自主品牌插混SUV对比，长安CS55 PLUS PHEV和五菱星光S PHEV该怎么选

随着国内油价持续攀升，不少消费者们在进行选车时会比较偏向于混合动力车型，但是又会在“省油”和“省心”之间左右为难，既想买车后可以低成本用车，又不想被充电桩所束缚，那么小编推荐你看看第三代长安CS55 PLUS插混(图片|配置|询价)车型，它既能解决续航焦虑又能够降低用车成本，可以说是“鱼和熊掌兼得”，这款车全系标配18.4kWh金钟罩大电池，纯电续航125km，综合续航高达1215km，WLTC综合油耗仅1.31L，目前在售共计2款车型，指导价分别为10.49万以及10.99万元，在叠加了购车基金以及补贴后，仅需7.99万和8.49万元，确实具有较高的性价比，那么，这款车的产品力如何？小编就以同级别的五菱星光S PHEV进行一次横向对比，来看看这两台车家用该如何选择？

车型介绍：长安CS55 PLUS PHEV(品技术) 2025款智慧新蓝鲸 125km 超能版（指导价10.99万元，经销商报价8.49万元），五菱星光S PHEV 2024款 60km 进阶型（指导价9.98万元，经销商报价9.28万元）。（注：地区不同，经销商的报价也会存在差异，按照当地经销商价格为准）

长安CS55 PLUS PHEV(用车口碑)的外观延续了长安CS55家族化的设计风格，整体的视觉效果时尚动感，引擎盖上隆起的线条提升一定的力量感，前脸采用的是无边界的进气格栅造型，表面以极简化V字翼型陈列，显得较为精致运动，两侧大灯造型扁平犀利，远近光均采用的是LED光源，照明效果较为出色，包围两侧L型的饰条搭配导流槽设计，增添了车身的运动氛围感。车身侧面虽然看着比较紧凑，但整体的比例协调动感，车窗周围采用了镀铬饰条进行装饰，提升了一定的档次感，常规的机械门把手操作便捷可靠性高，轮毂采用的是19寸的铝合金多幅轮毂，前后轮毂尺寸均为225/55/R19。车尾圆润饱满，车顶配备了扰流板，中间集成了高位刹车灯，两侧独立的尾灯造型时尚犀利，与前大灯相呼应，点亮后能够提升一定的辨识度，底部则采用的是隐藏式的排气布局，显得较为低调。

五菱星光S PHEV的外观设计比较圆润饱满，这样的设计具有一定的亲和力，比较适合家用，前脸配备的是封闭式的大包围，加上下面小尺寸的进气格栅，增添了一定的层次感，分体式的大灯设计是当下流行的元素，远近光均采用的是LED光源，照明效果较为出色。车身侧面得益于4745mm的车身长度显得较为修长，从视觉上来看要比长安CS55 PLUS PHEV大了一圈，车顶行李架采用了黑化的涂装，增添了一定的运动感，18英寸的低风阻轮毂造型时尚美观，前/后尺寸均为235/55 R18。车尾的造型紧凑动感，两侧独立的尾灯样式时尚美观，并在尾灯上方采用了凸起的处理，增添了一定的层次感，底部则配备了银色下护板，并在下护板上配备了倒车灯提示，提升了一定的行车安全性。

来到内饰，长安CS55 PLUS PHEV的内饰采用的是环抱式设计布局，中控台没有任何物理按键，全部操作均由多功能方向盘，车机屏幕和语音识别进行操作，提升了一定的科技感，三幅式的多功能方向盘采用皮质的材质，握感舒适，支持上下前后四向调节功能。换挡形式为电子式怀档，10.25英寸的全液晶仪表盘可查看丰富的行车信息，12.3英寸的中控屏配备的是引力OS车载智能系统，支持手机APP远程操控、高德地图导航、Carilnk、HUAWEI HiCar、蓝牙/车载电话、OTA升级、WiFi热点以及语音识别控制系统，对于这个价位来讲，智能化表现算是比较丰富了，而且还可以拓展应用商店，将常用的APP下载至车机上，能够提升日常驾驶的便利性。另外，前排扶手处仅配备了1个USB/Type-C的多媒体接口，对于多个电子设备充电会稍有不便。

五菱星光S PHEV的内饰采用的是T字型的设计布局，上下分层式的设计增添了一定的层次感，车厢内采用了大量的皮质包覆以及木纹装饰板，提升了一定的档次感，两幅式的多功能平底方向盘造型时尚美观，支持上下前后四向调节功能，8.8英寸的全液晶仪表盘分辨率还算不错，可查看行车信息十分丰富，中控台则搭载的是一块15.6英寸的液晶大屏，配备的是Ling OS车载智能系统，这套系统的优势在于语音识别功能比较好用，而且还支持连续性语音识别功能，对于多个指令的识别率和响应速度都是非常快的，另外，前排扶手处配备了2个USB/Type-C的多媒体接口，并且最大充电功率为20W，给手机充电还是比较快的。

长安CS55 PLUS PHEV的车身长宽高分别是：4539✕1865✕1680mm，轴距为2656mm。这个尺寸在紧凑型SUV车型的是比较合理的，可以为乘客提供宽敞的空间。座椅采用仿皮材质的运动风格座椅。前排座椅还支持通风加热功能，夏季久坐不闷热，冬天也能让乘客保持温暖和舒适，避免“冻屁股”的不适感。在前排座椅调至舒适的位置后，小编176cm的身高坐在后排腿部空间还有大概两拳的富余空间，加上柔软的填充物和厚实座椅，即使开长途也能保证乘坐者的舒适性。后备箱的容积率475L，后排座椅支持4/6的放倒，后备箱空间可以拓展到1415L，装载能力十分出色。

五菱星光S PHEV的车身长宽高分别为4745x1890x1685mm，轴距为2800mm，第二排的乘坐空间表现非常宽敞，对于身高175cm的成年人来讲，腿部空间还有接近3拳的富余，不可否认空间表现是占有一定优势的，不过舒适性配置就属于中规中矩了，并没有像长安CS55 PLUS PHEV那样配备座椅加热和通风功能，只能说是各有优势。而行李舱的日常容积为610L，后排座椅支持按比例放倒功能，最大可扩展至1768L。

长安CS55 PLUS PHEV搭载的是一台1.5L自然吸气发动机+前置单电机组成的插电式混合动力，配备了E-CVT无级变速箱，发动机最大功率72kW（98Ps），电动机最大功率158kW（215Ps），电池配备的是18.4kwh磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航125km，百公里耗电量15.3kwh/100km，这台车仅需加92#汽油，油箱容量51L，在满油满电的情况下综合续航可达1215km，这款车支持快充，30%充到80%仅需19分钟，馈电油耗仅需5.22L。驱动方式为前置前驱，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。

五菱星光S PHEV同样搭载的是1.5L自然吸气发动机+前置单电机组成的插电式混合动力，电池容量为9.5kWh，纯电续航里程为60km，相比长安CS55 PLUS PHEV要少了一半出头的纯电续航里程，发动机最大功率78kW（106Ps），电动机最大功率150kW（204Ps），匹配的是E-CVT无级变速箱，最高车速170km/h，官方百公里加速时间7.9s，百公里耗电量13kWh/100km，WLTC状态下最低荷电状态燃料消耗量4.98L/100km，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。

长安CS55 PLUS PHEV的科技安全性配置方面也十分丰富，后驻车雷达，360度全景影像，倒车影像，刹车辅助，车身稳定系统，6种主动安全预警系统等提高了驾车者的安全感，另外还有全速自适应影像，L2级辅助驾驶，车道居中保持，车道保持辅助系统，主动刹车，并线辅助等功能可以根据设定的车速和跟车距离，自动调整车速，就算在拥堵路段或长途驾驶也能适当的放松双脚，很大程度减轻了驾车的疲倦感。

五菱星光S PHEV在智能化表现、主被动安全功能以及智驾层面算是中规中矩的水平，主要的优势在于舒适性方面，主副驾座椅均配备了头枕，第二排座椅支持靠背角度调节功能，前排2个USB/Type-C的接口数量，而且前后充电功率均为20W，另外，像这台车的连续性语音识别和可见即可说功能，在日常驾驶过程中还算比较方便，因为识别率和响应速度都是非常快的，几乎是减少了手动操作的步骤，直接语音控制即可。

小编总结：经过以上分析得知，两台车其实各有千秋，长安CS55 PLUS PHEV在综合实力会比较突出一些，时尚动感的外观造型符合当下的审美标准，内饰的科技感营造得较为出色，空间表现算是中规中矩，特别是智能化配置可以说是武装到了牙齿，像常见的L2级辅助驾驶以及多种主动安全配置功能均有配备，比较适合注重科技层面以及对安全性功能有着高要求的朋友们进行选择，而五菱星光S PHEV则是在车身尺寸和空间表现方面具有一定的优势，第二排的乘坐空间可以媲美许多中型SUV了，比较适合注重空间表现的消费者们进行选择。当然，最终的决定还是以自身的需求以及购车预算为准。