零跑B10智能电动汽车的科技平权推向新的高度

激光雷达、4纳米 8650 智驾芯片、端到端智驾CTC2.0 电池底盘一体化、8295 座舱芯片、AI大模型座舱、一体中央域控、600公里续航...10.98-13.98 万预售价。

当零跑高级副总裁曹力介绍完 B10这款全新的全球化 SUV 车型，并且公布预售价格之后，我相信在场的所有人都会发自内心地问到:卷来卷去，卷王怎么又是零跑??

即便是在如此内卷的中国汽车市场，零跑却还是能一次又一次地刷新大家对于汽车价值以及智能化普及速度的认知。价格屠夫这个标签，零跑看来是贴定了。而且从 B10 这款车开始，这家公司正在用全域研的技术逻辑和成本定价的商业哲学，将智能电动汽车的科技平权推向新的高度

B10 的出现不是偶然，而是必然，首先它是零跑对智能电动汽车核心技术自研成果。比如 LEAP 3.5 架构。此前的 LEAP 3.0 架构将动力域、智驾和智舱域和车身域实现四合一，而3.5 中央域控又采用了束长度仅 996米，比其他品牌减少 500米。这种架构使系统响应速度提升3倍，能耗降低25%，ECU 数量从行业平均100+降至22个

这种做减法的集成哲学，如同将臃肿的台式电脑进化成超薄笔记本。

智舱基于 30TOPS 算力的高通 8295 芯片零跑 B10 首次实现 DeepSeek 与通义千问双 AI大模型融合，支持语音、图像、手势的多模态交互，语音响应速度达毫秒级。在我们此前的体验视频中，大家不仅可以看到14.6英寸 2.5K屏上 Leapmotor OS 4.0 系统流畅丝滑的一镜到底画面，还有堪比 3A 游戏的动态渲染效果，还能看到更加强大的语音交互能力和Al能力。