如何判断车辆是低配还是高配？老司机：只需看这几个地方

买车嘛，高低配差价大，体验两码事。不懂车？教你几招，瞅瞅这几个地儿就差不多了。

01

轮毂装备大揭秘

Mao Mao Talk

你看那轮子，差别老大了。高配车轮毂都挺大（18寸以上），样子也花哨，什么多幅的、双色的，看着就提气。低配呢？要么铁圈塑料盖，要么最土的铝圈，小气。

就说同款车，高配上个255/40R20宽胎，低配给个215/55R17。这不光是好看不好看，抓地力、稳不稳，差别大了。

02

车灯科技差异

Mao Mao Talk

再看车灯，这'眼睛'学问也大。高配现在基本都是LED或者氙气灯，白光，贼亮，用得也久。低配好多还是黄黄的卤素灯，跟个蜡烛似的，亮度差远了。

晚上开车你就知道了，高配能照亮100多米开外，低配就五六十米。还有那个日行灯，白天亮一道的LED，一般也是高配才有，挺显眼的灯带。

03

内饰材质手感大不同

Mao Mao Talk

拉开车门坐进去，关键是上手摸！高配车里头，能摸到的地方大多软乎乎的，有弹性，感觉就好，座椅方向盘可能还是真皮的。

低配？基本全是硬塑料，敲起来"咚咚"响，布座椅，塑料方向盘。

这不光舒服不舒服，坐久了累不累也不同。

04

中控屏幕的差距

Mao Mao Talk

现在都讲究科技感，中控屏是重点。高配车一般都搞个10英寸以上的大触摸屏，导航、语音、连手机啥都有，高级的还有360度全景影像。

低配就惨了，可能就一收音机，或者给个7、8英寸小破屏，功能少得可怜，倒车影像？想多了，顶多给几个雷达。

05

座椅调节方式

Mao Mao Talk

试试调座椅，这也能看出名堂。高配座椅基本都是电动的，按几下按钮就搞定，讲究点的还带加热通风带记忆。

低配就得手动来了，拉拉杆、拧旋钮，费劲，还不一定能调高低。

06

天窗配置

Mao Mao Talk

抬头看看天窗。现在天窗挺普遍，但也有区别。高配可能给你个全景大天窗，一直延伸到后排脑袋顶上，敞亮！。

低配就算有，通常也是前面一小块，还不一定是电动的。

有人说，便宜就好，配置无所谓。这话我不太赞成。

很多安全配置，比如气囊多少、有没有主动刹车，往往也跟着高低配走，这可是保命的玩意儿，不能光图便宜。

还有人觉得高配是'智商税'。你想想堵车时，高配自适应巡航多省心，低配你得一直踩踩踩，跑个长途累死你。这体验完全不一样啊。