉利车队让自己的职业生涯达到巅峰，然而这次转会却有可能让他失望透顶。虽然他在短程冲刺赛（100 公里大奖赛）中取得了首胜，但在世界锦标赛中，他仅排名第八。甚至还排在为中游车队威廉姆斯效力的亚历山大・阿尔本之后……

《图片报》2006 年的头条新闻：“他的第一辆法拉利是个‘红色辣椒’” 图片来源：《图片报》

1996 年，当舒马赫在表现不佳的法拉利车队开启首个赛季时，《图片报》的标题是 “把这辆‘辣椒’扔到废品堆里去”，而现在看来，汉密尔顿似乎也不得不忍受同样的痛苦。

《图片报》1996 年的头条新闻：“把这辆‘辣椒’扔到废品堆里去” 图片来源：《图片报》

事实是：在 24 个比赛周末中的仅过去 3 个之后，汉密尔顿（积 15 分）就已经落后锦标赛领跑者 —— 迈凯伦车队的兰多・诺里斯（62 分）47 分了。这还不是世界末日，但汉密尔顿和他的团队必须迅速发力。问题是，这能否实现。

车队负责人弗雷德・瓦塞尔并不抱太大希望。在上个周末的日本大奖赛结束后，他表示：“无论是在排位赛还是正赛中，我们都比顶级车队慢 0.2 到 0.3 秒。我们会在接下来的几周对赛车进行改进，但竞争对手也会这么做。我认为我们无法迅速缩小差距。”

总的来说，法拉利赛车并不差。问题在于：发挥的空间太小了。虽然在中国的短程冲刺赛中取得了成功，但在日本站，法拉利车队的实力仅排在迈凯伦、红牛和梅赛德斯之后，位列第四。很明显，这让汉密尔顿非常不满。

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似乎只是时间问题，这位英国人再也无法抑制自己的沮丧情绪，然后（在法拉利车队的这段经历中）彻底爆发。