五菱再次出手，产品力全面革新，来看技术进化日发布了哪些新技术

　　4月7号召开的五菱技术进化日，相信不少朋友都已经看过了，发布的灵犀混动、神炼电池等亮点技术，也得到了一众网友的称赞。本篇文章小编就来深度解读一番五菱当下的技术表现，面对五菱旗下车型全面覆盖的现状下，对于有购车需求的朋友来说，能否将其家族的车型定为首选呢？

　　先来说说灵眸智驾，其技术矩阵分为基础版、标准版、进阶版和旗舰版在内的四个版本。标准版有着端到端大模型以及大疆800万像素惯导双目摄像头，在各种天气各种场景中都可以保证智驾的正常使用，同时装备FCW前碰撞预警、540°全景影像和前向AEB等功能，为行车安全保驾护航。进阶版能够实现位到位的无图城市NOA记忆泊车、循迹倒车之类的高阶功能。旗舰版则直接升级，做到全场景高级别智能辅助驾驶以及语音实时控制在内的功能。

　　智能座舱，如今也是不少朋友买车关注的重点。五菱的灵语座舱，称得上是全民普及AI座舱。在灵域AI中枢大模型的加持下，对交互能力、感知表现和多音区对话理解等层面都进行了升级优化，成为了懂用户的好伙伴。并且覆盖十二种重口音和八大方言的AI语音助手，也能满足主流消费者对车机智能化的使用需求。

　　再来看灵犀混动，以灵犀混动3.0为例，得益于全新十合一高集成电驱的应用，让其成为了同级领先的混动电驱，油耗低至2L，实力得以直观凸显。同时针对ACU单元和集成电控进行了智能化控制管理，动力响应迅速，可以做到随叫随到。除此之外，灵犀动力的商用车专用增程系统，其技术也颇具看点。搭载Hair-Pin扁线液冷电机，有着75kW的最大功率，带来较为强劲的动力输出以外，综合续航1000km以及百公里油耗4.3L的成绩，也表明了五菱为用户着想的决心。

　　神炼电池，作为五菱新能源车型的重要组成部分。安全无小事，不光体现在智驾层面，在电池安全上，五菱也交上了让广大用户满意的答卷。有着贯穿式五横七纵结构、神菱甲、CTC电池底盘一体化以及IPX8防护等级等技术加持的神炼电池3.0，安全性再次得到突破，守护300万用户电池安全。值得称赞的地方在于，五菱在纯电续航部分也有了较大的突破，神炼电池Y固态电池已经完成了冬季测试，而神炼电池X锰基电池，也让全民普及纯电续航超过了1000km。

　　综合来说，产销量达到3000万辆，同时优势技术普及的参与者，并且当下热销的新能源车型累计销量也突破了275万辆，单从这些层面分析，就足以看出消费者对五菱的认可度之高，当然这也是靠五菱自身努力换来的。天舆架构为基本，通过对技术、智能化和安全技术的深入研发，使得消费者才能买到品质和性价比皆高的家用好车，还是那句话，在曾经的商用车阵营，五菱有着神车的称号，来到如今智能化的时代，五菱依旧对得起这一头衔。