30万级豪华车推荐，你选英菲尼迪QX60还是昊铂HL？

在新能源汽车蓬勃发展的今天，传统燃油车是否会被遗忘呢？我想是不会的，对于一些热爱燃油车的朋友来说，发动机的轰鸣是电动机无法给到的感觉。如果你最近正在看中大型豪华SUV，我觉得英菲尼迪QX60(图片|配置|询价)挺超值。目前英菲尼迪QX60(品技术) 2024款 2.0T四驱尊享版的指导价是47.88万元，不过扬州地区优惠过后裸车是在35.08万，我们也对比了另一款车昊铂HL 2025款 700 Ultra六座四驱激光雷达版，预售价在32.98万，下面一起来看看这两款车。

先看英菲尼迪QX60(用车口碑)

我们在买车的时候都很看重安全性，在外部结构上英菲尼迪QX60使用了很多高强度的钢材，同时为了提高安全性又不影响性能，英菲尼迪QX60还使用了一些铝合金材质，比如车身的前后防撞梁以及底盘的重要部件。英菲尼迪QX60的主动安全功能也十分丰富，最基本的牵引力控制、车身稳定系统等都具备，英菲尼迪QX60还有4项主动安全预警功能，其中就包括了车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧膨胀预警，在遇到突发情况时，英菲尼迪QX60的主动刹车系统会介入代替驾驶者进行制动。英菲尼迪QX60还有疲劳驾驶提示功能，可以检测驾驶者是否出现疲劳驾驶并及时的提醒。英菲尼迪QX60的车里除了安全气囊之外还有安全气帘，还配备了可安装儿童安全座椅的儿童座椅接口。

英菲尼迪QX60的车身长度是5127毫米，定位已经达到了中大型SUV，车身宽度是2005毫米，保证了车内的横向空间，在视觉上看着菲尼迪QX60特别的宽大，1767毫米的车高和2900毫米的轴距保证了车内的头部空间和腿部空间。英菲尼迪QX60的造型战斗感十足，多边形的黑色中网上有银色的品牌LOGO，大灯的造型虽然简单但是耐看，日行灯和远近光大灯都是LED的光源，前挡风玻璃上有一个雨量感应式雨刮器，可根据雨量的大小自动调整工作的频率，不管是多大的雨都能为你提供清晰的视野。底部是一个黑色的进气口，两侧还有导流槽，具有降低风阻，为刹车盘散热的效果。

英菲尼迪QX60的车顶上是一个可以开启的全景天窗，在户外出行的时候如果遇到好天气可以打开天窗亲近一下大自然。前后排都是隔音玻璃，而且车内还有主动降噪功能，隔音效果很棒，后排是隐私玻璃车内还有遮阳帘。英菲尼迪QX60采用了20英寸的多幅式轮毂，胎宽达到了255毫米，在下雨天轮胎与地面的接触面积更大抓地力更好。前后都是通风盘式的制动器，英菲尼迪QX60在制动测试当中取得成绩也很优异。如果你觉得326L的后备箱空间不够用，也可以将行李放在车顶上的行李架上。尾部的扰流板可以提供更大的下压力，底部的银色扩散器造型运动，贯穿式的尾灯让尾部更加饱满有型。

平常我们开车都得去兜里掏半天钥匙，英菲尼迪QX60有无钥匙进入功能，钥匙在身上靠近车辆就能解锁了。坐进车里之后，英菲尼迪QX60带给了我强烈的豪华感，每一个地方都使用了精美的软包材质，而且还是环保对人体无害的。因为是SUV的缘故，四周的视野很开阔，比我家里的那台轿车好很多。真皮的方向盘摸着很舒服，上面都进行了打孔，夏天的时候不会很闷热。方向盘可以上下＋前后手动调节，还有多功能控制和换挡的功能，仪表盘的尺寸达到了12.3英寸，晚上亮起的时候很有科技感。中间是12.3英寸的中控屏，空调出风口是贯穿式的设计，内部的横条也都是黑色的。主驾驶的左边扶手上是控制车窗和外后视镜的按键，这些按键特别的清脆而且反应很灵敏。

车机的功能还是挺丰富的，开车的时候可以连接蓝牙，车机系统支持OTA升级，语音控制功能也很强大，支持语音免唤醒、语音分区域唤醒识别以及连续性语音等，比如连续性语音，你说出指令之后不需要等待第一个指令完成就可以继续说，说完之后系统会自动的识别你的每个指令然后逐个完成。中控屏的下面是一个操作台，两边的旋钮能控制空调，中央扶手台的地方是电子挡把、还有一些实体按键方便进行日常的操作。车里的储物空间很多，副驾驶前面有一个手套箱，里面可以放书本、文件等物件，车门板下和扶手箱里面可以放一些日常的用品，比如说卫生纸、湿巾、雨伞等。很多人开车的时候都得听歌，英菲尼迪QX60车里给了17个BOSE音响，不管你是喜欢舒缓的音乐还是激情的音乐，英菲尼迪QX60都能轻松的驾驭。全车供5个充电接口，后备箱还有12V的电源接口，可以给手机或者是一些小电器充电。车内有单色的氛围灯，后排空调是独立的，车里的空调能三区温度控制。

英菲尼迪QX60座椅设计的很用心，整个座椅的靠背很贴合我的背部，而且里面的填充物也很多很均匀，我身高是180cm觉得坐垫的长度还是很长的，腿部虽然有悬空但是并不是很多，主驾驶的座椅和副驾驶的座椅都可以电动调节，并且还有加热和通风功能，冬天夏天舒适性拉满。主驾驶的座椅有记忆功能，第二排是两个独立座椅并且都有加热功能，调节需要手动来完成。车内空间挺好的，我在前排时头部空间为一拳三指左右，来到第二排之后头部空间是一拳两指，腿部空间接近两拳，来到第三排的时候腿部空间是一拳多一些，头部空间一拳出头，总体来看车内的空间是够用的，可以很轻松的携带6个成年人。

英菲尼迪QX60使用了2.0T的4缸发动机，发动机的最大马力可以达到252Ps，峰值扭矩达到了376N·m，为了更好的测试出英菲尼迪QX60的加速成绩，我找了一处专业的赛道，在开启运动模式之后，我直接来了一脚地板油，在测试了五次之后，英菲尼迪QX60的平均成绩是9.2秒，比我预期的还要好一些。英菲尼迪QX60采用的是9挡手自一体变速箱，因为挡位比较多所以加速过程会更加的顺畅，减轻了每次换挡的顿挫感，英菲尼迪QX60的底盘是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的构造，在多次的调校之后，英菲尼迪QX60的底盘不仅能够做到舒适性，同时还能做到操控性。

英菲尼迪QX60是一台四驱车，适时四驱会根据路况来选择性的开启四驱模式，在经过湿滑路段的时候，我能够明显的感觉到四驱系统的介入，此时的抓地力会更好，每次打滑的时候差速器都会重新分配扭矩输出，让车身及时的恢复稳定。来到干燥的路面上之后，四驱模式会切换到两驱模式，这也是为了更好的省油。刚开始起步的时候发动机的响应速度还是很快的，不过在车速超过了80km/h的时候，动力就会有轻微的延迟了，不过我觉得对一台中大型SUV来说还是可以接受的。英菲尼迪QX60拥有360全景影像，高清的摄像头让我可以很清楚的观察车辆周围的障碍物，在倒车或者是停车的时候可以及时的避开。

再看昊铂HL

采用一个比较独特的陆上游艇设计，整体造型流畅大气，还有一个封闭式的车头设计，营造出比较强烈的未来感。车身线条简洁，会有一个大尺寸的轮毂。车尾部分是一个贯穿式的尾灯，在经过熏黑式的处理之后看上去比较醒目。还有两侧三条纵置灯带，一旦在点亮之后，整体的辨识度就会比较高。这款车还会选用8层漆面工艺要比行业标准多出一层，增强实用性。

车顶有一个激光雷达，另外还有11个车外摄像头，12个超声波雷达以及3个毫米波雷达，可以构建一个比较强大的感知矩阵。让车辆在复杂的路况下也能保持0.1秒级别的响应。配备丰富的智能驾驶辅助功能，可以支持城市领航辅助，还有高速领航辅助，另外还会有自动泊车功能。在城市复杂的路况下就可以实现自动跟车、自动变道等操作可以减轻驾驶者的疲劳。高速智能辅助可以在高速公路上有效实现高级别的辅助驾驶，还有强大的智能泊车系统，可以识别超过200多种车位类型。

进入到车内，有一个游艇式的环抱座舱设计+山海远望仪表台，形成一个全景悬浮式的视觉效果。17.3英寸的中控屏，还有27英寸的抬头显示系统，就可以提升驾驶的便捷性，有效丰富人机交互体验。车门面板会有一个悬浮式的设计，还会搭配发光音响罩，能有效提升车内的豪华质感。第2排会有一个双零重力的座椅，座椅还会有一个127.5度的角度，采用超柔真皮面料，可以给乘客带来舒适的体验。并且甲醛的含量也只不过是国标的30%，可以满足安全的特点。

作为四驱车型，这款车的动力是很让人满意的。最大的功率输出可以达到380kW，可以给驾驶者带来比较澎湃的动力体验，可以有效应对城市起步超车，还有高速驾驶。纯电续航里程为700km，可以满足中长途出行需求，还有日常通勤需求。另外还有超充技术，可以有效缩短充电的时间，这种高效的充电技术就能缓解用户的充电焦虑，让出行比较便捷。

搭配空气悬架以及智能可变阻尼减震器，可以根据路况还有驾驶的需求去调整车辆的姿态，空气悬架支持5档高度调节，可以满足不同路况的通过需求。还能实现毫秒级别的阻尼调整，在提升车辆操控性的同时，还会拥有比较出色的乘坐舒适性。双线融合超级魔毯功能，利用激光雷达的点云数据就可以完成坑洼路段的识别，并且可以实时的调整底盘的姿态。

写到最后，你觉得这两款车哪个更值得买呢？可以发表留言进行讨论！